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　　說(shuō)到香港的公共交通，實(shí)在便利。地鐵調(diào)度合理，即便趕上上下班高峰，成百上千的人，總是瞬間散盡。如果不是在香港討生活，坐公交車(chē)是件很愜意的事。就說(shuō)在本島吧，逛累了，隨便跳上一輛雙層有軌電車(chē)，依在叮叮當(dāng)當(dāng)?shù)能?chē)尾，盡享皇后大道的風(fēng)景，耳邊是休假的菲傭姐妹爽朗的笑聲。

叮當(dāng)車(chē)制造悠閑的氛圍

　　更浪漫的是搭乘天星小輪，在維多利亞港灣里游蕩，短短的幾分鐘行程，生活似乎就換了一副模樣。裝著老式電扇的渡口，讓時(shí)間失去了意義，也終于讓腳步匆匆的香港人停一停。傷感的是，隨著海底隧道巴士和地鐵的迅速發(fā)展，小輪上，那些讓水手們懷念的、常常與他們噓寒問(wèn)暖的本地“熟客”越來(lái)越少。好在，海還在，有海的城市是幸福的。

天星小輪上的船員

　　看海，有一條更從容的線路，空蕩蕩的地鐵東涌線。車(chē)窗外，海岸線上的電線桿交替閃過(guò)，好像多年前，坐在心儀男生的自行車(chē)后座上，看白楊樹(shù)嘩嘩遠(yuǎn)去。車(chē)廂里大都是本地人，三三兩兩地坐著卻沒(méi)有人說(shuō)話，眼神悠遠(yuǎn)地望向遠(yuǎn)方，讓人不禁期盼即將到達(dá)的終點(diǎn)。

位于香港星光大道的李小龍雕像

　　在香港，常常看見(jiàn)一把年紀(jì)的老人還在開(kāi)出租車(chē)、擺街邊攤，城市和生活對(duì)于本地人和過(guò)客，總是不同的。也因此，每次去香港，都會(huì)去沿山勢(shì)而建、蜿蜒在鱗次櫛比的高樓里的半山電梯走走。其實(shí)，這里已被越來(lái)越多的背包客奉為經(jīng)典線路，因?yàn)樗�是世界上最大的�?hù)外扶梯，全長(zhǎng)800米，分20段；因?yàn)樗�就一段段地穿插在平凡的香港人的生活中。在這里不僅可以遇見(jiàn)不同膚色的香港人，不同風(fēng)格的咖啡廳、雜貨鋪，還可以領(lǐng)略清真寺、天主堂、基督教堂等不同文化，甚至還有一個(gè)小小的動(dòng)物園和植物園。

　　找個(gè)時(shí)間，去會(huì)會(huì)那個(gè)與購(gòu)物、與迪斯尼無(wú)關(guān)的香港吧。(圖文 安小小)

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