通往墨脫路上的山頂寺廟。
天黑時(shí)抵達(dá)了川藏線318國(guó)道的咽喉工程——通麥大橋。
2000年4月,易貢發(fā)生了特大山體滑坡和湖水潰壩,通麥大橋及附近的一些公路被沖毀,川藏南線交通一度完全中斷,F(xiàn)在的通麥大橋是一座臨時(shí)保通性工程,大橋的兩頭都有全副武裝的士兵看守,每次只限一輛車通行,乘客需下車步行,且不允許拍照。
跨過(guò)通麥大橋,便走上了川藏線上最為險(xiǎn)峻的一段路,素有“死亡路段”之稱的排龍?zhí)祀U(xiǎn)。
通麥至排龍不到20公里的路段,遍布雪山河流,山體疏松,脆弱,一遇風(fēng)雨或冰雪融化,極易發(fā)生泥石流和塌方。山洪和泥石流常引發(fā)山體滑坡而使公路中斷,著名的102滑坡段就在其間。
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