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　　游線(xiàn)進(jìn)程

　　宜昌———經(jīng)過(guò)西陵峽———參觀(guān)三峽大壩———在巴東游游神農(nóng)溪———經(jīng)過(guò)巫峽———過(guò)瞿塘峽———參觀(guān)豐都鬼城

船過(guò)三峽大壩要通過(guò)五級(jí)船閘。

　　解讀大壩

　　三峽大壩，坐在大船里“走樓梯”

　　游覽三峽大壩是此行重點(diǎn)。我們?cè)谌�斗坪上船，轉(zhuǎn)乘汽車(chē)前往壩區(qū)參觀(guān)。三峽大壩是世界最大的水利樞紐工程。新聞中經(jīng)�？吹酱髩涡购榈膱�(chǎng)景，其實(shí)大部分時(shí)候，大壩都是這樣靜靜地佇立著，只有在洪水來(lái)臨時(shí)，以及秋冬季節(jié)下游干旱時(shí)，大壩才會(huì)開(kāi)閘泄洪。

新浪旅游配圖：巫峽口長(zhǎng)江大橋 攝影：冬子

　　近距離觀(guān)看時(shí)，發(fā)現(xiàn)壩體上有一道道的白線(xiàn)，我原本以為是用油漆畫(huà)上去的水位線(xiàn)，但導(dǎo)游解釋說(shuō)，這些水位線(xiàn)是蓄水時(shí)自然形成的，意味著蓄水曾經(jīng)達(dá)到的高度，目前最高水位曾達(dá)到150多米。

新浪旅游配圖：船行巫峽 攝影：冬子

　　大壩的最左邊是永久船閘，全長(zhǎng)1607米，上下落差達(dá)113米，由低至高有5個(gè)閘室，每個(gè)閘室可通過(guò)萬(wàn)噸級(jí)船只。船閘的旁邊有一個(gè)正在建設(shè)中的升船機(jī)�，F(xiàn)在無(wú)論大小船只通過(guò)大壩都要經(jīng)過(guò)船閘，而今后，小船可以通過(guò)升船機(jī)通行。人們把這兩種不同的方式形象地稱(chēng)為“大船走樓梯，小船坐電梯”。

新浪旅游配圖：瞿塘峽 攝影：跟頭蟲(chóng)

　　傍晚6點(diǎn)半的時(shí)候，游輪終于行駛到了三峽大壩的船閘處。這短短1.6公里的行程，我們這艘萬(wàn)噸級(jí)游輪要花上三個(gè)半小時(shí)才能通過(guò)。船由下往上走，猶如走樓梯，每一級(jí)的船閘關(guān)門(mén)后，就開(kāi)始蓄水，水漲船高，等到和上一級(jí)船閘的高度持平后，船移上一級(jí)，再關(guān)門(mén)蓄水，就這樣一級(jí)一級(jí)往上走。到了晚上10點(diǎn)，游輪終于通過(guò)了船閘。