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艱辛的使命 探秘中國最后的馬幫(組圖)

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《中國旅游》 | 2011年05月24日11:54

  馬幫是古代西南地區(qū)主要的交通運輸方式,千百年來,茶馬古道、唐蕃古道等古道留下了多少馬幫的足跡和被人傳頌的馬幫傳奇。這支西南的“國家馬幫”隨1999年貢山通向獨龍江的公路全線開通而解散。如今,在云南的哈巴雪山、玉龍雪山等高海拔地帶出現(xiàn)的“私家馬幫”,依舊秉承老馬幫的優(yōu)良傳統(tǒng),給大山里的村民,登山、探險人士運送物資,繼續(xù)他們艱辛的使命。

暴風(fēng)雪之后,哈巴雪山的溫度會降至零下十五六度,休息時,趕馬人聚在一起烤火取暖(陳團結(jié)攝)暴風(fēng)雪之后,哈巴雪山的溫度會降至零下十五六度,休息時,趕馬人聚在一起烤火取暖(陳團結(jié)攝)

  暮色變濃變深,雪也越下越大!岸b彾b彙!钡鸟R鈴聲交錯傳來,在哈巴雪山海拔3,200米茂密的森林深處,大雪紛飛,沒有看到馬匹,鈴鐺的聲音已不絕于耳。翻過一座山頭,遠遠的看到了一隊馬幫冒暴雪和大風(fēng)向山上前進。走近后,才知道這是一隊運送來自深圳、北京等地登山愛好者物資攀登哈巴雪山的馬幫,54匹馬運送65個背包。

  跟隨馬幫穿梭,茂密的原始森林里沒有通道,蜿蜒曲折的山路上亂石嶙峋,雜草成堆,最窄處僅可容一人側(cè)身而過。山路上還不時可見馬匹留下的印記:馬糞、馬蹄印。忽然趕馬人楊建光的馬匹前蹄一滑,摔倒了!馬本能的往上竄了6下,也沒能站立起來,后面趕馬的肖志軍趕緊跑過來,幫楊建光把馬背上的包裹卸了下來!白岏R先緩一緩(歇一歇)!”楊建光一邊說一邊撫摩馬頭。然后兩人攜手把馬拉了起來,短暫的休息后,把包裹又架在了馬身上,繼續(xù)前進。

云南省哈巴雪山下了幾天的雪,已經(jīng)到膝蓋了,托幫人停下來整理馬背上馱運的東西(陳團結(jié)攝)云南省哈巴雪山下了幾天的雪,已經(jīng)到膝蓋了,托幫人停下來整理馬背上馱運的東西(陳團結(jié)攝)

  有時晚上氣溫下降到零下十五六度,伴呼嘯的狂風(fēng),雪片夾雜冰粒沿石頭和樹枝的縫隙瘋狂的撲向這個只可以避雪的窩棚內(nèi),幾個人蜷縮在破爛的被子里,瑟瑟發(fā)抖。第二天起,馬幫們做的第一件事情就是清理被子上厚厚的積雪。撥燃一夜未熄火的用樹枝搭成的火盆,讓這個屋子里有了一點生氣。由于風(fēng)雪太大、路面濕滑、能見度差,大伙只能蜷縮在這個簡易的窩棚里繼續(xù)等待。

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