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福夏高鐵一線風(fēng)光

　　高鐵四通八達(dá)：催生高鐵旅游時(shí)代

　　最近兩年，國內(nèi)高速鐵路四通八達(dá)四面拓展：京津高鐵于2008年開通，2009年底武廣高鐵開通、2010年鄭西高鐵開通，然后是福廈高鐵、滬寧高鐵、昌九高鐵、滬杭高鐵，2010年底�？谥寥齺喌母咚勹F路也全線貫通，今年6月份，京滬高鐵也將開通。據(jù)了解，到2012年我國高速鐵路將達(dá)11萬公里以上。另外，中國和老撾也將于今年開始修建兩國間的首條高速鐵路，預(yù)計(jì)將于2014年左右完工。

　　據(jù)有關(guān)資料顯示，各條高鐵的開通，對(duì)拉動(dòng)兩地間或第三地間的旅游發(fā)展起到了積極的促進(jìn)作用，不僅拉近了兩地間的距離，同時(shí)也改變了游客的出游方式。原來南轅北轍的兩個(gè)旅游目的地，因高鐵而串成了一條線。原來的三日游變一日游。節(jié)省時(shí)間不說，更主要的是這種高速度、更時(shí)尚的旅游方式更符合時(shí)代特征。

　　點(diǎn)評(píng)：高鐵的開通對(duì)航空業(yè)的影響也不小，高鐵能跑贏飛機(jī)，這絕不是天方夜譚。隨著我國高速鐵路的不斷發(fā)展，乘高鐵出游，相信會(huì)成為2011年的新熱點(diǎn)。

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未來科技 90分鐘環(huán)球

　　天價(jià)旅游出現(xiàn)：高端旅游不是夢

　　高端旅游的概念從未絕耳，前段時(shí)間，攜程推出的報(bào)價(jià)為50萬元的頂級(jí)旅游產(chǎn)品“環(huán)游世界60天”在業(yè)內(nèi)引起巨大轟動(dòng)。雖報(bào)價(jià)不菲，但買單者不少，據(jù)說該高價(jià)旅游產(chǎn)品限額20名，當(dāng)天就訂滿。由此可見高端旅游產(chǎn)品的潛在市場非同一般。隨即各社也紛紛推出系列高端旅游產(chǎn)品，報(bào)價(jià)最低都在幾萬元以上，同樣大受歡迎。

　　點(diǎn)評(píng)：由于許多高端旅游產(chǎn)品都是提前預(yù)定，大多都在今年成行，所以業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)今年將會(huì)是高端旅游市場爆發(fā)式增長的一年。其實(shí)這也無不說明高端旅游產(chǎn)品不再是可望而不可即。50萬元也好，10萬元也罷，只要有人買單我們大可不必為之大驚小怪。有需求就有市場，也是未來的趨勢。也許不久的將來上太空旅游也同樣會(huì)被提上日程。

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