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崗鄉(xiāng)秋色

　　線路：八一-林芝-色季拉山口-魯朗-排龍-通麥-古鄉(xiāng)湖-八哈吊橋到崗村徒步4小時-崗一村-波密

　　徒步川藏線，這是一個必須早起的日子。早晨4點半起床，5點準(zhǔn)時出發(fā)，趕路！不是為了日出，不是為了風(fēng)景，僅僅是為了不可理喻的原因而趕路，這對多年驢行的我來說，對所有同伴來說，或許都是第一次。這種感覺相當(dāng)?shù)脑愀�，倒不是因為要早起，而是因為早起的原因，讓人感到無可奈何，盡管少收了500元，這依然不能彌補我們錯過美好風(fēng)景的遺憾。然而，既來之，則安之，既然不散伙，也只好如此。也許出于安全的考量，同旅館的另外一輛越野車與我們同行，互相有個照應(yīng)。

美景

　　繼昨天清晨之后，我今天依舊在凌晨天黑的時候坐到了車子第三排的加座位置。此時我唯一的任務(wù)就是睡大覺。出發(fā)的時候，下著毛毛小雨。路上老潘讓我從后座給他找洗手液擦窗戶，在搖晃的車上找東西，突然讓我一陣眩暈。接著我開始感到寒氣逼人，感覺就像感冒發(fā)燒的前兆。難道這就是所謂的高原反應(yīng)？小孟姐也突然感到不適，同伴給她吃了高原安，她慢慢睡著休息了。而我，由于頭暈身寒，趕緊披上厚棉襖，將身體靠在車窗邊睡覺。早起和不舒適讓我睡得挺醉的，對于窗外發(fā)生任何事情幾乎一無所知。隱約中聽到同伴在討論窗外下雪，睜開惺忪的眼睛看了一眼，小雪在車頭燈照射下顯得相當(dāng)壯觀，這是此行我們第二次碰到下雪，第一次是在火車上接近拉薩的時候，這是第二次。后來聽同伴在說當(dāng)時下雪下雨，車子打滑很危險的情景，我慶幸當(dāng)時睡的香，完全沒有絲毫的擔(dān)驚受怕。其實我這個人對于生死一向認為是命中注定的安排，有些事情，是我們無法控制的，那么擔(dān)心也無濟于事，又為何要擔(dān)心，讓自己平添苦惱呢？畢竟我相信我的善心會讓天地庇佑，平安度過每一天。所以，我們所需要做的，不是時刻擔(dān)心自己無法控制的安全問題，而是珍惜生活中的每分每秒，去做自己喜歡的事情，這是我的看法。

雪山

　　在黑暗中經(jīng)過了行程中的亮點之一——色季拉山口、南迦巴瓦觀景臺和魯朗林海，老潘又在那里自夸說其實即使晚出發(fā)，這樣的天氣也是看不到南峰的，言下之意呢，他那500元還讓我們賺了。我已經(jīng)懶得和這個沒意思的人嚼舌頭，只自顧睡覺。天亮以后，我們接近排龍?zhí)祀U，我聽到了斌少和歐的感嘆聲，便醒了過來，發(fā)覺自己已經(jīng)完全恢復(fù)了精神。也不覺得冷了，大喜！窗外的風(fēng)光如何，我看不太清楚，隱約見到仙境般的迷霧，很少出門的斌少大驚小怪的夸贊眼前的仙境，而這對我來說已經(jīng)不是新鮮事。老潘在一個地方停了下來，意思是這是一個景點。我們都比較愕然，這里似乎毫無風(fēng)景可言。在景點前面，一塊雅魯藏布江大拐彎的牌子讓我了解到了這里是什么地方。然而雅江大拐彎在此處根本看不到，看到的小景只是雨后渾濁的江水。胡亂拍了兩張，便很快上了車。排龍有些景點，其中之一就是峽谷邊上的一線瀑布，所實話沒太大看頭，也就是一條高高細細的水流罷了。為了拍照我已經(jīng)挪到了中間排，我們四個人擠得緊巴巴的。所謂的排龍?zhí)炀�在這個季節(jié)也許不太險，我沒有什么感覺，據(jù)說就已經(jīng)過去了。然而路上為了給大卡車讓道所耽誤的時間也花費不少，老潘又開始吹噓說我們幸好早出發(fā)否則就會堵在路上。路上還碰到一臺滾到懸崖邊上的卡車，幸好被樹枝攔住沒滾下山崖。

　　接近通麥天線的時候，幾座云霧繚繞的雪山讓人為之一振，可惜老潘不肯停車，也沒拍到好的角度。到了通麥大橋，老潘讓我們收起相機，說這里查的很嚴。過了大橋，可算通過了通麥天險，我的感覺是一點也不險，大概是非雨季的關(guān)系吧。下面這張照片就是通麥大橋了，每次只能限制一部車通過，橋上的風(fēng)光那個美�。∽笥覂蓚�(cè)都是雪山，可惜我們太老實，啥也不敢拍，哭死！

通麥大橋

　　過了通麥大橋，終于有機會拍照了，我們下車拍了一下其中的一座雪山，陰雨天中云霧繚繞的雪山，和艷陽高照下的又別有一番不同的感覺。