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　　本報(bào)訊 (記者涂重航)昨日，國(guó)家海洋局海上溢油應(yīng)急處置前線指揮部發(fā)布情況通報(bào)表明，大連部分海灘受到大連新港輸油管道爆炸事故泄漏原油的污染。

　　另?yè)?jù)國(guó)家海洋局透露，大連受污染海域已擴(kuò)大到430平方公里。

　　部分浴場(chǎng)受油污影響關(guān)閉

　　16日傍晚發(fā)生的大連新港輸油管道爆炸事故，經(jīng)過(guò)3天緊急撲救，滅火工作已進(jìn)入尾聲。但事故引發(fā)的次生環(huán)境災(zāi)害，處置難度仍然較大。

　　昨日大連海域刮起8級(jí)大風(fēng)，中國(guó)海監(jiān)第三支隊(duì)指揮科科長(zhǎng)周端生說(shuō)，油污現(xiàn)在隨風(fēng)擴(kuò)散，從大塊變成小分塊，增加了處理難度。

　　隨著風(fēng)向的轉(zhuǎn)變，昨日，大連開(kāi)發(fā)區(qū)一些浴場(chǎng)受到油污影響已關(guān)閉。記者在附近一個(gè)浴場(chǎng)看到，海面上零星漂著小塊油污，隨風(fēng)可見(jiàn)黑浪。

　　據(jù)中國(guó)海監(jiān)船19日13時(shí)30分最新監(jiān)視結(jié)果顯示，受污染海域約430平方公里，其中重度污染海域約為12平方公里，一般污染海域約為52平方公里。海洋監(jiān)測(cè)專家表示，漂油對(duì)海域的影響不容樂(lè)觀，清污工作仍在緊張進(jìn)行。

　　昨日，國(guó)家海洋局大連新港石油儲(chǔ)備庫(kù)管道爆炸事故海上溢油應(yīng)急處置前線指揮部通報(bào)，海監(jiān)隊(duì)伍進(jìn)行岸邊巡視，發(fā)現(xiàn)金石灘附近海域有條狀漂油帶，1／3的海灘被石油污染；棒棰島海水浴場(chǎng)海面和沙灘上都發(fā)現(xiàn)大量油污，沙灘的油污基本已被有關(guān)人員清理完畢。

　　清污工作仍靠手工方式

　　根據(jù)大連市政府的意見(jiàn)和安排，遼寧海事局、海洋局調(diào)集正在休漁的附近800余艘漁船投入海面清污工作。這些小型漁船發(fā)揮靈活性優(yōu)勢(shì)，對(duì)發(fā)現(xiàn)的油污，立即使用吸油氈和消油劑進(jìn)行清除。

　　大連市海洋漁業(yè)局副局長(zhǎng)欒玉瑄前日介紹，目前海上清污仍依靠“土辦法”，除了調(diào)集4艘專業(yè)清污船外，當(dāng)?shù)亟M織800多條漁船加入清污工作。因?yàn)槿鄙傧�油劑和吸油氈，他們使用草簾子吸附，甚至雇傭民工用瓢舀等手工方式�?/p>

　　大連港全面恢復(fù)通航

　　因風(fēng)浪較大，大連市海洋與漁業(yè)局組織的漁船昨日未投入海上收油作業(yè)。

　　通過(guò)近幾日進(jìn)行的海上清污，目前大連港受影響的部分水域通航條件已得到改善，從20日17時(shí)起，全面恢復(fù)通航。大連新港輸油管道爆炸起火事故發(fā)生后，為確保船舶通航安全，海事部門對(duì)大連港部分港區(qū)實(shí)施了臨時(shí)交通管制。

　　■ 調(diào)查

　　昨日，來(lái)自錦州、鞍山等地的消防官兵結(jié)束撲救任務(wù)，從大連撤回。事故撲救過(guò)程中暴露出諸多隱患，其中，起火后，大連保稅油庫(kù)全部斷電，油罐沒(méi)有關(guān)閉閥門，大大增加撲救難度。

　　油庫(kù)起火操作人員不見(jiàn)蹤影

　　事故區(qū)域是大連最大的原油儲(chǔ)港口，旁邊二三十米是一片化工品存儲(chǔ)區(qū)，里面的化工品易爆、易燃、重污染。

　　據(jù)介紹，事故發(fā)生區(qū)域目前建設(shè)有185萬(wàn)立方米原油商業(yè)儲(chǔ)備庫(kù)項(xiàng)目、300萬(wàn)立方米原油儲(chǔ)備基地項(xiàng)目，周邊還分布有其他原油、成品油及液體化工儲(chǔ)罐，是國(guó)家原油、成品油轉(zhuǎn)運(yùn)的重要基地，每年有將近1500萬(wàn)噸的油品吞吐能力。

　　而在這么重要的區(qū)域內(nèi)，輸油管道與大型油罐之間距離不足十米。而這次首先發(fā)生爆炸起火的900毫米輸油管道和700毫米輸油管道并列，中間不足一米。這兩根管道起火后，直接燒垮旁邊的十萬(wàn)立方米“103”號(hào)油罐。

　　事故現(xiàn)場(chǎng)數(shù)十個(gè)罐體，分屬于國(guó)家儲(chǔ)備油庫(kù)、中石油油庫(kù)、西太平洋石化公司油庫(kù)等多家公司，就在大火被撲滅后，消防人員仍分不清事故管道究竟屬于哪個(gè)公司。

　　據(jù)現(xiàn)場(chǎng)消防員透露，事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)操作的8名工作人員全部離開(kāi)。他們到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，事故油庫(kù)找不到一名工作人員，后來(lái)他們是請(qǐng)鄰近的大連港的技術(shù)人員才了解到相關(guān)油罐的信息。

　　另外，失火油罐與二甲苯儲(chǔ)存區(qū)僅隔30米遠(yuǎn)。二甲苯區(qū)共有51個(gè)危險(xiǎn)化工品罐，易燃易爆劇毒，一旦爆炸，方圓100公里將嚴(yán)重受損。這么危險(xiǎn)的區(qū)域與原油罐緊鄰，增加了安全隱患。

　　現(xiàn)場(chǎng)斷電手動(dòng)關(guān)閥耗10小時(shí)

　　大連市消防特勤二中隊(duì)指導(dǎo)員桑武是攻堅(jiān)組組長(zhǎng)。他說(shuō)，16日晚8時(shí)許，他帶領(lǐng)任務(wù)前往火場(chǎng)關(guān)閉油罐閥門。但旁邊的技術(shù)人員稱最多半小時(shí)即可關(guān)閥。

　　隨后他們到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后發(fā)現(xiàn)，10萬(wàn)立方米超大型油罐閥門是一個(gè)類似方向盤大小的圓形閥門。他轉(zhuǎn)了十多分鐘，仍然沒(méi)有絲毫關(guān)閉的感覺(jué)。他到現(xiàn)場(chǎng)查看，發(fā)現(xiàn)閥門螺絲長(zhǎng)達(dá)1米多高，而技術(shù)人員告訴他，每轉(zhuǎn)動(dòng)80圈才能前進(jìn)一扣。要關(guān)閉一個(gè)閥門需要8萬(wàn)圈。

　　桑武和戰(zhàn)友耗費(fèi)3個(gè)小時(shí)才關(guān)閉一個(gè)閥門，而這中間，油罐原油源源不斷向火場(chǎng)供油，給現(xiàn)場(chǎng)官兵增加很大撲救難度。

　　據(jù)現(xiàn)場(chǎng)消防員透露，他們了解到，這所油庫(kù)的閥門基本都沒(méi)有關(guān)過(guò)。

　　遼寧省消防總隊(duì)副總隊(duì)長(zhǎng)李金華說(shuō)，他們準(zhǔn)備向公安部提出建議，經(jīng)過(guò)這次撲火發(fā)現(xiàn)，油庫(kù)發(fā)生火災(zāi)后全場(chǎng)斷電，而現(xiàn)場(chǎng)的油罐需要專業(yè)的“380號(hào)電”，在沒(méi)有電力的情況下，大型油罐閥門很難關(guān)上。

　　在撲火過(guò)程中，關(guān)閉油罐閥門耗時(shí)十個(gè)小時(shí)。在火災(zāi)第二天凌晨4點(diǎn)半，大連火災(zāi)指揮部調(diào)來(lái)專業(yè)供電車后，每關(guān)一個(gè)閥門僅需30秒。

　　泡沫滅火劑儲(chǔ)備不足靠空運(yùn)

　　據(jù)大連市安監(jiān)局副局長(zhǎng)孫本強(qiáng)透露，在事故發(fā)生前，他們就提出建議要盡快實(shí)現(xiàn)油庫(kù)區(qū)封閉管理，但是直到如今，距離油庫(kù)20多米的周圍仍分布30多家其他企業(yè)。

　　消防人員在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，罐體間的消防通道過(guò)于狹窄，火災(zāi)發(fā)生后，消防車輛無(wú)法展開(kāi)隊(duì)形，進(jìn)出受到影響。在撲救進(jìn)程中，還出現(xiàn)了泡沫供應(yīng)不上的局面。

　　現(xiàn)場(chǎng)一位工作人員說(shuō)，像這么一個(gè)大型油庫(kù)，事前應(yīng)該有危險(xiǎn)意識(shí)，應(yīng)儲(chǔ)備至少三個(gè)大型油罐滅火的泡沫。然而，油庫(kù)自身并沒(méi)有儲(chǔ)備。最后只好依靠空運(yùn)來(lái)解決。

　　撲救過(guò)程中，還出現(xiàn)了水供應(yīng)不上的局面。最后有關(guān)方面下令取用可能對(duì)消防裝備產(chǎn)生不利影響的海水，才解決了這一問(wèn)題。

　　另?yè)?jù)海事部門的數(shù)據(jù)顯示，大連港是中國(guó)東北最大的油品及液體化工品儲(chǔ)轉(zhuǎn)分撥基地，擁有全國(guó)最大最先進(jìn)的30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭，可接卸30萬(wàn)噸超大型油輪，年通過(guò)能力5700萬(wàn)噸。但是當(dāng)?shù)負(fù)碛械囊缬吞幚砟芰�無(wú)法滿足船舶溢油事故的需要，特別是這種特大事故。

　　本報(bào)記者 涂重航