可愛的山民

　　桂平的市民，看不出有什么特別之處，接觸到的大排檔老板、電三輪車夫、船老板等，都是為生活得更好，努力掙錢的人，很勤勞、能吃苦，這些都是較常見的市民吧。

　　自從登上去碧灘的交通船，才感受到山里人的樸實。

　　在游大藤峽的時候，導(dǎo)游向我們介紹了另一個更好玩更原始的地方----大平山。北港客運站碼頭，每天12點正開一班的交通船。我們睡的很晚，吃過早餐，在市內(nèi)備齊了入山需要的口糧上船了。原來12點正只開一班的交通船有好幾艘的，我們上了泰和號。全船共有一百多人，小孩子很多，且都不是空著手的，挑擔(dān)的、帶幾件單車零件的，帶幾扎青菜的都有，我們很納悶，難道山上不種菜的么?船主是碧灘人，每天就這一班船，十二點開回碧灘，第二天早上6點40分開往縣城桂平。差不多兩小時的航程，老人、小孩不收費，大人只收四元，真正是服務(wù)鄉(xiāng)親的交通船。老板娘守著船上的一間有冰柜的雜貨鋪，賣冷飲，小食品等，一路上只見她笑容可掬，快見到岸才起來逐行坐位去收船費，一點都不急，全部都是熟人，就我們五個是陌生的。我們問了她上大平山的路，她教我們認準(zhǔn)要坐的車和司機，計算好玩的時間，不要誤了每天一班的車駁一班的船。

　　上得河灘真的只有兩輛車在停在灘上等，我們上了去大平山的那一輛車，人很多，貨物又多，連鋁合金窗都裝了幾個，要慢慢的擺放好，沒有人著急，個個都大包小包的，山里人出來一趟真的不容易。司機是個三十出頭、個子不高的漢子，黑黑的膚色，絕對精明干練的人，熱情地幫大家裝好貨、坐好才開車，車子又殘又舊又大聲響，那司機開起來的樣子，有點像西部猛片的大俠，爽快、敏捷。好像閉起眼睛也能把車開到目的地似的。他跟我們說他是隔天才開一次的，第二天休息，第三天再來。我們告訴他要到大平山玩，讓他第三天把車開過來接我們，他很爽快的答應(yīng)了。他是本地山民，當(dāng)兵時學(xué)會開車，復(fù)員后回來為鄉(xiāng)親服務(wù)。由于山路顛簸，賺來的車費還不夠修車用，自己又當(dāng)搬運又開車，卻絲毫看不到他有半點怨言，很受樂這份工作。沿途風(fēng)光無限，驚險無限，一路都是沿著一條石頭河灘向前走，幾次要橫過河灘，那些大大的石頭，被河水沖刷得滑溜溜的，把車顛得搖搖晃晃，差不多四小時的車程，才收取七元車費，不可相象。

　　最后到大平山總站下車的就我們五個人，來到山林管理處天色尚早，問管理員有沒晚飯吃，她倒過來問我們有沒帶肉菜來，好搞笑的問題。在四層樓的接待處，安置好行李后，等吃飯的時間，打聽到原來這是個未開發(fā)的森林保護區(qū)，有十六個管理員，平時只有周六、日，才有附近市填的人上來，一般都是自帶肉食，上來后加工，炒菜。入山一定要向?qū)�帶路，山上的林木、動物、草藥資源豐富，不準(zhǔn)外人砍伐、打獵、采摘。管理員的職責(zé)是看管這個大森林，月工資只有四百多元，遇到我們這些游客，就當(dāng)額外掙些獎金吧。他們中有些人到過廣州和深圳打工，都不習(xí)慣城市的快節(jié)奏生活，沒幾天又回來了，這里雖然寂寞，可空氣沒污染，什么都新鮮，最要緊的是自由，每天巡山兩次，采些靈芝、木耳，捉只山雀、野雞，日子就過得很快。

　　坐了兩小時的船再轉(zhuǎn)四小時的車，才到這里，手機沒了信號，當(dāng)?shù)氐墓潭�電話也沒信號，說是給雷劈壞了，這倒好，我們與世隔絕了，有什么意外的話，叫天不應(yīng)叫地不靈了。管理處門外的清溪，吸引了兩個大孩子，水很淺很清涼。接待處的房間很簡陋，門拴關(guān)不緊，好在窗戶有一層紗隔住，晚上看見有些不知名的爬行小動物，在窗外的山邊爬來爬去，真怕它們會從門口爬進來。