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　　最初計劃的四川行中并沒有涉及海螺溝，卻囊括了傳統(tǒng)的九寨溝。當時成都到九寨溝的道路已通，但由于持續(xù)的余震，旅行團都不愿組織汽車團，只保留了飛機團。我因飛機團不能欣賞沿途景色，又需早起自行前往機場搭乘飛機，就改變了計劃。之后我還一度認為海螺溝的景色肯定遜色許多，現(xiàn)在看來全非如此。九寨溝看水，海螺溝看山，后者所擁有的沒有人類痕跡的原始森林和每天極小的客訪量，使其若一位韜光養(yǎng)晦的高士，與世無爭，脫俗凈靈。

　　昨晚的一場雨讓沒有路面的盤山道泥濘不堪，舊車轍印里積滿著黃漿。這樣的路況使得車身劇烈的顛簸，加速車子的舊損速度，也摧殘我們的身心。直到十一點鐘，我們才如遇大赦，來到了海拔二千九百米的三號營地。我們一刻沒停，下車后直接上了冰川登山道。其實我在到底是坐纜車還是徒步游覽景區(qū)中選擇了后者是很愚蠢的。我的初衷是徒步能近距離接觸冰川，還能第一次穿越原始森林，又毫無根據(jù)地想象海拔三千五百米的纜車終點四號營地只是一塊很小的活動區(qū)域，除了能遠眺貢嘎山雪峰，俯瞰冰川之外，就玩不出花招來了。后來看到別人溢于言表的快樂和激動萬分的演講，還有旅游攻略時，我才醒悟這完全是一廂情愿的猜測，我不僅錯過了高山草甸和日照金山，那聞名遐邇的大冰瀑布也未得一睹。如果是自助來此，我還能加以彌補，再次搭乘纜車上山，但由于路上的耽擱，導(dǎo)游只給了我們?nèi)齻�小時的死限，我只得無奈地作罷了。不過，海螺溝的自身素質(zhì)擺在這兒，它怎會叫慕名的來訪者失望。