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去年，三峽工程試驗(yàn)性蓄水達(dá)到172.3米后，長(zhǎng)江三峽已成平湖。白帝城被青山綠水環(huán)繞，景色更加秀美。　周會(huì)/CFP

　　我認(rèn)為，身為中國(guó)人，這一輩子至少要游一次長(zhǎng)江三峽。當(dāng)然最好是10多年前曾經(jīng)去過(guò)，那樣才會(huì)有新舊三峽的比較；而以前沒(méi)有去過(guò)的，那現(xiàn)在一定要抽點(diǎn)時(shí)間去看一看。

　　長(zhǎng)江三峽是上天賜給中國(guó)的禮物，自長(zhǎng)江三峽大壩截流成功之后，這份禮物更顯得沉甸甸的。新三峽，你難以想象的偉大，你難以想象的俊美。盡管，這個(gè)浩大的世界工程引來(lái)了諸多質(zhì)疑的聲音。

　　4月初，大地回春的時(shí)節(jié)，乘坐著“總統(tǒng)一號(hào)”豪華游輪，一路向長(zhǎng)江上游駛?cè)�，一路體驗(yàn)“西陵險(xiǎn)，巫峽秀，瞿塘雄”的說(shuō)法；一路上聽(tīng)到許多故事，當(dāng)然還有唐宋時(shí)的著名詩(shī)人、詞人，更遠(yuǎn)的還有三國(guó)時(shí)期的英雄都曾經(jīng)與我們擦肩而過(guò)。

　　行程

　　武漢

　　黃鶴樓上眺長(zhǎng)江，歸元寺里數(shù)羅漢

　　4月2日，飛機(jī)降落武漢，春雨連綿。當(dāng)時(shí)武漢的天氣冷得讓人發(fā)抖，在廣州只需一件長(zhǎng)袖單衣，到了武漢則要穿上羽絨服。武漢這座城市有陽(yáng)剛之氣，更有柔美之情。按照計(jì)劃，到了今年年底，坐火車(chē)從廣州到武漢僅要四個(gè)小時(shí)，到了那個(gè)時(shí)候，廣州人周末出游的選擇又多了一座城市。

　　到了武漢，武漢長(zhǎng)江大橋、黃鶴樓、歸元寺，這些都無(wú)法繞過(guò)去，而且是值得一去再去的經(jīng)典。

　　12年前，第一次去武漢，自然要徒步“橫渡”長(zhǎng)江，武漢長(zhǎng)江大橋那種巍峨壯觀讓人激動(dòng)�，F(xiàn)在，上橋車(chē)輛已經(jīng)執(zhí)行單、雙號(hào)，恰好那天我坐的車(chē)沒(méi)有辦法上橋，所以只能站在黃鶴樓上“極目楚天舒”。原來(lái)大橋上那兩個(gè)高聳的橋墩才是歷史上黃鶴樓的原址，在1981年黃鶴樓重建的時(shí)候，為了興建大橋，把黃鶴樓后退了1公里，成就了現(xiàn)在的“龜蛇鎖大江”的景象。黃鶴樓就在城市核心，就守望在長(zhǎng)江大橋的邊上，仿佛有著難得的氣勢(shì)。每一層都有不同的景致。武漢人很會(huì)創(chuàng)收，居然在黃鶴樓里面裝了電梯，5層樓，如果要搭乘電梯的話，每人二元。有專(zhuān)門(mén)開(kāi)電梯的人。真是太搞了。黃鶴樓屢燒屢毀屢修，明朝的時(shí)候最嚴(yán)重，總共經(jīng)歷了七次燒毀七次重建。清代時(shí)的黃鶴樓毀于1884年，而現(xiàn)在看到的黃鶴樓則是建成于1984年，之間恰好是100年時(shí)間，現(xiàn)在的景區(qū)只留下了清朝黃鶴樓的銅頂部，那個(gè)銅頂當(dāng)時(shí)是起到避雷的作用。景區(qū)里有一口鐘，是為了紀(jì)念千禧年而特別鑄造的，其紅色的漆木頂架構(gòu)思巧妙，與整個(gè)鐘結(jié)合起來(lái)看，就是一個(gè)“春”字。

　　關(guān)于黃鶴樓的詩(shī)詞，最出名的居然是崔顥的《黃鶴樓》，而非李白，所以引來(lái)了李白的“擱筆”，他還自嘲為“眼前有景道不得，崔顥題詩(shī)在上頭。”很有意思。景區(qū)內(nèi)王羲之的一筆“鵝”字，也頗為傳奇。

　　漢陽(yáng)歸元寺的羅漢非常出名，很多廣東人會(huì)專(zhuān)程到歸元寺去數(shù)數(shù)羅漢，據(jù)說(shuō)可以知道自己的運(yùn)程和來(lái)世今生。在歸元寺看到一副對(duì)聯(lián)，上聯(lián)是“見(jiàn)了便做，做了便放下，了了有何不了�！毕侣�(lián)為“慧生于覺(jué)，覺(jué)生于自在，生生還是無(wú)生�！边@話好像是特別對(duì)我說(shuō)的，好像是在數(shù)百年前已經(jīng)知道我要來(lái)，我要在這里參禪。于是，謹(jǐn)記這副對(duì)聯(lián)(后來(lái)，在廣東惠州羅浮山上，也看到同樣的一副對(duì)聯(lián)，這是后話)。

　　●旅行貼士

　　武漢有長(zhǎng)江游覽項(xiàng)目，漢陽(yáng)門(mén)號(hào)游船于漢口江灘粵漢碼頭起航，經(jīng)過(guò)武漢港到長(zhǎng)江一橋，再折回長(zhǎng)江二橋。最后返回粵漢碼頭。航船一個(gè)小時(shí)一班，可在游船上觀看江灘、龍王廟、南岸嘴、晴川閣等景點(diǎn)，全程45分鐘。票價(jià)成人20元。

　　漢陽(yáng)-宜昌

　　重溫一段與“三國(guó)”糾結(jié)的歷史

　　從漢陽(yáng)到宜昌，一路的高速公路還需要三四個(gè)小時(shí)的車(chē)程，盡管路途稍微遠(yuǎn)些，但4月時(shí)分高速公路兩旁景致宜人，都是整片整片的油菜花，在雨霧的渲染下尤有情調(diào)。

　　從宜昌到我們這次三峽之旅的目的地重慶，邊走邊玩，大約要三天時(shí)間。但這段距離在清朝末年的時(shí)候，一位德國(guó)人曾經(jīng)搭乘木船，費(fèi)時(shí)長(zhǎng)達(dá)一年。

　　下了客運(yùn)大巴，轉(zhuǎn)上出租車(chē)，那位司機(jī)便告訴我們，“現(xiàn)在山里面還下雪”。這句話，在橫掃的江風(fēng)面前，讓我們對(duì)宜昌多了一份敬畏。

　　我們熟悉的歐陽(yáng)修曾經(jīng)是這里的縣令，古稱(chēng)“夷陵”，即現(xiàn)在的宜昌。他留下了諸多關(guān)于宜昌的詩(shī)篇。宜昌與三國(guó)頗有淵源，當(dāng)年正是夷陵之戰(zhàn)，讓關(guān)羽敗走麥城、張飛戰(zhàn)死，劉備躲進(jìn)白帝城，而“火燒連營(yíng)七百里”的陸遜卻成為名人。

　　行走在宜昌境內(nèi)，上述這些名人與往事，總會(huì)讓人異想天開(kāi)。在飄渺無(wú)邊際的時(shí)候，我們登上“總統(tǒng)一號(hào)”游輪，開(kāi)始進(jìn)入實(shí)質(zhì)性的新三峽之旅。

　　●旅行貼士

　　從宜昌碼頭打出租車(chē)到“總統(tǒng)一號(hào)”游輪所在的三游洞碼頭，跟師傅講價(jià)，約30元。

　　宜昌-西陵峽

　　穿越三峽大壩五級(jí)船閘

　　北上西進(jìn)，南津關(guān)是長(zhǎng)江三峽的天然門(mén)戶(hù)。我們的三峽大壩便是修于此段。游輪行至于此，恰好是4月4日清明節(jié)。

　　清明時(shí)節(jié)雨紛紛，在雨霧迷蒙之中，我們上岸觀賞三峽大壩。上岸的地方為三斗坪鎮(zhèn)�；氐接屋喩虾�，從中午12點(diǎn)到下午15：45，游輪開(kāi)始進(jìn)入三峽大壩五級(jí)船閘，大壩的壯觀和雄奇，端坐在游輪中便可真切感受到。每進(jìn)入一個(gè)閘門(mén)，水位上升，速度很快，可以看到自己的提升；而最好是到游輪最高的甲板上，親眼看看閘門(mén)開(kāi)關(guān)、游輪伴隨著水位上升的景致。每前進(jìn)一級(jí)，實(shí)際上就是利用“水漲船高”的原理，把我們的游輪從低水位，直接提高到175米的高水位，時(shí)間用了三個(gè)多小時(shí)。而隨著三峽大壩工程的全面竣工之后，這一趟大概只要花45分鐘就可以了。

　　這段旅程要經(jīng)過(guò)幾位歷史名人的故居。船過(guò)香溪憶美人王昭君；船過(guò)秭歸，當(dāng)然懷念起三閭大夫屈原。就這樣在清明節(jié)這個(gè)意味悠長(zhǎng)的日子里，在歷史的長(zhǎng)河里，我們與這些著名的人物打個(gè)照面，擦肩而過(guò)了。

　　●旅行貼士

　　西陵峽從宜昌南津關(guān)到秭歸香溪口，全長(zhǎng)66公里，有“西陵險(xiǎn)”一說(shuō)。

　　巫峽-瞿塘峽

　　江流滾滾入夔門(mén)

　　下午在游輪上，又聽(tīng)廣播又忙著準(zhǔn)備拍照，因?yàn)橐��?jīng)過(guò)著名的夔門(mén)，就是人民幣10元后面的那個(gè)圖案。

　　古人在行經(jīng)此處時(shí)，發(fā)出了“縱將萬(wàn)管玲瓏筆，難寫(xiě)瞿塘兩岸山”的贊嘆。看著湍急的江流闖入夔門(mén)，在峽谷中奔騰咆哮，的確讓人心存敬畏。盡管如今很多人認(rèn)為三峽水位上升之后，夔門(mén)已經(jīng)不再雄偉壯闊了，但在我心目中“夔門(mén)，雄字只在心里頭”。

　　●旅行貼士

　　瞿塘峽是長(zhǎng)江三峽中最短的一段，全長(zhǎng)只有8公里。