記者從西藏自治區(qū)政協(xié)九屆二次會議上獲悉，西藏今年將力爭開工建設(shè)首條高速公路——拉薩至貢嘎機場專用公路。此舉將結(jié)束西藏沒有高速公路的歷史。

　　西藏自治區(qū)交通公路勘察規(guī)劃設(shè)計院院長姚伯華說，按照國家有關(guān)部委指示精神和自治區(qū)政府的具體安排，西藏有關(guān)部門將采取措施，使拉貢公路盡早具備開工條件，爭取早日開工建設(shè)。

　　據(jù)記者了解，拉薩至貢嘎機場專用公路全長37.9公里，雙向四車道，設(shè)計速度為每小時80公里。公路起點位于拉薩市柳梧新區(qū)世紀大道，經(jīng)柳梧開發(fā)區(qū)和才納鄉(xiāng)，終于拉薩河特大橋南橋頭。路線基本沿拉薩河南岸布設(shè)，總體走向由西向東。

　　姚伯華說，擬建的拉薩至貢嘎機場專用公路是西藏公路歷史上科技含量最高的公路。太陽能照明和太陽能標(biāo)志將廣泛運用于公路沿線。同時，針對高原地區(qū)特殊的氣候狀況，采取新技術(shù)和工藝減輕光老化、熱老化對瀝青路面使用性能的影響，以延長路面使用壽命。

　　此外，公路在景觀設(shè)計上還將融入藏民族獨特風(fēng)情，實現(xiàn)公路與沿線自然環(huán)境相融合，以及科技示范路"車在路上行，人在畫中游"的意境。

　　現(xiàn)有的拉薩至貢嘎機場公路大部分是國道318線，路線平面指標(biāo)較低。每年雨季拉薩河水漲幅較大，多處路基被淹沒，路面水損壞和沿線街道化嚴重，已經(jīng)不能滿足運輸需要。特別是在機場航班起降高峰時段，該段公路堵塞嚴重，交通事故時有發(fā)生，嚴重影響旅客行程。

　　姚伯華說，拉薩至貢嘎機場專用公路的建成，將顯著改善進出機場的交通條件，提高路網(wǎng)的整體通行能力和總體服務(wù)水平。同時，該公路對于改善雅魯藏布江、拉薩河和年楚河流域地區(qū)投資環(huán)境，減輕城市交通壓力等方面具有重要意義。