七、泰國旅游業(yè)劫后余生慘淡經(jīng)營

　　11月25日，由于一場大規(guī)模的示威活動，泰國曼谷機(jī)場暫時關(guān)閉。幾千名游客被迫滯留在機(jī)場，各地泰國游暫停組團(tuán)。曼谷機(jī)場重新開放后，泰國游也再度上線，雖然組團(tuán)報價有一成左右的下調(diào)，但出于安全考慮，仍鮮有游客問津。

　　盡管從時間上算泰國旅游旺季已經(jīng)來臨，但旅游業(yè)者們怎么也高興不起來�？头看罅块e置、旅游訂單紛遭取消使泰國旅游業(yè)遭遇前所未有的“寒冬”。

　　為扭轉(zhuǎn)這一局面，旅游局推出“兩步走”戰(zhàn)略。首先，旅游局從航空公司和酒店收集了滯留機(jī)場旅客的電子郵件地址，打算發(fā)送資訊向游客道歉。接著，旅游局要求酒店和航空公司下調(diào)旺季資費，通過優(yōu)惠價格吸引游客，并把旅游宣傳口號從“神奇泰國”變?yōu)椤吧衿嫣﹪�，神奇價格”。泰國一家航空公司還將提供10萬張飛赴泰國的免費機(jī)票，以拉動旅游業(yè)發(fā)展。

　　八、直航促進(jìn)兩岸旅游業(yè)發(fā)展

　　2008年12月15日，隨著兩岸�？者\直航和每日包機(jī)的啟動，早就提出的“兩岸一日生活圈”概念化為現(xiàn)實，兩岸同胞期待多年的全面、直接、雙向“三通”正在實現(xiàn)。

　　兩岸包機(jī)將“截彎取直”，大大縮短飛行時間。平日包機(jī)開通后，從臺北桃園機(jī)場直飛上海只需80分鐘，比周末包機(jī)快70分鐘；桃園到北京僅需150分鐘，比包機(jī)省75分鐘。直航的實現(xiàn)降低了大陸游客赴臺的時間和金錢成本，各地赴臺游價格因此下降了千元左右。

　　隨著直航的實現(xiàn)，大陸游客赴臺最低組團(tuán)人數(shù)也由10人降至5人，其在臺的停留時間則從10天延長至15天。這不僅振興了兩岸旅游業(yè)，同時也拉動了兩岸的經(jīng)濟(jì)，拉近兩岸人民的距離。

　　九、“國民休閑計劃”呼之欲出

　　國家旅游局有關(guān)負(fù)責(zé)人近日表示，為拉動國內(nèi)旅游市場，國家相關(guān)部門制訂的“國民休閑計劃”有望明年出臺。該計劃包括獎勵旅游、福利旅游、修學(xué)旅游等。平時沒有時間或者消費能力低的市民是直接的受益者。

　　廣東已成為全國首個實行“國民休閑計劃”的省份。業(yè)界目前正在積極行動響應(yīng)“國民休閑計劃”，落實全民旅游計劃以拉動消費。

　　“ 國民休閑計劃”對旅游發(fā)展是重大利好。然而，計劃提出后，卻引起了各方的擔(dān)憂會否成為老百姓的負(fù)擔(dān)。其實，計劃是否可以成功地推進(jìn)，關(guān)鍵要看是否會惠及老百姓的根本利益，給老百姓提供更加直接的優(yōu)惠，降低出游成本，以實際行動支持國民旅游計劃的實施，才能重新激活了籠罩在金融危機(jī)陰霾下一度受冷的旅游市場。