臺北市與位于臺北縣內(nèi)的周邊衛(wèi)星城市，如：雙和、板橋、三重、新莊、新店等，形成大型都會區(qū)，因此市區(qū)的交通流量十分龐大。每逢尖峰時段或假日，經(jīng)常會有大量人潮、車潮流動于市區(qū)內(nèi)或縣、市之間，經(jīng)常導(dǎo)致市區(qū)內(nèi)各重要干道出現(xiàn)交通阻塞的情形。為求盡可能在短時間內(nèi)疏散人潮、車潮，并減少塞車情形，因此除了一般道路外，亦興建多條快速道路與聯(lián)外橋梁。

　　此外，臺北市亦為臺灣大眾運(yùn)輸最發(fā)達(dá)的都市，至2007年為止，整個大臺北地區(qū)的營運(yùn)中的公車路線共有421條，平均每日載客161萬人次，并有8成以上的中短程路線加入了聯(lián)營公車系統(tǒng)。捷運(yùn)系統(tǒng)方面，臺北捷運(yùn)營運(yùn)路線總長度74.4公里，平均每日運(yùn)量已達(dá)121萬人次。此外，目前亦有可以共通使用于捷運(yùn)、市區(qū)聯(lián)營公車、短程客運(yùn)與公營停車場的非接觸式IC智慧卡—悠游卡；并實(shí)施公車與捷運(yùn)間的悠游卡雙向轉(zhuǎn)乘優(yōu)惠制度。

　　航空方面，從高雄小港、臺中、嘉義、臺南、屏東、花蓮、臺東、馬公、金門、馬祖等地的機(jī)場，均有班機(jī)直飛臺北松山機(jī)場。

　　鐵路上，縱貫線經(jīng)過臺北市，市中心的臺北車站、東區(qū)的松山站是兩大驛站，各級列車均�？浚�班次密集，相當(dāng)方便。