到漠河的火車上

　　第二天，也就是農(nóng)歷正月初十的早晨，我們登上了開往漠河縣的N41次火車，旅途是如此漫長，火車一路向北，一直到晚上六點多才能到達(dá)終點。這一次，火車行駛在大興安嶺山區(qū)，中間要經(jīng)過大興安嶺的首府——加格達(dá)奇。一路上，這個城市的名字多次被記性不太好的二狗同學(xué)念做“加爾各答”。

　　加爾各答就要到了吧？——二狗問。

　　是的，新德里也快到了�！�—我回答。

　　加格達(dá)奇位于內(nèi)蒙古境內(nèi)，其實火車有很長一段路都行駛在內(nèi)蒙古的地界上。有趣的是，加格達(dá)奇的管轄權(quán)是歸屬于黑龍江的，因為黑龍江的大興安嶺地區(qū)的治所設(shè)在加格達(dá)奇，據(jù)說因此黑龍江每年要向內(nèi)蒙古繳納租金，租人家的地盤辦公，這不能不說是個奇聞。

　　整整一個白天，火車駛過一個個名字奇怪的地方，比如盤古，比如林海。在經(jīng)過漫長撲克牌大賽之后，在經(jīng)過不停的吃方便面、喝酒、抽煙、聊天之后，夜幕終于緩慢的降臨了，火車駛進終點站——漠河縣。而我們的目的地還沒有到，從漠河縣城到真正意義上的中國最北的地方——北極村，還有八十多公里的路程。

　　司機老楊

　　剛剛走下火車，一個面容有些黑胖的中年男子就湊了過來，開始跟著我不停的介紹他的車，試圖讓我們包他的面包車去北極村。我很佩服他的準(zhǔn)確的判斷力，茫茫人海，他一眼就看出我是來旅游的(其實我背著個大登山包，白癡也能看出來)，關(guān)鍵是他認(rèn)準(zhǔn)了我是六個人當(dāng)中的領(lǐng)導(dǎo)者，緊隨不舍，不離不棄。雖然我對任何送上門來的東西都天然的抱以警惕之心，但我最終還是相信了他。

　　后來的事實證明，這個姓楊的哥們兒不錯。從現(xiàn)在開始，他將伴隨我們在漠河度過的一天一夜。我們六個人，和不比六個人身材小多少的登山包們擠在七座的面包車?yán)�，開始在夜色之中直奔北極村而去。

　　到北極村的路是“加漠公路”的最后一部分，八十多公里的山路有多一半覆蓋著冰雪，這樣的路，我是不敢開車的。據(jù)說東北的司機到了南方，看見盤山公路就暈菜，而南方的司機到了東北，一看冰雪路面就發(fā)懵�！�—這個說法我信，因為雖然我是東北人，但學(xué)車開車一直在寧波，盤山公路開過不知多少回了，對我來說小CASE。但是我從來沒有在這樣的冰雪路面上施展過身手。

　　旁邊的老楊面色從容淡定，車在路上穩(wěn)穩(wěn)的疾馳著。

　　我開了二十多年車了，你放心吧�！�—他告訴我。

　　雪地里開車，不要急剎車，不要猛踩油門�！�—他繼續(xù)教導(dǎo)。