倫敦塔橋下沐浴春光的人們
圖一
圖二
圖三
圖四
圖五
倫敦塔橋是倫敦泰晤士河上15座橋梁中的一座，堪稱倫敦第一橋，是倫敦的象征，有“倫敦正門”之稱。該橋始建于1886年，1894年6月30日對(duì)公眾開放，將倫敦南北區(qū)連接成一體。
圖六
倫敦塔橋是一座吊橋，最初為一木橋，后改為石橋，現(xiàn)在是擁有6車道的水泥結(jié)構(gòu)橋。兩座橋基高7.6米，相距76米，橋基上建有高聳的方形主塔，為花崗巖和鋼鐵結(jié)構(gòu)的方形五層塔，高40多米，兩座主塔上建有白色大理石屋頂和五個(gè)小尖塔，遠(yuǎn)看仿佛兩頂王冠。兩塔之間的跨度為60多米，塔基和兩岸用鋼纜吊橋相連。橋身分為上、下兩層，上層(橋面高于高潮水位約42米)為寬闊的懸空人行道，兩側(cè)裝有玻璃窗，行人從橋上通過，可以飽覽泰晤士河兩岸的美麗風(fēng)光,下層供車輛通行。當(dāng)泰晤士河上有萬噸船只通過時(shí)，主塔內(nèi)機(jī)器啟動(dòng)，橋身慢慢分開，向上折起，船只過后，橋身慢慢落下，恢復(fù)車輛通行。兩塊活動(dòng)橋面，各自重達(dá)1000噸。從遠(yuǎn)處觀望塔橋，雙塔高聳，極為壯麗。橋塔內(nèi)設(shè)樓梯上下，有博物館、展覽廳、商店、酒吧等，即使在雨雪天，行人也能在橋中購(gòu)物、聊天或憑欄眺望泰晤士河風(fēng)光。若遇上大霧，景觀更為一絕，霧鎖塔橋是倫敦勝景之一。
圖七
圖八
倫敦塔橋是一座吊橋，最初為一木橋，后改為石橋，現(xiàn)在是擁有6車道的水泥結(jié)構(gòu)橋。兩座橋基高7.6米，相距76米，橋基上建有高聳的方形主塔，為花崗巖和鋼鐵結(jié)構(gòu)的方形五層塔，高40多米，兩座主塔上建有白色大理石屋頂和五個(gè)小尖塔，遠(yuǎn)看仿佛兩頂王冠。兩塔之間的跨度為60多米，塔基和兩岸用鋼纜吊橋相連。橋身分為上、下兩層，上層(橋面高于高潮水位約42米)為寬闊的懸空人行道，兩側(cè)裝有玻璃窗，行人從橋上通過，可以飽覽泰晤士河兩岸的美麗風(fēng)光；下層供車輛通行。當(dāng)泰晤士河上有萬噸船只通過時(shí)，主塔內(nèi)機(jī)器啟動(dòng)，橋身慢慢分開，向上折起，船只過后，橋身慢慢落下，恢復(fù)車輛通行。兩塊活動(dòng)橋面，各自重達(dá)1000噸。從遠(yuǎn)處觀望塔橋，雙塔高聳，極為壯麗。橋塔內(nèi)設(shè)樓梯上下，有博物館、展覽廳、商店、酒吧等，即使在雨雪天，行人也能在橋中購(gòu)物、聊天或憑欄眺望泰晤士河風(fēng)光。若遇上大霧，景觀更為一絕，霧鎖塔橋是倫敦勝景之一。
圖九
倫敦塔橋的設(shè)計(jì)在世界橋梁建筑業(yè)中有口皆碑。從外表來看，塔橋的兩端是維多利亞時(shí)代的磚石塔，而實(shí)際上塔身的主要結(jié)構(gòu)為鋼鐵，內(nèi)部裝有用來開合各重1000噸橋面的水力機(jī)械。塔橋自建成至今從未發(fā)生故障，機(jī)械功能運(yùn)轉(zhuǎn)如常。塔橋從1895年全面投入使用以來，橋面一共開合6000多次，平均每星期開合十次。
圖十
圖十一
圖十二
圖十三
圖十四、泰晤士河對(duì)岸的現(xiàn)代化建筑
圖十五、泰晤士河中游船穿梭不息
圖十六、“倫敦蛋”這一現(xiàn)代化建筑座落于倫敦金融區(qū)
圖十七
圖十八
圖十九
圖二十
圖二十一
圖二十二
