4日，觀光公交車的二層，乘客起立觀看沿途風景。

4日，公交觀光專線經(jīng)過老北京的著名景觀———前門，乘客隔窗而望。

　　今年“十一”長假，來北京的游客又多了個項目———做公交觀光客�；ㄉ�3塊錢和1個鐘頭時間，不下車就可把京城名勝古跡和奧運景點看個遍。國慶期間，6條新開的公交觀光線十分火爆，日均乘客在2萬人次以上，其中老人、兒童人數(shù)過半。

　　觀光線全程不設站位

　　昨日10時許，前門公交站，等候1、2號聯(lián)運觀光線的乘客已排出十多米遠，多數(shù)是外地來京游客。觀光線不同于普通公交，除了使用雙層巴士運營外，車票統(tǒng)一價格為3元。為保持乘客視線不受阻，觀光巴士沒有扶手與立柱，全程不設站位，保證全車58名乘客坐著欣賞沿途風景。

　　上車后，記者發(fā)現(xiàn)，視野開闊的二層座位最搶手，很快座無虛席。記者身后是對父子，原籍山東，兒子已在京工作3年，趁長假陪父親轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)北京。昨天，他們剛逛完前門大街，便看到有直達奧運場館的觀光線，二話沒說就上車了。

　　童叟青睞路線和車況

　　據(jù)公交集團統(tǒng)計，國慶期間，觀光線每日客流在2萬以上，老人和兒童乘客占一半以上。據(jù)車隊工作人員分析，觀光線旅游省事省力，且車輛舒適不擁擠，所以得到老年人和帶小孩家長的青睞。而年輕人活動力強，更愛選擇個性化的游覽方式和景點，所以乘坐比例相對小。

　　從9月29日開始，1、2號聯(lián)運線的客流每天都超過8000人次。10月1日，觀光1號、2號以及聯(lián)運線路客流達1.2萬人，創(chuàng)歷史最高。為此，公交方面緊急擴充車輛和人力，目前1、2號以及聯(lián)運線路共有70輛車，是最初的3倍多，觀光5路則啟用了奧運純電動公交。

　　乘務員提供個性講解

　　在觀光線上，乘務員身兼售票員和導游的雙重角色，且全程必須站立著為乘客講解。記者了解到，國慶期間上崗的乘務員大多是新近招聘的，多數(shù)此前從事過商場售貨員、賓館接待員等服務業(yè)工作。在1、2號聯(lián)運線上，要求乘務員年齡在28歲以下，身材比例勻稱，普通話標準，還要會基本的英語。

　　記者所在的車上，乘務員季芳的嗓音與空姐一樣溫和親切，講解專業(yè)度堪比專業(yè)導游，她說，乘務員們培訓之余還主動找景點資料學習，如是本地人，還會加入一些民俗講解，總之，每個售票員的講解內(nèi)容和風格都不是一樣的。

　　- 體驗

　　景點

　　場館風頭蓋過名勝

　　在1、2號聯(lián)運線這條最受歡迎的線路上，記者又發(fā)現(xiàn)，觀光客們對奧運場館尤其是鳥巢、水立方的熱情，遠遠超過了傳統(tǒng)名勝古跡。昨天，車輛駛過天安門廣場、國家大劇院以及北大紅樓等京城著名景觀時，車上乘客僅會微微側(cè)頭觀看，鮮少有人表現(xiàn)出興趣。而車一旦過了北土城，進入奧林匹克中心區(qū)范圍內(nèi)，車上的氣氛迅速活躍起來，乘客紛紛鼓掌、起身拍照，而到了北辰西橋鳥巢附近，更少有人能安心坐著了。

　　車速

　　司機減速方便乘客

　　每當接近一處景點時，除了聽乘務員的講解外，想多看兩眼的乘客們經(jīng)常會要求司機放慢速度，而為滿足他們的游覽需要，觀光車相比普通公交的行駛速度的確會稍慢一些。昨天，記者就在鳥巢附近體驗了一把慢速公交，窗外不時有路人超過觀光車，不遠處另一輛觀光車，速度也很慢。據(jù)車隊介紹，觀光車的時速一般不超過18公里，低速平穩(wěn)行駛也為照顧老人等主力乘客。

　　不過，觀光車慢行也影響了其他車輛的行駛，車隊表示，國慶期間已接到交管部門的通知，要求司機們把車速提上去。

　　- 特寫

　　18年不出門殘疾人登車散心

　　10月2日一早，64歲的張明(化名)坐著輪椅，在公交工作人員的幫助下，被老伴推上了1、2號聯(lián)運觀光線，圓了看新北京的夢想。他也成為當天該線路慧忠里首發(fā)站迎來的第一位客人。因為行動不便，張明已經(jīng)18年沒有出門看看北京的變化了。

　　據(jù)車隊介紹，張明46歲時患半身不遂，癱瘓在床，從此脫離了外面的世界，18年來，他未曾上街一次。

　　盡管家就住在亞運村，離奧林匹克中心區(qū)不遠，但張明只在電視里看見過鳥巢與水立方。

　　前些日子，張明與老伴看電視得知，北京開通了公交觀光線，坐趟公交車就能看遍新老北京的特色景觀。癱瘓在家18年的老人動了出門的念頭。10月2日，張明與老伴順利登上了觀光車。一路上，看到北京城翻天覆地的變化，面部表達不暢的張明用不停揮動的雙手來表達自己的激動情緒。

　　到達終點后，老兩口還下車游覽了前門大街，后來他們也是坐觀光線回去的。

　　車隊隊長劉君介紹，觀光線也為老人、孩子等人群提供了便利，開通以來，幾乎每天都能看到輪椅乘客。

　　- 線路推介

　　1號線

　　永定門—官廳

　　主要為老北京名勝古跡。

　　2號線

　　北官廳—慧忠里

　　主要為奧運場館。

　　1、2號聯(lián)運線

　　前門—慧忠里

　　集合了前面兩條路線的精華，是目前最受歡迎的觀光公交線路。

　　3號線

　　航天橋東—奧林匹克北場站

　　西面主要景點和奧運場館。

　　4號線

　　東大橋路口北—奧林匹克北場站

　　東面主要景點和奧運場館。

　　5號線

　　紅廟路口東到航天橋南

　　長安街沿線景點，且車輛全部為奧運純電動車。