在馬來西亞沙撈越州古晉國際機場，馬來西亞航空公司9M-MMR號波音737-4H6型客機“斜趴”在機場上。

當日，由于左內(nèi)翼的翼梁忽然斷裂，左主起落架傾斜，導致左側(cè)機翼被左起落架支柱刺穿，左發(fā)動機觸地，在古晉國際機場等待執(zhí)行MH2517次航班的9M-MMR號飛機嚴重受損，所幸沒有人員受傷。

　　10月2日，在馬來西亞沙撈越州(Sarawak)古晉國際機場(Kuching International Airport)，馬來西亞航空公司(Malaysia Airlines Berhad，簡稱“馬航”)一架波音737型飛機突然“斜趴”在地上，嚴重受損。

　　當日，馬航9M-MMR號波音737-4H6型客機從馬來西亞吉隆坡國際機場(Kuala Lumpur International Airport，簡稱“KLIA”)飛抵古晉國際機場，停靠在5號登機口，等待執(zhí)行MH2517次航班，返回吉隆坡。

　　就在這時，在沒有任何征兆的情況下，9M-MMR號飛機左內(nèi)翼的翼梁忽然斷裂，左主起落架傾斜，導致飛機靠前起落架、右主起落架和左發(fā)動機(一號發(fā)動機)支撐。最后，飛機左側(cè)機翼被左起落架支柱刺穿，左發(fā)動機觸地。9M-MMR號飛機因此嚴重損壞，但是此次事件中沒有人受傷。

　　馬航運營總監(jiān)(Director of Operations)阿茲哈魯丁·奧斯曼機長(Captain Azharuddin Osman)在一個屬于馬航職員的博客中發(fā)表聲明稱，在馬航62年的歷史中，之前從未發(fā)生過這樣的事故。這架飛機分別在2008年8月和2009年7月進行了例行大修和小修，每次運輸任務(wù)和每個晚上也都進行了檢查。

　　他說，作為預(yù)防措施，在此次事故發(fā)生后，馬航立即對其整個波音737機隊的全部起落架系統(tǒng)進行了檢查，沒有發(fā)現(xiàn)異常情況。馬航機隊里的所有飛機將按照核定的維修日程安排繼續(xù)接受嚴格的檢查。

　　他為此事向馬航的乘客們道歉�！俺丝桶踩�至上�！彼�表示。

　　他還說，馬航正與波音公司(Boeing Company)的結(jié)構(gòu)專家以及馬來西亞民用航空局(Department of Civil Aviation Malaysia)緊密合作，以查清事故的起因。