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　　金融危機影響下，不少航空公司出現(xiàn)乘客減少情況。愛爾蘭瑞安航空卻是個例外，該公司預計2009年乘客人數(shù)將由上年度的5700萬增至6800萬。作為廉價航空的代表，瑞安航空特立獨行的首席執(zhí)行官邁克爾·奧利里也成為媒體關(guān)注的焦點。

邁克爾·奧利里

　　當其他航空公司努力為顧客提供盡可能多的服務時，奧利里卻對顧客連續(xù)說“不”。撤除辦理登機手續(xù)柜臺、向肥胖乘客收取超重費、計劃賣站票甚至向乘客收取飛機衛(wèi)生間使用費……

　　奧利里認為，作為廉價航空，只要滿足票價便宜、航班準時、行李不丟以及盡量不取消航班這四條基本要求，就算其他條件苛刻些，顧客還是可以接受。

　　“如果你想要更多的服務，請走開，”美國《紐約時報》8月1日援引他的話說，“如果航班被迫取消時你想要免費的賓館，請走開，這些我們都沒有�！比绻�你對瑞安航空的服務有意見想發(fā)發(fā)牢騷，最好不要發(fā)電子郵件，因為奧利里根本不使用電子郵件。

　　奧利里在航空業(yè)掀起的風暴讓多數(shù)人把他看作一個反叛者。“9·11”事件后，航空市場一度低迷，奧利里以非常便宜的價格從美國波音公司簽下大筆飛機訂單。

　　據(jù)估計奧利里的個人資產(chǎn)在5億美元左右，但在日常花費上，他能省就省。沒有豪華辦公室，不用黑莓手機，出差住經(jīng)濟型酒店。辦公時，熒光筆和便條在他這里絕對禁止。公司員工上班用筆需自帶，奧利里本人使用的則是從酒店順手拿來的筆。

　　平均計算，瑞安航空每張機票價格是40歐元。奧利里表示，將于今年秋季推出100萬張單價5歐元的超低價位機票。

　　正是在奧利里精明節(jié)儉的帶領(lǐng)下，截至今年3月的2008財年，瑞安公司稅前盈利1.49億美元。