2009年5月26日下午5時(shí)30分，中國國際航空股份有限公司、成都市人民政府、四川省機(jī)場集團(tuán)有限公司在成都舉行隆重儀式，正式簽署《成都航空樞紐建設(shè)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。成都市委書記李春城、市長葛紅林、副市長謝瑞武

　　5月26日下午5時(shí)30分，中國國際航空股份有限公司(Air China Limited，簡稱“國航”)、成都市人民政府、四川省機(jī)場集團(tuán)有限公司在成都舉行隆重儀式，正式簽署《成都航空樞紐建設(shè)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，標(biāo)志著成都向構(gòu)建國際航空樞紐、建設(shè)現(xiàn)代化交通樞紐和物流中心的目標(biāo)又邁進(jìn)了一步。據(jù)悉，當(dāng)?shù)卣�府與機(jī)場及航空公司三方共同簽署航空樞紐建設(shè)合作協(xié)議，這在國內(nèi)尚屬首次。

　　成都市委、市政府把打造航空樞紐作為加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)及統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的重要舉措，從加快成都雙流國際機(jī)場二跑道和新航站樓建設(shè)、支持基地航空公司做大做強(qiáng)、配套建設(shè)國際航空物流園區(qū)等入手，積極推動(dòng)成都航空樞紐的建設(shè)�！冻啥己娇諛屑~建設(shè)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》的簽署，是貫徹落實(shí)四川省委、省政府建設(shè)西部綜合交通樞紐、加快成都航空樞紐建設(shè)的又一重大舉措，有助于改善投資環(huán)境，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)吸納能力，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級，帶動(dòng)商貿(mào)、旅游、高新技術(shù)、物流等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　成都市委書記李春城、市長葛紅林、副市長謝瑞武，中國民用航空局(Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”)黨組成員嚴(yán)智澤，中國航空集團(tuán)公司(China National Aviation Holding Company，簡稱“中航集團(tuán)”)總經(jīng)理、國航董事長孔棟，國航黨委書記譚植洪、國航副總裁張?zhí)m，國航西南分公司總經(jīng)理師博、黨委書記陳樹托，四川省機(jī)場集團(tuán)有限公司總經(jīng)理潘校軍出席了簽字儀式。四川省政府副秘書長蔡競、中國民用航空西南地區(qū)管理局局長郭為民、中國民用航空西南地區(qū)空中交通管理局局長李宗冀以及四川省、成都市政府相關(guān)部門負(fù)責(zé)人也應(yīng)邀參加。

　　四川省機(jī)場集團(tuán)公司總經(jīng)理潘校軍、成都市市長葛紅林、民航局黨組成員嚴(yán)智澤先后致辭，認(rèn)為簽署此項(xiàng)協(xié)議將進(jìn)一步密切三方的協(xié)作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)合作共贏，推進(jìn)成都樞紐建設(shè)步伐。中航集團(tuán)總經(jīng)理、國航董事長孔棟在致辭時(shí)表示，這是中航集團(tuán)和國航股份作為央企承擔(dān)促進(jìn)國家、地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民航事業(yè)發(fā)展責(zé)任的具體體現(xiàn)，標(biāo)志著國航與成都市人民政府、四川機(jī)場集團(tuán)在良好合作的基礎(chǔ)上進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展階段。國航已經(jīng)成立了專門的領(lǐng)導(dǎo)小組，具體落實(shí)成都航空樞紐建設(shè)工作。隨后，成都市副市長謝瑞武、國航黨委書記譚植洪、四川省機(jī)場集團(tuán)公司總經(jīng)理潘校軍分別代表三方在合作協(xié)議上簽字。

　　中國國際航空股份有限公司是享譽(yù)國際的大型航空運(yùn)輸企業(yè)，旗下的西南分公司是成都雙流國際機(jī)場最大的基地航空公司；成都雙流國際機(jī)場已發(fā)展成為中西部地區(qū)最大的樞紐機(jī)場，具備建設(shè)中國第四大航空樞紐的基礎(chǔ)條件。本次簽署的《協(xié)議》的總體目標(biāo)是加快推進(jìn)機(jī)場軟硬件設(shè)施的建設(shè)，開通更多國際國內(nèi)直飛航線，構(gòu)建完善的國際國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)，培育壯大國航西南分公司，積極推進(jìn)航空物流園區(qū)建設(shè)，努力提升成都機(jī)場的競爭力，提高成都機(jī)場的樞紐地位，力爭到2015年機(jī)場旅客吞吐量達(dá)到4000萬人次，貨運(yùn)吞吐量達(dá)到100萬噸，成都國際及地區(qū)直飛客、貨航線達(dá)到20條，將成都雙流國際機(jī)場打造成為中國第四大航空樞紐。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，成都雙流國際機(jī)場2008年旅客吞吐量1725萬人次，在全國排名第六，國航西南分公司2008年旅客運(yùn)輸量達(dá)913萬人次。目前，該機(jī)場正加緊實(shí)施總投資約128億元的擴(kuò)建工程，將于今年年底建成等級為4F、長3600米、可以起降空中客車A380客機(jī)的第二跑道，2011年建成面積為40萬平方米、中央處理大廳按照中樞機(jī)場建設(shè)的候機(jī)樓，可滿足3800萬的旅客吞吐量。經(jīng)過6年發(fā)展，國航北京樞紐建設(shè)已初步形成規(guī)模，積累了豐富的航空樞紐建設(shè)經(jīng)驗(yàn)。在此基礎(chǔ)上，國航在今年加快了成都樞紐建設(shè)步伐。3月30日國航開通了首條成都直飛南亞地區(qū)的成都——卡拉奇國際航線，又于4月28日推出整點(diǎn)滾動(dòng)發(fā)班的“國航京蓉快線”，實(shí)施專用候機(jī)區(qū)域、專用值機(jī)柜臺、專用登機(jī)通道等一系列配套服務(wù)，為往返蓉、京兩地的旅客提供方便快捷的航空服務(wù)。(通訊員易世忠、包力達(dá))