2月6日，臺灣長榮航空開通每周五臺北—昆明—臺北直航航班，圖為首架抵達昆明機場的飛機。攝影：藍欣

　　2009年4月26日海峽兩岸關(guān)系協(xié)會與海峽交流基金會在南京簽署了《海峽兩岸空運補充協(xié)議》，此協(xié)議是根據(jù)2008年11月4日簽署的《海峽兩岸空運協(xié)議》第一條、第三條、第四條規(guī)定，就開通兩岸定期客貨運航班等事宜，經(jīng)平等協(xié)商，達成補充協(xié)議。

　　《海峽兩岸空運補充協(xié)議》在航班飛配方式上有所更改，原來按照各個航空公司航班班次量分配的方式，更改為按客運通航點分配航班總班次�！半p方同意客運定期航班和包機班次總量為每周共二百七十個往返班次，每方每周一百三十五個往返班次。其中以下航點每方每周往返班次不超過：1、大陸方面：上海(浦東)二十八班；北京十班；深圳十班；廣州十四班；昆明十四班；成都十四班。2、臺灣方面：臺北松山二十一班。”

　　值得注意的是，此次昆明被分配的客運定期航班量有大幅提升，即每周往返班次不超過十四班，超過了北京、深圳的航班分配量，由此可見國家對昆明通航點的重視、云南航空旅游市場潛力的巨大。

首次執(zhí)飛臺北——昆明——臺北航班的臺灣機組。攝影：藍欣

    繼中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）云南分公司于2008年12月27日起順利執(zhí)行每周六一班昆明直飛臺北包機后，臺灣長榮航空股份有限公司（EVA Airways Corporation，簡稱“長榮”）于2009年2月6日起執(zhí)行每周五定期一班臺北——昆明——臺北的直航航班。自直航以來，旅客反響熱烈且航班客座率較高，隨著兩岸三通步伐加快，云南與臺灣兩地合作交流不斷增強，每周兩班的直航航班已遠遠不能滿足航空旅游市場的需求。

　　昆明通航點航班量的增加可謂是久旱逢甘露。目前，云南機場集團有限責任公司空港管理部正積極與東航、長榮、復興等多家航空公司聯(lián)系，商討就如何充分、合理分配執(zhí)行每周十四班次的航班。各家航空公司紛紛表示很看好云南市場，云南、臺灣客源潛力巨大，將盡快做出航班計劃，充分利用好分配班次。

　　《海峽兩岸空運協(xié)議》及其補充協(xié)議的簽署如春風送暖，送來了兩地間的友好往來，送來了發(fā)展經(jīng)濟共創(chuàng)雙贏的契機，必將為云南航空旅游市場再添強大的動力！(通訊員高雅)