南航牡丹江——首爾航線順利啟航

　　2009年4月26日15時(shí)20分，中國(guó)南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱“南航”)CZ6087航班從牡丹江海浪機(jī)場(chǎng)起飛飛往韓國(guó)首爾仁川機(jī)場(chǎng)，牡丹江市領(lǐng)導(dǎo)及駐場(chǎng)單位參加了南航黑龍江分公司牡丹江——首爾正班航線開航儀式。

　　該航班選用空中客車A320機(jī)型執(zhí)行，航班號(hào)為CZ6088/6087，班期為每周四、日，一周執(zhí)行兩班，計(jì)劃航線及時(shí)刻：11:50從首爾起飛，14:20在牡丹江落地；牡丹江起飛時(shí)間為15:20，18:00抵達(dá)首爾。計(jì)劃執(zhí)行日期：2009年4月26日起至2009年10月24日止，在此期間，從6月份起，將適時(shí)增加每周二班期，屆時(shí)一周將執(zhí)行3班。

　　同時(shí)，為了進(jìn)一步完善省內(nèi)支線運(yùn)輸，南航黑龍江分公司在未來十年里將實(shí)施“構(gòu)建三個(gè)網(wǎng)絡(luò)，運(yùn)營(yíng)兩個(gè)基地，打造一個(gè)樞紐”的戰(zhàn)略�！叭齻�(gè)網(wǎng)絡(luò)”即：立足黑龍江省，構(gòu)建一個(gè)聯(lián)結(jié)省內(nèi)各機(jī)場(chǎng)的支線網(wǎng)絡(luò)、構(gòu)建一個(gè)輻射國(guó)內(nèi)主要地區(qū)的干線網(wǎng)絡(luò)、構(gòu)建一個(gè)輻射日、韓、朝、俄等國(guó)家的國(guó)際網(wǎng)絡(luò)；“兩個(gè)基地”即：提升哈爾濱基地優(yōu)勢(shì)，建設(shè)大慶第二基地；“一個(gè)樞紐”即：將哈爾濱打造成輻射東北亞的南航次級(jí)區(qū)域樞紐。

牡丹江——首爾航線順利啟航

    據(jù)了解，此架空中客車A320外形長(zhǎng)37.57m，高11.80m，翼展33.91m；重量：空機(jī)運(yùn)行41782kg，最大起飛重量75500kg；性能指標(biāo)：巡航速度903km，航程5000km；載客人數(shù)：156人�？罩锌蛙嘇320系列飛機(jī)采用了一系列措施實(shí)現(xiàn)了卓越的經(jīng)濟(jì)性。這些措施包括：機(jī)翼采用了先進(jìn)氣動(dòng)設(shè)計(jì)、大量采用輕型復(fù)合材料、采用降低機(jī)械復(fù)雜性的電傳操縱，并與航空電子設(shè)備和飛機(jī)各系統(tǒng)的中央監(jiān)控裝置相結(jié)合。寬敞的底層貨艙可使空中客車A320系列飛機(jī)使用標(biāo)準(zhǔn)的LD3集裝箱或以散裝方式運(yùn)載更多的貨物，從而通過增加每一航班的收入增加航空公司的盈利能力�？罩锌蛙嘇320系列飛機(jī)擁有單通道飛機(jī)中最寬的機(jī)身截面，設(shè)立了乘客舒適度的新標(biāo)準(zhǔn)。該機(jī)型能為乘客提供較寬的座椅，更寬的通道不但可以方便乘客較快地登機(jī)和離機(jī)，還便于乘客、乘務(wù)員和服務(wù)手推車在飛行的飛機(jī)中活動(dòng)。隨身行李是今天所有航空公司都面臨的一個(gè)重要問題。為滿足乘客的需求，空中客車A320系列飛機(jī)提供了寬大的頭頂行李艙，與競(jìng)爭(zhēng)機(jī)型相比，平均長(zhǎng)度多出40%、高度多出20%、深度多20%。此外，座椅下方相同的空間也為每位乘客在自己的前方提供了較大也更加實(shí)用的儲(chǔ)物空間。頭頂行李艙的另一項(xiàng)特色是其能夠容納可選裝的帶折疊屏幕的娛樂系統(tǒng)。是中短程運(yùn)營(yíng)的理想機(jī)型，也是當(dāng)今世界支線飛行中最先進(jìn)、最安全、最舒適的主力機(jī)型。該機(jī)型也是南航黑龍江分公司按照黑龍江省政府關(guān)于建設(shè)交通大省、旅游大省的總體要求，為支持黑龍江省大交通發(fā)展戰(zhàn)略和開發(fā)區(qū)內(nèi)支線航空旅游市場(chǎng)邁出的重要一步。

合影

通訊員段海濤