阿聯(lián)酋航空公司波音777-200LR飛機(jī)

　　阿聯(lián)酋航空公司(Emirates Airlinesd，簡(jiǎn)稱“阿航”)計(jì)劃在2009年將其航線網(wǎng)絡(luò)上的航班數(shù)增加14%，同時(shí)貨運(yùn)運(yùn)能增加17%。

　　今年，這家總部位于迪拜的航空公司將為其機(jī)隊(duì)新增18架客機(jī)，以提高14%的運(yùn)力，開通新航線的同時(shí)增加已有航線的航班班次，而貨運(yùn)能力也將擴(kuò)大17%。

　　這些新增航班將為乘客提供更多航班選擇、更頻繁的班次將縮短轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間，為旅客出行提供更多便利。

　　目前阿航擁有一支由129架寬體飛機(jī)組成的機(jī)隊(duì)，到2008-09財(cái)年年底(截止于2009年3月31日)，飛機(jī)數(shù)量將達(dá)到至132架，包括4架空中巨無(wú)霸A380。阿航將在2009-10財(cái)年(截止于2010年3月31日)接收另外7架空中客車A380，以及10架波音777-300ER(延程)、1架波音777-200LR(遠(yuǎn)程超長(zhǎng))和1架波音777全貨機(jī)。

阿聯(lián)酋航空公司波音747全貨機(jī)

    阿聯(lián)酋航空集團(tuán)和航空公司主席兼首席執(zhí)行官阿姆德·本·薩伊德·阿爾-馬克拖姆（Sheikh Ahmed bin Saeed Al-Maktoum）殿下表示：“明年對(duì)于航空公司來(lái)講并不會(huì)一帆風(fēng)順。阿航已經(jīng)做好最充分的準(zhǔn)備以應(yīng)對(duì)即將面臨的挑戰(zhàn)，同時(shí)我們也意識(shí)到機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。盡管我們開通的新航線與往年相比有所減少，但隨著運(yùn)力的顯著增加，2009年將成為阿航鞏固發(fā)展的一年�！�

　　“然而，我們將聚焦于那些客戶需求增長(zhǎng)明顯的航線，集中全力加密這些航線班次。所有新增運(yùn)力都將投向我們認(rèn)為具有增長(zhǎng)潛力的市場(chǎng)，尤其是非洲和中東”。

　　實(shí)際上，阿航發(fā)展最快的市場(chǎng)正是非洲和中東，他們?cè)谌ツ?2個(gè)月里分別增長(zhǎng)了17%和6%。為此，阿航最近將飛往拉各斯的客運(yùn)航班增至每日兩班，并運(yùn)營(yíng)每周一班波音747-400全貨機(jī)。

　　阿航還將于2009年10月1日開通迪拜至南非德班的航線。該航線將啟用共278座兩艙布局的、并有14噸腹艙載貨的空中客車A330-200客機(jī)飛往這個(gè)港口城市。

阿聯(lián)酋航空集團(tuán)和航空公司主席兼首席執(zhí)行官阿姆德·本·薩伊德·阿爾-馬克拖姆殿下

    上個(gè)月剛剛宣布的一項(xiàng)龐大的中東擴(kuò)展計(jì)劃中，阿航每周180個(gè)航班的座位數(shù)增多至50,000個(gè)。額外增加的航班近期已在阿曼、利雅得、吉達(dá)、科威特和大馬士革投入服務(wù)。

　　阿航自去年11月起將其飛往印度的航班每周增加32班。共能為乘客提供每周163個(gè)航班飛往印度10個(gè)門戶城市的選擇。

　　一旦接收新飛機(jī)，阿航將于5月追加至洛杉磯和舊金山的航班，從現(xiàn)在的每周三班追加至每日一班。新增的航班每周將提供額外2,000個(gè)座位，往返于美國(guó)西海岸和迪拜之間，與目前1,600座次的數(shù)量相比翻了一番。

　　從2009年2月1日起飛往澳大利亞的每周航班總數(shù)已增至63班，布里斯班和墨爾本分別增加了每日一班的服務(wù)。今年下半年，第三個(gè)每日航班將執(zhí)飛悉尼航線。2月1日，阿航還成為全球首家在往返于迪拜和澳大利亞悉尼、新西蘭奧克蘭的航線上進(jìn)行空中客車A380商業(yè)運(yùn)營(yíng)的航空公司。該航線由489座的空中客車A380每周執(zhí)飛三班，并于5月1日起增加至每日一班。

　　阿航還計(jì)劃在2009年11月和12月將其空中客車A380客機(jī)分別投入迪拜至首爾和迪拜至新加坡航線。

　　首架從迪拜飛往首爾仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)（Incheon International Airport，簡(jiǎn)稱“仁川機(jī)場(chǎng)”）的空中客車A380飛機(jī)將于11月啟程，而新加坡航線將于次月開通，初期航班定為每周四班。

　　在歐洲，阿航已開展一系列擴(kuò)展計(jì)劃。近月來(lái)，米蘭航線已增至每日兩班，伊斯坦布爾增至每周11班，拉納卡——馬耳他增至每周七班，尼斯則增至每周五班。飛往莫斯科和雅典的第二個(gè)每日航班也計(jì)劃于3月開通。

　　阿聯(lián)酋航空貨運(yùn)部Sky Cargo近幾個(gè)月把其迪拜樞紐至印度的運(yùn)力增至每周2,500余噸。隨著新飛機(jī)加入，每周至歐洲的貨運(yùn)運(yùn)力將增長(zhǎng)10%、至澳洲將增4%、至中東增17%、至非洲增15%。而在今年5月洛杉磯及舊金山的服務(wù)由每周三次加至每日一班后，至美國(guó)的運(yùn)力將增8%。

　　額外的航班將為阿航機(jī)隊(duì)增添逾8,635個(gè)座位，及700余噸貨運(yùn)運(yùn)力。

　　“阿聯(lián)酋航空連續(xù)5年保持20%的增長(zhǎng)率”，阿姆德殿下表示：“僅僅在過(guò)去的兩年中，阿航就新開通了11條客運(yùn)航線和3條貨運(yùn)航線。2007年，隨著迪拜——圣保羅航線的開通，我們成為首家也是唯一一家從單個(gè)交通樞紐直飛六大洲的航空公司”。

　　創(chuàng)建于1985年10月的阿聯(lián)酋航空公司從最初飛往卡拉奇和孟買的航班啟航，如今已在61個(gè)國(guó)家的101個(gè)城市擁有直飛航線。2008年10月，阿航位于迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)的3號(hào)航站樓正式啟用。這一建筑面積達(dá)51.5萬(wàn)平方米、每年旅客吞吐量高達(dá)4,300萬(wàn)人次、設(shè)有10層候機(jī)大廳的航站樓是按照阿航未來(lái)發(fā)展規(guī)劃而專門設(shè)計(jì)的。

　　2008年，通過(guò)迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)的阿航乘客多達(dá)2,200萬(wàn)人，比2007年增加了11%。