濱奧公司攜DA40 TDI通用飛機(jī)炫目08珠海航展。攝影：民航資源網(wǎng)網(wǎng)友“未來的飛飛”

　　今(4)日上午9時(shí)，山東濱奧飛機(jī)制造有限公司舉行首批DA40型鉆石系列飛機(jī)向中國民航大學(xué)交付38架、向奧地利出口4架及20架機(jī)身儀式。這是國內(nèi)首批自主生產(chǎn)DA40型飛機(jī)正式交付投用，這一項(xiàng)目填補(bǔ)了我國通用航空2-4座固定翼飛行器制造的空白，結(jié)束了山東無飛機(jī)制造業(yè)的歷史，“山東造”飛機(jī)成功翱翔世界。

　　山東濱奧飛機(jī)制造有限公司，是2005年6月濱州大高通用航空城有限責(zé)任公司與奧地利鉆石飛機(jī)制造公司合資成立的中國第一家中外合資通用飛機(jī)制造企業(yè)，主要生產(chǎn)和銷售DA40型鉆石系列輕型飛機(jī)。經(jīng)過3年多建設(shè)，濱奧公司已完成投資3億余元，建成了世界最大的通用飛機(jī)生產(chǎn)廠房，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和生產(chǎn)技術(shù)水平都達(dá)到了世界先進(jìn)水平，已經(jīng)形成了從原材料進(jìn)廠到飛機(jī)試飛交付的整機(jī)全過程生產(chǎn)線。公司選派員工赴奧地利進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，現(xiàn)已完全掌握復(fù)合材料等全套飛機(jī)生產(chǎn)技術(shù)，能夠自主生產(chǎn)通用飛機(jī)整機(jī)。

　　今年1月，山東濱奧飛機(jī)制造有限公司獲得了EASA(歐洲航空安全局)POA(生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)批準(zhǔn))認(rèn)證證書。EASA認(rèn)證是世界級(jí)別的飛機(jī)產(chǎn)品認(rèn)證，該認(rèn)證已得到世界各國的認(rèn)可，通過此認(rèn)證后，就拿到了產(chǎn)品銷往世界各地的“通行證”，飛機(jī)產(chǎn)品就可以順利進(jìn)入國際市場。據(jù)介紹，這是EASA在歐美以外地區(qū)首次進(jìn)行的通用航空產(chǎn)業(yè)認(rèn)證，也是在中國通用航空制造業(yè)進(jìn)行認(rèn)證的唯一一家全機(jī)飛機(jī)制造廠。同時(shí)，隨著歐洲航空安全局(EASA)與中國民用航空局(Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”)雙邊協(xié)議的交換，濱奧公司產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售也已獲得中國民航總局認(rèn)可，突破了所有進(jìn)軍國內(nèi)外通用航空市場的門檻。目前，該公司生產(chǎn)能力已達(dá)到3天生產(chǎn)1架。

　　據(jù)總經(jīng)理助理陳研華介紹，DA40型飛機(jī)具有使用壽命長、耗油量低、起飛距離短、安全性能好等獨(dú)特優(yōu)勢，尤其是由全復(fù)合材料建造，質(zhì)地輕而堅(jiān)固，復(fù)合材料使用率達(dá)到97%，是目前世界上復(fù)合材料使用率最高的飛機(jī)，達(dá)到世界領(lǐng)先水平。另外，該型飛機(jī)滑翔性能好，安全性高，自鉆石DA40型飛機(jī)投飛以來，保持著安全事故記錄零的紀(jì)錄。該型飛機(jī)既可以作為航空訓(xùn)練飛機(jī)，也可以作為私人乘駕、航空旅游、航拍航測等多種用途，具有廣闊的市場前景。濱奧公司DA40型飛機(jī)的生產(chǎn)銷售，不但結(jié)束了山東省沒有飛機(jī)制造業(yè)的歷史，而且填補(bǔ)了我國通用航空2-4座固定翼飛行器制造的空白，標(biāo)志著該公司已站到了全球通用航空制造業(yè)的制高點(diǎn)，使山東省航空制造產(chǎn)業(yè)跨入世界同行業(yè)最高水平。

　　作為基礎(chǔ)配套項(xiàng)目，位于沾化縣大高鎮(zhèn)的濱州大高通用航空城占地3000畝，建筑面積7300平方米。據(jù)了解，濱州大高通用航空城不會(huì)去擠航線飛行這座獨(dú)木橋，而打算把生態(tài)型、高科技作為基調(diào)，在飛行員培訓(xùn)、飛行器組裝、別墅度假及生態(tài)觀光旅游、航空航天會(huì)展、公務(wù)機(jī)商務(wù)機(jī)托管、農(nóng)業(yè)救災(zāi)六大特色功能上做好文章。據(jù)了解，目前已有2000多位國內(nèi)外客商前來航空城考察、洽談投資事宜，一批市場好、回報(bào)高、發(fā)展?jié)摿Υ蟮捻?xiàng)目順利進(jìn)“城”。山東省委、省政府，濱州市委、市政府對(duì)此項(xiàng)目建設(shè)高度重視，將該項(xiàng)目列入全省重點(diǎn)支持項(xiàng)目，從資金、政策、技術(shù)等方面給予大力支持山東。省政府積極向中央建議盡早開放低空，爭取黃河三角洲區(qū)域列為國內(nèi)首批低空開放試點(diǎn)區(qū)域，為拓展國內(nèi)飛機(jī)銷售市場和發(fā)展航空俱樂部、航空旅游等項(xiàng)目提供空域保障；積極協(xié)調(diào)濟(jì)南空軍和駐濟(jì)民航部門，簡化空域使用審批程序，滿足DA40飛機(jī)試飛需要，及時(shí)向客戶交付飛機(jī)；并在省委、省政府《關(guān)于支持黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)又好又快發(fā)展的意見》(魯發(fā)［2008］13號(hào)文件)中指出，“規(guī)劃建設(shè)好濱州大高機(jī)場，建成區(qū)域性支線機(jī)場”，為推進(jìn)濱州通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了重要政策支持。

　　據(jù)介紹，濱奧公司鉆石DA40型飛機(jī)的生產(chǎn)，將拉動(dòng)濱州乃至全國航空高新科技產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展。作為飛機(jī)生產(chǎn)主要材料的復(fù)合材料將全部實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化和自產(chǎn)化，另外飛機(jī)儀表、附件等零部件也將實(shí)現(xiàn)本地生產(chǎn)，這必將極大促進(jìn)我國通用飛機(jī)制造水平的提高，帶動(dòng)諸如復(fù)合材料、電子、通信、能源、精密制造等一系列相關(guān)配套高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，同時(shí)也將帶動(dòng)航空培訓(xùn)、旅游、物流等航空服務(wù)業(yè)的發(fā)展，盡快形成航空產(chǎn)業(yè)化格局。