奧凱正式接到停航令 安排近900名員工成難題

　　來源：人民網(wǎng)

　　人民網(wǎng)天津12月3日電：以天津濱海國際機場為主運營基地的內(nèi)地首家民營航空公司奧凱航空有限公司(Okay Airways Company Limited，簡稱“奧凱航空”)今(3)日下午16時正式接到中國民用航空局的“停航令”，將于本月15日停飛，這是該公司發(fā)言人韓晶告訴記者的。

　　2005年3月11日，記者報道奧凱航空首次航班(天津——長沙——昆明)起飛的場景仿佛就在眼前。奧凱航空有限公司由北京奧凱交能投資有限公司、大地橋投資(北京)有限公司和3個自然人共同出資組建，注冊資本3億元人民幣，以北京為總部。公司管理團隊認為，“停航”有可能導致企業(yè)破產(chǎn)。引起“停航”的直接原因是持有奧凱交能投資公司71.43%股權(quán)的均瑤集團在其他股東、公司管理層事先不知曉的情形下，前不久向中國民用航空華北地區(qū)管理局(簡稱“民航華北局”)遞交申請，稱作為第一安全責任人，目前無法保證安全責任。進一步的原因是，此前奧凱航空公司的3個自然人股東已向北京第二中級法院起訴均瑤集團近1億資本金未到位，而均瑤集團則認為不能控制奧凱航空公司，兩次解除第一任總裁的職務(wù)，股東之間、股東與管理團隊之間產(chǎn)生矛盾。深層原因是，民航全行業(yè)遭遇經(jīng)濟下滑的“寒流”，奧凱航空今年也出現(xiàn)虧損。

　　奧凱航空客運每天由天津至長沙、合肥、昆明等20多條航線，作為第一家停航的民營航空公司，公司管理層馬上面對各地旅客如何退票、簽轉(zhuǎn)、賠償，以及在經(jīng)濟不景氣的形勢下，如何安排近900名員工的難題 ，特別是確保繼續(xù)運營期間飛行安全，不出任何事故。公司方緊急制訂方案，立即啟動，表示承擔一切法律與社會責任、債權(quán)債務(wù)；同時民營航空公司第一個面臨可能的“企業(yè)破產(chǎn)”，他們也深感困惑，“不知公司下一步怎么辦”。