長(zhǎng)樂機(jī)場(chǎng)特設(shè)的VIP通道。《東南快報(bào)》圖片，攝影：許藝民

　　預(yù)計(jì)年內(nèi)，福州市民就能直飛臺(tái)灣了。

　　此次福州被列入兩岸客運(yùn)包機(jī)大陸的新增16個(gè)航點(diǎn)之一，對(duì)老百姓來說，省時(shí)、省錢將成為最大的實(shí)惠，不僅如此，還有望乘坐上來自臺(tái)灣航空公司的飛機(jī)，享受寶島的航空服務(wù)。

　　面對(duì)對(duì)臺(tái)直航帶來的巨大客源，福州空港相關(guān)負(fù)責(zé)人表示已做好了準(zhǔn)備，深圳航空有限責(zé)任公司(Shenzhen Airlines Ltd.，簡(jiǎn)稱“深航”)、廈門航空有限公司(Xiamen Airlines Ltd.，簡(jiǎn)稱“廈航”)也正在積極爭(zhēng)取在榕實(shí)現(xiàn)對(duì)臺(tái)直航。

　　直航包機(jī)預(yù)計(jì)年內(nèi)可實(shí)現(xiàn)

　　直航不僅省時(shí)，更重要的是還能省錢，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，直航的成本至少會(huì)比轉(zhuǎn)機(jī)降低50%左右。

　　“以后來往就太方便啦！”昨(6)日，在福建經(jīng)商多年的鄭先生聽說福州被列入對(duì)臺(tái)直航口岸之后，欣喜萬分。

　　鄭先生告訴記者，每次從臺(tái)北的家中到福州的公司，都要周轉(zhuǎn)十幾個(gè)小時(shí)。

　　“我一般從臺(tái)北到香港再轉(zhuǎn)到福州，也有時(shí)候從臺(tái)北到澳門再轉(zhuǎn)到福州，早上出門，晚上很晚才能到福州的宿舍，太麻煩了�！�

　　而隨著福州即將實(shí)現(xiàn)對(duì)臺(tái)直航，臺(tái)北——福州的飛行時(shí)間將縮減至90分鐘左右(繞行香港空管區(qū)域)，鄭先生就再也不用這么辛苦了。

　　直航不僅省時(shí)，更重要的是還能省錢，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，直航的成本至少會(huì)比轉(zhuǎn)機(jī)降低50%左右。

　　昨日，福州空港有關(guān)人士表示，目前對(duì)臺(tái)具體的航線和航班還要由中國(guó)民用航空局(Civil Aviation Administration of China，簡(jiǎn)稱“民航局”)確定。

　　大陸方面，廈航、深航、中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司(Air China Limited，簡(jiǎn)稱“國(guó)航”)等航空公司將申請(qǐng)執(zhí)飛福州——臺(tái)灣的航線，最終需要由國(guó)家民航局批準(zhǔn)。至于對(duì)岸由哪家航空公司執(zhí)行，空港方面正在協(xié)調(diào)之中。

　　據(jù)福州空港有關(guān)人士介紹，從目前福州與臺(tái)灣之間的客運(yùn)量來看，福州飛臺(tái)灣一天兩三班，完全沒問題。目前機(jī)場(chǎng)方面正積極與大陸、臺(tái)灣的航空公司進(jìn)行聯(lián)系、磋商航線事宜。

　　此前，廈航、深航等航空公司已經(jīng)與臺(tái)灣的航空公司簽署了地面代理協(xié)議，接下來，臺(tái)灣方面將來福州簽署地面代理協(xié)議。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)年內(nèi)就可以實(shí)現(xiàn)榕臺(tái)兩地直航包機(jī)。

　　福州空港將實(shí)現(xiàn)海陸空聯(lián)運(yùn)

　　陸空聯(lián)運(yùn)方面，福州長(zhǎng)樂國(guó)際機(jī)場(chǎng)(簡(jiǎn)稱“福州機(jī)場(chǎng)”)下屬的福建快線公司已初步建立起以福州機(jī)場(chǎng)為中心的陸路運(yùn)輸輻射網(wǎng)絡(luò)，�？章�(lián)運(yùn)方面，福州與臺(tái)灣直航航線將與“小三通”形成互補(bǔ)。

　　為了更好地應(yīng)對(duì)對(duì)臺(tái)直航而帶來的巨大客源，福州空港方面正積極準(zhǔn)備實(shí)現(xiàn)海陸空全面銜接對(duì)臺(tái)線路。

　　昨日，福州空港方面表示，福州將增加一條通過臺(tái)灣中轉(zhuǎn)到達(dá)歐美、日本等地的通道。眾所周知，福州市乃至福建省海外華僑眾多，其中不少在日本、歐美等地，原先多是從福州飛抵香港之后再轉(zhuǎn)機(jī)。福州與臺(tái)灣直航后，旅客可通過福州機(jī)場(chǎng)飛到臺(tái)灣再轉(zhuǎn)機(jī)歐美、日本等地。

　　陸空聯(lián)運(yùn)方面，福州機(jī)場(chǎng)下屬的福建快線公司(原福州空港巴士公司)如今已初步建立起以福州機(jī)場(chǎng)為中心的陸路運(yùn)輸輻射網(wǎng)絡(luò)，從福州機(jī)場(chǎng)可乘坐巴士快速往返福清、連江、寧德、南平、莆田等地。隨著高速公路的增加，福建省外如浙江溫州等地，也能通過高速公路到達(dá)福州機(jī)場(chǎng)，再飛到臺(tái)灣。

　　海空聯(lián)運(yùn)方面，福州與臺(tái)灣直航航線將與“小三通”形成互補(bǔ)。赴臺(tái)旅游人員將有更多選擇，旅客可乘船到臺(tái)灣，再由飛機(jī)飛回福州；也可以飛到臺(tái)灣，游玩完后乘船返回榕城。

　　除了全面銜接對(duì)臺(tái)線路之外，福州機(jī)場(chǎng)還計(jì)劃設(shè)立綠色通道，減少旅客通行時(shí)間；同時(shí)還將做好服務(wù)準(zhǔn)備。

　　福州空港有關(guān)人士在接受記者采訪時(shí)表示，從現(xiàn)有條件看，福州機(jī)場(chǎng)完全可以滿足對(duì)臺(tái)直航的要求，福州機(jī)場(chǎng)當(dāng)前實(shí)際保障能力可達(dá)1000萬人次，而2007年的旅客吞吐量才425萬人次，仍有巨大的保障余地和潛力。

　　此外，目前福州機(jī)場(chǎng)是我國(guó)凈空條件最好的機(jī)場(chǎng)之一，在開通地區(qū)間航線和服務(wù)廣大臺(tái)胞方面積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。

　　福州空港投資近200萬元裝修的國(guó)際頭等艙候機(jī)室已投入使用；福州空港還將為直航航班開設(shè)專用柜臺(tái)，并為直航航班旅客提供全天候隨到隨辦乘機(jī)手續(xù)的服務(wù)；近期，福州空港將主動(dòng)拜訪相關(guān)航空公司，了解意向直航航空公司的服務(wù)需求，并加強(qiáng)與航空公司合作，開展相應(yīng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，以滿足航空公司和旅客的差異化要求。

　　延伸閱讀

　　長(zhǎng)樂機(jī)場(chǎng)就是為三通而建

　　福州被列入兩岸客運(yùn)包機(jī)大陸新增16個(gè)航點(diǎn)之一，當(dāng)年參與福州機(jī)場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)的副總指揮邱總工程師感慨良多。

　　“當(dāng)年，福州機(jī)場(chǎng)就是為配套兩岸三通規(guī)劃而建的�！弊鳛楫�(dāng)年的“天字一號(hào)”工程，1993年元旦福州長(zhǎng)樂國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式動(dòng)工興建時(shí)，福州市長(zhǎng)樂城鄉(xiāng)萬人空巷。

　　為了支持福州長(zhǎng)樂國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)，當(dāng)年在漳港萬畝土地的征用工作在短短的幾個(gè)月時(shí)間內(nèi)就完成了。

　　經(jīng)過近五年的努力，福州空港終于建設(shè)完工，十年的發(fā)展，福州空港已經(jīng)成為國(guó)際化的港口，處于中國(guó)乃至亞洲地區(qū)設(shè)施最完善的機(jī)場(chǎng)之一。

　　相關(guān)新聞

　　廈航若能直飛票價(jià)將下調(diào)

　　廈門航空總經(jīng)理陽(yáng)廣華表示，目前廈航已經(jīng)做好了在運(yùn)力和機(jī)組配備等方面的所有準(zhǔn)備，在相關(guān)政策落實(shí)之前，廈航還是按照正常航班計(jì)劃飛行。

　　陽(yáng)廣華透露，在廈航設(shè)立分公司的地方都力爭(zhēng)成為廈航飛臺(tái)灣的航點(diǎn)，這些分公司包括廈航天津、杭州和福州分公司。如果可以實(shí)現(xiàn)，廈航將會(huì)把運(yùn)營(yíng)成本降低所帶來的優(yōu)惠回饋給旅客，但具體幅度要由市場(chǎng)情況來決定。

　　近期，廈航會(huì)研發(fā)推出緊密結(jié)合“小三通”的旅游產(chǎn)品項(xiàng)目，比如推出“白鷺兩岸行”的�？章�(lián)運(yùn)套票，實(shí)現(xiàn)一票到底。

　　此外，廈航明年將凈增10架波音737-800型飛機(jī)，運(yùn)力完全可以滿足兩岸每日包機(jī)以及航點(diǎn)擴(kuò)大的需要。