國(guó)航西南機(jī)長(zhǎng)常江

　　民航資源網(wǎng)2008年10月27日消息：常江，1.85米個(gè)頭的帥哥，1998年從中國(guó)民航飛行學(xué)院畢業(yè)后投身到飛行事業(yè)。十載藍(lán)天風(fēng)云路，他已成長(zhǎng)為中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司(Air China Limited，以下簡(jiǎn)稱“國(guó)航”)西南分公司飛行部波音757機(jī)型A類教員、機(jī)長(zhǎng)。

　　飛行在常江同志看來(lái)是一項(xiàng)十分神圣和光榮的職業(yè)，旅客的生命安全和國(guó)家的財(cái)產(chǎn)安全在他心中有著至高無(wú)尚的地位，因此，他在飛行時(shí)不僅投入全部的熱情和精力，在具體的操作上更是嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，做《手冊(cè)》飛行員，一絲不茍。無(wú)論是國(guó)內(nèi)一般機(jī)場(chǎng)，還是國(guó)外及高原復(fù)雜機(jī)場(chǎng)，從接受飛行任務(wù)開(kāi)始，他就以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度認(rèn)真準(zhǔn)備與飛行安全有關(guān)的每一項(xiàng)內(nèi)容，特別是對(duì)飛行中可能出現(xiàn)的特殊情況和與空防安全相關(guān)的內(nèi)容，他更是準(zhǔn)備得更加細(xì)致，力求使問(wèn)題考慮得更加周到和全面。飛行中，他嚴(yán)格按操作規(guī)范和程序飛行，嚴(yán)守飛行紀(jì)律和一切規(guī)章制度，從不違章操作和盲目蠻干。他既能夠做到團(tuán)結(jié)機(jī)組，充分調(diào)動(dòng)機(jī)組全體成員的工作積極性，也能夠做到嚴(yán)格管理，善于管理；既能夠做到認(rèn)真研究飛行中特殊情況的處置預(yù)案，又能夠做到充分利用駕駛艙資源，當(dāng)每次遇到特殊情況時(shí)，都能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)，正確處置，保證了飛行安全。2008年5月2日，波音757/B-2844號(hào)機(jī)，常江同志執(zhí)行CA4304航班(廣州——成都)，飛機(jī)在廣州起飛爬升過(guò)程中，同時(shí)出現(xiàn)了不正常信息和故障燈亮，常江同志冷靜果斷處置特情，在按檢查單完成相關(guān)程序后，人工控制油門完成了后續(xù)飛行，平安將旅客送抵目的地。

　　5月12日，四川省汶川縣遭受了8.0級(jí)強(qiáng)烈大地震，給人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)造成了巨大的損失。災(zāi)情發(fā)生后，常江同志以高度的社會(huì)責(zé)任、職業(yè)素養(yǎng)和心系災(zāi)區(qū)人民的拳拳之心，奮戰(zhàn)在抗震救災(zāi)第一線，主動(dòng)請(qǐng)纓執(zhí)行最苦最累的航班任務(wù)，以特有的實(shí)際行動(dòng)為災(zāi)區(qū)盡綿薄之力，用恪盡職守、精飛細(xì)飛、安全飛行來(lái)詮釋和捍衛(wèi)了自己的職業(yè)價(jià)值。

　　5月21日10時(shí)10分，常江同志作為機(jī)組成員執(zhí)行國(guó)航西南分公司首班運(yùn)送傷員任務(wù)。在飛行前，他同機(jī)組成員一道認(rèn)真核對(duì)飛行資料，仔細(xì)閱讀航行通告，并認(rèn)真進(jìn)行了特情處置預(yù)案的準(zhǔn)備工作；為進(jìn)一步提高和改善服務(wù)質(zhì)量，他積極與隨行醫(yī)務(wù)人員溝通，主動(dòng)征求他們的意見(jiàn)及建議，掌握信息，提前做好服務(wù)保障工作；在飛行過(guò)程中，在保證安全的前提下，機(jī)組柔和操縱飛機(jī)，避免大的機(jī)動(dòng)；遇到顛簸時(shí)，積極與空管部門協(xié)商，改變高度或航路，爭(zhēng)取在平穩(wěn)的高度層飛行；著陸時(shí)，機(jī)組盡力操縱飛機(jī)以較小的載荷接地，并靈活使用柔和的剎車，提高傷員的舒適性，將36名重傷員平安地運(yùn)送到廣州。之后，他又多次執(zhí)行運(yùn)送傷員任務(wù)，他精湛的飛行技能得到了傷員、隨行醫(yī)務(wù)人員及家屬的稱贊。

　　作為飛行員，確保飛行安全是最崇高的責(zé)任和義務(wù)。他說(shuō)：“這一次能入圍四心服務(wù)表彰，是對(duì)我過(guò)去多年工作成績(jī)的肯定。展望未來(lái)，我將繼續(xù)一步一個(gè)腳印地工作，在每一次的飛行中讓旅客享受到放心的服務(wù)。”