一航西飛新舟600支線飛機(jī)

　　新京報訊 (記者李媚玲) 昨天上午11時，中國自主研發(fā)的新一代渦槳支線客機(jī)——新舟600在西安正式總裝下線，該飛機(jī)由中國一航西安飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))研制生產(chǎn)，預(yù)計今年9月份首飛上天，2009年取得適航證并交付首家用戶。

　　由新舟60飛機(jī)改進(jìn)生產(chǎn)

　　新舟600在新舟60基礎(chǔ)上進(jìn)行了多項改進(jìn)，技術(shù)更加先進(jìn)，更加節(jié)油和安全可靠。

　　中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司總經(jīng)理林左鳴昨天表示，渦槳支線飛機(jī)在中短途飛行中具有運(yùn)營經(jīng)濟(jì)性、節(jié)能環(huán)保性，以及安全性和舒適性，其每座運(yùn)營成本較渦噴飛機(jī)低40%左右。

　　在國際燃油價格飆升對航空運(yùn)輸業(yè)和制造業(yè)造成巨大沖擊的時代，渦槳支線飛機(jī)的需求越來越旺盛。據(jù)預(yù)測，未來20年全球支線飛機(jī)總需求量為5300—5500架，其中渦槳支線飛機(jī)1900架。目前世界上只有三家主要的渦槳支線飛機(jī)生產(chǎn)商:龐巴迪公司、ATR公司和一航西飛。

　　未來10年需求超300架

　　一航西飛總工程師何勝強(qiáng)表示，預(yù)計未來10年新舟600飛機(jī)市場需求量將會超過300架。新舟600的上一代新舟60已經(jīng)在中國以及部分東南亞及非洲國家投入運(yùn)營。新舟60飛機(jī)目前已累計簽訂122架飛機(jī)合同。

　　目前一航已經(jīng)啟動60-70座級，全新設(shè)計的新一代渦槳支線客機(jī)新舟700的研制工作。再過5年，中國將形成由新舟60、新舟600、新舟700構(gòu)成的高中低端合理搭配的系列化渦槳支線客機(jī)產(chǎn)品。

　　按照規(guī)劃，新舟700飛機(jī)將于2014年投放市場。