南航機(jī)隊(duì)整齊停放廣州舊機(jī)場(chǎng)

　　2007年7月17日在紀(jì)念南航波音777飛機(jī)跨洋飛行十周年之際，記者就南航波音777機(jī)隊(duì)問(wèn)題采訪了波音777機(jī)隊(duì)經(jīng)理金巍峰。

　　問(wèn)：您給我介紹下目前777機(jī)隊(duì)的整個(gè)情況？

　　答：目前我們整個(gè)777的總共有188名飛行員，其中機(jī)長(zhǎng)有88名。

　　問(wèn)：777機(jī)隊(duì)跟其他機(jī)隊(duì)有什么區(qū)別沒(méi)有？

　　答：777機(jī)隊(duì)整體看和其他機(jī)隊(duì)主要是飛行結(jié)構(gòu)不一樣，因?yàn)槲覀?77整個(gè)以飛行遠(yuǎn)程航線和國(guó)際地域航線為主，他要求的知識(shí)面上有點(diǎn)區(qū)別。

　　問(wèn)：那飛行技術(shù)上呢？

　　答：飛行技術(shù)方面上都差不多，就是機(jī)型的差異。因?yàn)槲覀?77主要是搞ETOPS飛行。所以整個(gè)ETOPS運(yùn)行當(dāng)中涉及到的知識(shí)面要比正常國(guó)內(nèi)其他非ETOPS運(yùn)行廣的多，還有飛的地域，航線比較廣，所以知識(shí)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。

　　問(wèn)：那我們?cè)谶x這個(gè)777隊(duì)員的時(shí)候是不是有自己的標(biāo)準(zhǔn)？

　　答：是有，因?yàn)樵瓉?lái)的777建隊(duì)的目標(biāo)就比較高，剛建隊(duì)的時(shí)候，95年底，建隊(duì)的時(shí)候就提出“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)管理、樹(shù)形象、創(chuàng)一流”的目標(biāo)，所以在選人上也是有一定要求。把各個(gè)機(jī)型中飛行作風(fēng)好的、思想作風(fēng)好的、技術(shù)精的、紀(jì)律要求嚴(yán)的調(diào)整到777機(jī)隊(duì)來(lái)，所以后面也一直延續(xù)了這個(gè)規(guī)則。

　　問(wèn)：那為什么那個(gè)時(shí)候777要用這種高標(biāo)準(zhǔn)？

　　答：因?yàn)?77整個(gè)剛引進(jìn)的時(shí)候，對(duì)大家的印象就是一個(gè)雙發(fā)，又飛國(guó)際航線的。因?yàn)楫?dāng)初南航的話，還沒(méi)有正兒八經(jīng)的飛出國(guó)際航線，也沒(méi)有遠(yuǎn)程的。所以777引進(jìn)后，為了創(chuàng)南航的國(guó)際品牌，所以整個(gè)的標(biāo)準(zhǔn)比較高

　　問(wèn)：十年來(lái)還是這樣？

　　答：十年！這個(gè)程序沒(méi)有變，整個(gè)機(jī)隊(duì)的管理，機(jī)隊(duì)延續(xù)下來(lái)好的傳統(tǒng)、好的作風(fēng)沒(méi)有變。

　　問(wèn)：變的地方呢？

　　答：變的就是隨著這個(gè)飛機(jī)的增加，人員也在增加，飛的國(guó)際地區(qū)、航線也在不斷的增加。整個(gè)飛行結(jié)構(gòu)，飛行人員對(duì)國(guó)際航線運(yùn)行的經(jīng)驗(yàn)越來(lái)越豐富。

　　問(wèn)：從您作為這個(gè)機(jī)隊(duì)管理的負(fù)責(zé)人來(lái)說(shuō)，那日常管理上有什么要求？

　　答：在日常管理上，777機(jī)隊(duì)飛行航線的結(jié)構(gòu)必須要充分依靠機(jī)長(zhǎng)。因?yàn)槲覀兊臋C(jī)長(zhǎng)出去以后，不單單像其他機(jī)型只是一個(gè)技術(shù)管理，因?yàn)槟愠鋈ヒ院笤趪?guó)際航線，地區(qū)航線飛行中如果發(fā)生一些不正常情況需要機(jī)長(zhǎng)處理的時(shí)候，他代表的不僅僅是一個(gè)機(jī)組，而是代表南航，甚至于臨時(shí)性代表國(guó)家的代言人的地位，所以對(duì)機(jī)長(zhǎng)要求很高，所以我們充分依靠機(jī)長(zhǎng)對(duì)機(jī)組的管理。我們平時(shí)就把一些精神、要求和措施傳達(dá)給各個(gè)機(jī)長(zhǎng)。

　　問(wèn)：那777機(jī)隊(duì)，包括飛機(jī)本身對(duì)南航的飛行員也就有一種吸引力？

　　答：應(yīng)該是這樣。

　　問(wèn)：他為什么形成這種吸引力？

　　答：因?yàn)闊o(wú)形當(dāng)中777機(jī)隊(duì)，777飛行員就比其他機(jī)隊(duì)飛行員就是地位上可能稍微(高些)。也就是有一種榮譽(yù)感在這里，所以顯得無(wú)形當(dāng)中比其他機(jī)隊(duì)的機(jī)長(zhǎng)的地位要高一點(diǎn)。

　　問(wèn)：這是不是也帶動(dòng)了我們整個(gè)南航的飛行員學(xué)習(xí)、比拼？然后爭(zhēng)取能夠飛這種飛機(jī)，加入機(jī)隊(duì)這個(gè)干勁。有沒(méi)有這方面的效果？

　　答：有這方面的效果，像以前很多年輕人，以后在當(dāng)機(jī)長(zhǎng)，就最終目標(biāo)就是想當(dāng)777的機(jī)長(zhǎng)。

　　問(wèn)：所以為了這個(gè)目標(biāo)就要更努力？

　　答：是這樣，這個(gè)不是說(shuō)想趕就能趕，還要有一定的知識(shí)性，還有技術(shù)水平啊，特別強(qiáng)調(diào)一個(gè)綜合管理能力，這就體現(xiàn)出機(jī)長(zhǎng)不僅僅是管好你的飛行機(jī)組，還要管好這個(gè)整個(gè)團(tuán)隊(duì)。

　　還要從整個(gè)公司啊、社會(huì)啊、綜合考慮你的素養(yǎng)。

　　問(wèn)：也就是說(shuō)，要成為777機(jī)長(zhǎng)，必須不光是業(yè)務(wù)水平，還要提高自己的整體素質(zhì)？

　　答：對(duì)，對(duì)777來(lái)講是！但技術(shù)水平是最起碼的要求。

　　問(wèn)：你剛才一直說(shuō)對(duì)機(jī)長(zhǎng)要求這么高，其主要原因是國(guó)際航線，要飛很多國(guó)家。要處理很多問(wèn)題，要延程飛行，您跟我解釋下是什么概念？

　　答：延程的話，比如說(shuō)北太平洋航線，它可用的機(jī)場(chǎng)很少，很少以后就是說(shuō)，甚至我飛兩小時(shí)，3小時(shí)沒(méi)有可用的備降場(chǎng)，這就是說(shuō)，萬(wàn)一有情況的情況下，就靠的是這個(gè)飛機(jī)的運(yùn)行能力，發(fā)動(dòng)機(jī)也好啊，還有其他的那些設(shè)備也好啊。有足夠的可靠性來(lái)飛到那個(gè)備降落場(chǎng)，這就是“延程”。正常情況下不能超過(guò)60分鐘。所以跨北太平洋航線必須要進(jìn)行這個(gè)雙發(fā)延程飛行。