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　　正當東星航空隨著破產清算程序的結束而逐漸被人淡忘的時候，東星航空母公司東星集團的一紙訴狀再度掀起波瀾。記者昨天從東星航空總裁助理蘭劍敏處獲悉，因不服中國民用航空中南地區(qū)管理局(簡稱民航中南局)當初下達的停飛決定，東星集團向廣州市白云區(qū)人民法院遞交訴狀，起訴民航中南局，并已于2月24日獲受理。

　　據(jù)介紹，東星集團提起的民事訴訟，針對的是2009年民航中南局下發(fā)的一紙電報。2009年3月14日，民航中南管理局發(fā)出一份明傳電報，稱“為了維護公眾利益、確保飛行安全，根據(jù)《武漢市人民政府辦公廳關于停飛東星航空公司航班的函》，管理局決定暫停東星航空的飛行”。從2009年3月15日起，東星航空旗下的航班開始無限期停飛，直至東星航空被裁定破產清算。

　　東星集團方面的律師認為，民航中南局不應僅憑武漢市政府的函件確定對東星航空停飛。一般來講，停飛的必要條件是確定不能維持正常安全飛行，而東星集團方面出具的資料顯示，根據(jù)2008年12月12日(也就是東星航空被停飛前3個月)的安全審計報告，在總共639項的安全審計項目中，東星航空的符合率為94.6%。

　　蘭劍敏稱，盡管東星航空已完成破產清算，結局已無法改寫，但“這次我們提起訴訟，并不是要求賠償，而是為討個說法�！睋�(jù)她介紹，東星航空破產這條導火索，引發(fā)了東星集團一系列不良反應，“總裁蘭世立被判入獄，其他高管紛紛離職，整個集團基本陷入癱瘓。除了在湖北鐘祥的一處景點正常營業(yè)外，集團旗下的旅游、酒店等板塊已全部停業(yè)，集團員工也由原來的6000多人縮減為百余人”。

　　對于東星起訴民航中南局，中國民航局負責新聞宣傳的人士昨天在接受記者采訪時稱尚未獲悉此事，不便發(fā)表評論。(文/任芬)