LAX洛杉磯市長(zhǎng)安東尼奧·維拉戈薩和機(jī)場(chǎng)官員非常高興的獲悉，中國(guó)國(guó)際航空公司(簡(jiǎn)稱“國(guó)航”)最近對(duì)外宣布，國(guó)航將從2011年9月1日起，增加洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)(LAX)至北京的往返直飛航班，使班次達(dá)到每天兩班。這條新增加的每日航班服務(wù)，預(yù)計(jì)每年將新貢獻(xiàn)數(shù)百萬(wàn)美元的經(jīng)濟(jì)影響和維持?jǐn)?shù)千當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)機(jī)會(huì)。
“洛杉磯和中國(guó)在歷史、教育、文化、商業(yè)貿(mào)易和投資、旅游等關(guān)系方面，有著超過(guò)150年的伙伴關(guān)系，”市長(zhǎng)維拉萊薩表示，“我感到非常自豪的是，國(guó)航的新增直飛洛杉磯至北京的航班，將加強(qiáng)我們與亞洲這座最令人向往城市的各種聯(lián)系，也增進(jìn)與中國(guó)不斷增長(zhǎng)市場(chǎng)的關(guān)系。”
市長(zhǎng)補(bǔ)充說(shuō)明，“新增抵達(dá)洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)(LAX)和洛杉磯/安大略國(guó)際機(jī)場(chǎng)(LA/Ontario)的國(guó)際航空服務(wù)是我工作的首要任務(wù)，因?yàn)檫@些航班將會(huì)對(duì)南加州經(jīng)濟(jì)做出重大貢獻(xiàn)。更多的到中國(guó)的航線，使得洛杉磯加強(qiáng)其作為中國(guó)進(jìn)入美國(guó)門戶口岸的領(lǐng)先地位。這是一個(gè)我們希望我們的機(jī)場(chǎng)吸引更多新增航線的最好例子�！�
國(guó)航副總裁兼北美地區(qū)總經(jīng)理遲志航博士表示：國(guó)航北美地區(qū)負(fù)責(zé)人遲志航介紹說(shuō)：“新增加的來(lái)往于洛杉磯和北京間的航班，為旅客到達(dá)北京后轉(zhuǎn)機(jī)前往中國(guó)其他城市或亞洲其他國(guó)家提供了更多選擇，將進(jìn)一步強(qiáng)化北京作為世界樞紐的地位�！�
國(guó)航將使用波音747-400型飛機(jī)執(zhí)行這項(xiàng)服務(wù)，航班于上午11點(diǎn)抵達(dá)洛杉磯，從北京的出發(fā)時(shí)間是下午1點(diǎn)20分。這個(gè)額外的航班將增加國(guó)航的運(yùn)力一倍，不僅為北京或中國(guó)的國(guó)內(nèi)乘客提供更多選擇，同時(shí)也將讓亞洲其他目的地連接到一起，如印度，越南，菲律賓和泰國(guó)
根據(jù)洛杉磯經(jīng)濟(jì)局(Los Angeles Economic Development Corporation-LAEDC) 的研究表明 ，一架每日抵達(dá)/離港LAX的跨洋寬體飛機(jī)，估計(jì)全年將貢獻(xiàn)6.23億美元的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出，并直接或間接維持3,120個(gè)工作崗位，同時(shí)為南加州帶來(lái)的1.56億美元年薪。
洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)LAX是美國(guó)唯一向中國(guó)三大國(guó)際航空公司提供直飛服務(wù)的機(jī)場(chǎng)，包括中國(guó)國(guó)航至北京，中國(guó)東航至上海和中國(guó)南航至廣州。
洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)(LAX)是世界上排名第7的最繁忙的機(jī)場(chǎng)，每天提供超過(guò)565個(gè)航班的服務(wù)飛往國(guó)內(nèi)81個(gè)目的城市，每周通過(guò)75家航空的超過(guò)1,000個(gè)直飛航班66個(gè)目的地。在2009年，LAX為5650萬(wàn)次乘客提供了服務(wù)，并處理超過(guò)160萬(wàn)噸空運(yùn)貨物。 洛杉磯民航局是一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的市政機(jī)構(gòu)，經(jīng)營(yíng)洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)，洛杉磯/安大略國(guó)際機(jī)場(chǎng)和范奈斯機(jī)場(chǎng)。
