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芬蘭航空在亞洲的業(yè)績(jī)持續(xù)增長(zhǎng)

　　2010年，由于亞洲航運(yùn)量的大幅增長(zhǎng)，芬蘭航空定期航運(yùn)量與去年同比增加了2.5%。芬航亞洲地區(qū)的航運(yùn)量則增長(zhǎng)了8%。

　　“我們?cè)趤喼薜臉I(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)迅速，與我們之前制定的戰(zhàn)略目標(biāo)一致。不僅僅是運(yùn)輸量，機(jī)票的價(jià)格水平也在良性增長(zhǎng)。”芬航CFO Erno Hildén說(shuō)。

　　芬航定期航運(yùn)中，每位乘客每公里的單位收益在第四季度增加了15%。由于第三季度的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，每位乘客每公里單位收益全年增長(zhǎng)了9%。單位營(yíng)業(yè)額的可喜增長(zhǎng)主要是由于亞洲和歐洲之間商務(wù)旅行的大幅增加。

　　芬航在亞洲不斷擴(kuò)張。從2011年1月1日起，芬航增加了它在日本大阪的航班，芬航在大阪的冬季航班已經(jīng)增至每周6個(gè)班次。

　　“亞洲的需求正在強(qiáng)勁增長(zhǎng)。根據(jù)我們的戰(zhàn)略，我們正在增加亞洲目的地城市的運(yùn)輸能力。赫爾辛基的地理位置得天獨(dú)厚，亞歐之間最短的航線均途徑于此，憑借這一地理優(yōu)勢(shì)，芬航能夠?yàn)橥�返于亞歐大陸的乘客提供快速高效的服務(wù)�！狈姨m航空商務(wù)部高級(jí)副總裁Mika Perho說(shuō)。

　　從去年年末開始，芬航一直在亞洲增設(shè)航班。除了大阪，首爾和名古屋的航班也會(huì)增加。此外，今年五月芬航將開通新加坡的直航航線，從六月開始，芬航在香港的航班也將增加。從今年夏天開始，芬航在10個(gè)亞洲目的地城市的航班將破紀(jì)錄地增加到每周74個(gè)班次。