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　　11月9日，2010年9月航空運(yùn)輸消費(fèi)者投訴情況通報(bào)對(duì)外發(fā)布，當(dāng)月共發(fā)生有效投訴21件，其中對(duì)航空公司的投訴15件，9家航空公司上榜，航空公司平均投訴率未能保持此前連續(xù)4個(gè)月的萬分之零點(diǎn)零零六的水平，上升為萬分之零點(diǎn)零零七。該月，航空消費(fèi)者對(duì)機(jī)場(chǎng)的有效投訴為5件，較上月的4件再次增多，而今年1-9月的機(jī)場(chǎng)投訴也不過15件。

　　該情況通報(bào)顯示，9月民航局運(yùn)輸司、各地區(qū)管理局、民航局消費(fèi)者事務(wù)中心和中國航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)共受理消費(fèi)者投訴116件，其中有效投訴21件，比去年同期減少8件，比上月亦減少7件。但該月投訴也出現(xiàn)了上榜航空公司、機(jī)場(chǎng)多，投訴類型多等新特點(diǎn)。

　　與今年前8個(gè)月最多只有8家航空公司登上投訴情況通報(bào)榜不同，9月被投訴的航空公司達(dá)到9家，其中天津航空為今年首次上榜，其與云南祥鵬航空、深圳航空、四川航空一道，投訴率超過了萬分之零點(diǎn)零一，好在三大航9月表現(xiàn)都還不錯(cuò)，國航、南航、東航雖齊齊上榜，但排在榜單的第六、第七和第九位，東航的投訴率更是只有萬分之零點(diǎn)零零二，使得航空公司平均投訴率為萬分之零點(diǎn)零零七。

　　對(duì)航空公司投訴類型方面，9月共發(fā)生8大類10小類投訴，其中票價(jià)投訴與殘疾人運(yùn)輸服務(wù)投訴為今年首現(xiàn)，各發(fā)生一件。8月曾發(fā)生過的常旅客服務(wù)投訴在該月再現(xiàn)，也為1件。航班問題與行李運(yùn)輸問題的投訴依然熱門，9月各發(fā)生4件和2件，預(yù)定、票務(wù)與登機(jī)類在上月沖到投訴類型榜首之后，9月占據(jù)的是榜眼位置，發(fā)生3件(記者查詢發(fā)現(xiàn)，盡管該類型投訴在上半年情況通報(bào)中就是投訴類型榜單的第三，但從7月開始，其與航班問題、行李運(yùn)輸問題這兩個(gè)投訴“前輩”的差距越來越小)。

　　單從航空公司的投訴來看，航空消費(fèi)者對(duì)行李問題的投訴有所減少，7月、8月，消費(fèi)者對(duì)航空公司行李運(yùn)輸?shù)耐对V分別為6件、3件，而9月只有2件。不過看一下9月航空運(yùn)輸消費(fèi)者投訴情況通報(bào)的機(jī)場(chǎng)部分，人們的好心情多半要瞬間黯淡下去。9月，機(jī)場(chǎng)發(fā)生的5件有效投訴中的3件與行李有關(guān)——消費(fèi)者對(duì)民航行李問題的總投訴就此達(dá)到了5件——其中，西安咸陽機(jī)場(chǎng)發(fā)生1件行李丟失的投訴，西昌青山機(jī)場(chǎng)和烏魯木齊地窩鋪機(jī)場(chǎng)各發(fā)生1件行李延誤投訴。另外兩家上榜機(jī)場(chǎng)分別為北京首都國際機(jī)場(chǎng)(地面交通問題投訴)和四川九寨黃龍機(jī)場(chǎng)(其他問題投訴，未具體指出)�？v向來看，9月機(jī)場(chǎng)發(fā)生的有效投訴創(chuàng)造了2010年的月度記錄，今年上半年統(tǒng)共發(fā)生的有效投訴也不過5件。值得關(guān)切的是，此前1個(gè)月對(duì)機(jī)場(chǎng)的有效投訴也達(dá)到了4件。

　　稍稍讓人欣慰的是，9月消費(fèi)者對(duì)航空運(yùn)輸銷售代理企業(yè)的投訴有所回落，當(dāng)月只發(fā)生1件，為西藏天馳接待服務(wù)中心成都機(jī)票代理二處的售票服務(wù)問題。