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　　廉價航空供熱盒飯和面條，早已讓空中的旅客望而生厭。要想抓住旅客的心，先要抓住旅客的“胃”，近日多家航空公司開始在航空餐上做起文章，昨日，記者從云南相關(guān)部門獲悉，目前，國內(nèi)各大航空公司正在根據(jù)旅客需求研發(fā)新的航食品種，其中，國航、東航、南航承諾：今后，滇味小吃、上海小籠包、東北水餃等具有地域特色的餐點將有望登上航班。

　　旅客飛機餐難吃沒有選擇

　　常往返于北京和昆明的李先生幾乎每個星期都要乘飛機，對于國內(nèi)的飛機餐來說，他有自已的點評，“商務艙或者頭等艙，食物飲料很豐富，經(jīng)濟艙則只會提供簡單的酒水和食物�！�

　　國內(nèi)航班的飛機餐，吃來吃去無非就是雞肉、鴨肉、豬肉、海鮮四個品種，米飯、面條兩類主食。除了品種單一外，分量不足也讓許多旅客抱怨：“只吃一份吃不飽，想吃兩份卻又吃不到�！�

　　專家飛機餐會影響旅客健康

　　云南省健康飲食專家陳麗介紹，人在高空飛行時，味覺會喪失30%，還可能造成生物鐘紊亂。因此，飛機上食物的好壞與營養(yǎng)，已直接影響到旅客飛行中的身體健康質(zhì)量。

　　國內(nèi)民航機構(gòu)曾做過統(tǒng)計，超過90%的旅客認為國內(nèi)飛機餐不好吃，80%以上的旅客認為飛機餐應該增加選擇品種。

　　航空飛機餐加熱口味會變

　　“一般來說，飛機餐的保質(zhì)期只有24小時，送上飛機后，還必須在4小時之內(nèi)發(fā)放給旅客，否則只能超時扔掉。那么短的時間內(nèi)，既要保證營養(yǎng)，又要確保菜肴可口衛(wèi)生，對航企來說確實不容易。”有關(guān)人士透露，菜肴經(jīng)過急速冷凍并再次加熱后，口味已變。而且由于航程有限，如果供應4到5種菜肴，后勤部門可能難以保障，空姐也沒有時間一道道遞給旅客。

　　航企地方美食有望登上航班

　　據(jù)航空配餐企業(yè)透露，經(jīng)濟艙的一套餐食，最低報價大約20元。

　　目前，國內(nèi)三大航企(國航、東航、南航)將帶頭對飛機膳食進行變革，比如將烤鴨、大碗面、韓式拌飯端上飛機餐桌。對國際遠程航線，將實行飲料、食物的本土化，比如，來往于日本的航班上，將提供日本食物。甚至有航企說：“今后，云南小吃、上海小籠包、東北水餃等具有地域特色的餐點，都有望登上飛機，成為航空旅客的盤中美食�！�

　　據(jù)悉，目前東航已經(jīng)在上海至北京航線實施兩艙(經(jīng)濟艙、頭等艙)提前48小時點餐，這種服務將在上海始發(fā)的所有航線上全面推行。