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　　日前，春秋航空對(duì)外宣布，重啟旅客“黑名單”制度，即把少數(shù)因航班延誤而霸機(jī)、罷乘、鬧事索賠的旅客列入“暫無能力服務(wù)的旅客名單”。“航班延誤到底怎么賠”這一話題也再次引起廣泛關(guān)注。

　　“鬧事”旅客

　　進(jìn)“黑名單”拒絕服務(wù)

　　春秋航空董事長(zhǎng)王正華昨天透露，今年5月至10月，春秋航空有12個(gè)航班的678位旅客霸機(jī)、罷乘、鬧事索賠，約占此期間旅客的0.02%。這次春秋把拒絕登機(jī)、拒絕下機(jī)、打罵工作人員的旅客列為“暫無能力服務(wù)旅客”�！按呵锎伺e出于無奈，主要是為了避免因個(gè)別旅客過度反應(yīng)造成后續(xù)航班延誤�！蓖跽�華說。

　　2007年，因接連遭遇旅客霸機(jī)事件，春秋航空曾推出了“暫無能力服務(wù)旅客名單”，將帶頭霸機(jī)的旅客列入“黑名單”，拒絕接受其訂票。這次重啟“黑名單”制度，同樣拒絕名單內(nèi)旅客訂票、乘機(jī)。而對(duì)其中部分旅客，包括帶頭霸機(jī)的旅客，經(jīng)旅客本人要求，在他們與公司認(rèn)識(shí)取得一致的情況下，會(huì)從公司的“名單”中退出；對(duì)其余旅客，三年后自然從“黑名單”中退出。

　　低成本運(yùn)營(yíng)

　　被批準(zhǔn)“延誤不賠償”

　　春秋航空是目前國(guó)內(nèi)航空公司中唯一一家有“黑名單”制度的，原因是作為中國(guó)唯一一家低成本航空公司，經(jīng)民航局等主管部門批準(zhǔn)，春秋航空的航班延誤，是不負(fù)責(zé)賠償?shù)摹３�此之外，春秋還實(shí)行不免費(fèi)供應(yīng)餐食、托運(yùn)行李不超15公斤等差異化服務(wù)。

　　王正華坦言，在這些差異化服務(wù)中，不供餐服務(wù)旅客接受起來問題不大，“行李額度問題有點(diǎn)難度但也還好，最大的難度是延誤不賠償�！贝呵镎J(rèn)為，之所以延誤不賠償容易引起問題，與一些假代理、假網(wǎng)站有很大關(guān)系。春秋的網(wǎng)站上，差異化服務(wù)相關(guān)條款的字體都加大、加粗以提醒旅客，但是如果是從假代理、假網(wǎng)站買的票，旅客根本不知道這些條款，一旦發(fā)生航班延誤，就容易情緒激動(dòng)。

　　其他公司

　　延誤4小時(shí)以上才賠

　　春秋航空拿著“主管部門批準(zhǔn)”的“尚方寶劍”，對(duì)航班延誤還能不賠償。但其他航空公司呢？

　　對(duì)于因航班晚點(diǎn)的賠付，國(guó)內(nèi)其他航空公司一般參考的是2004年6月民航局發(fā)布的《對(duì)國(guó)內(nèi)航空公司因自身原因造成航班延誤給予旅客經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)闹笇?dǎo)意見(試行)》：航空公司因自身原因造成航班延誤，除按照規(guī)定做好服務(wù)工作外，還應(yīng)根據(jù)航班延誤4小時(shí)(含)以上不超過8小時(shí)、延誤8小時(shí)(含)以上不同延誤時(shí)間的實(shí)際情況，對(duì)旅客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。一般來說——

　　■因航空公司原因延誤4-8小時(shí)(含8小時(shí))，向旅客提供價(jià)值300元的購(gòu)票折扣、里程或其他方式的等值補(bǔ)償，或是人民幣200元；

　　■延誤8小時(shí)以上，向旅客提供價(jià)值450元購(gòu)票折扣、里程或其他方式的等值補(bǔ)償，或是人民幣300元。

　　但是，因?yàn)椤吨笇?dǎo)意見》并沒有制訂統(tǒng)一的“民航延誤航班賠償標(biāo)準(zhǔn)”，航空公司執(zhí)行起來隨機(jī)性比較大，因此航班延誤后往往會(huì)引發(fā)一些矛盾。