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　　北京－首都機(jī)場(chǎng)T3航站樓

　　為迎接北京2008奧運(yùn)會(huì)即使開業(yè)的3號(hào)航站樓，面積龐大(長度高大2英里，是世界最大的建筑之一)，象征的是一條龍。建筑師福斯特事務(wù)所(Foster +Partners)設(shè)計(jì)的天花板有紅色與黃色區(qū)帶，令人眼花繚亂。如此傳統(tǒng)的配色方案不僅是建筑的特色，還成了乘客們?cè)诤秸緲莾?nèi)的方向指南。

　　美評(píng)：入境的乘客會(huì)抵達(dá)機(jī)場(chǎng)的最高層樓。福斯特事務(wù)所總裁Mouzhan Majidi說，“您會(huì)通過這個(gè)很大很大的空間，從此通往中國�！�

　　馬德里－巴拉哈斯(Barajas)機(jī)場(chǎng)4號(hào)航站樓

　　由理查德羅杰斯事務(wù)所(Richard RogersPartnership)設(shè)計(jì)的4號(hào)航站樓自2006年開業(yè)。表面起伏的竹屋頂襯托著彩色支柱，形成一個(gè)“日光峽谷”，出入的乘客在不同時(shí)候經(jīng)過這里，都可欣賞壯觀的一幕。該航站樓預(yù)計(jì)每年可以接待3，500萬乘客，是馬德里爭取成為歐洲主導(dǎo)空中樞紐的王牌。

　　美評(píng)：建筑評(píng)論家保羅。戈德伯格表示，“羅杰斯在航站樓內(nèi)揮筆，畫下了一個(gè)延伸半英里的彩虹�！�

　　紐約市－約翰肯尼迪機(jī)場(chǎng) TWA候機(jī)廳

　　埃羅沙里寧(Eero Saarinen)1962年的標(biāo)志候機(jī)廳。設(shè)計(jì)主題是諸多的俯沖、曲線，有如飛機(jī)在航行時(shí)的模式。這項(xiàng)建筑至今是內(nèi)行建筑師們的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，也如沙里寧曾說的，標(biāo)志著“航空旅行的樂趣”。

　　美評(píng)：您可以步行通過TWA候機(jī)廳還有125英尺長的管狀通道到鄰近的JetBlue Terminal坐登機(jī)檢查。