法國航空公司(Air France，簡稱“法航”)的一架客機十天前在大西洋上空再次遭遇魔鬼般經(jīng)歷，乘客感覺當時飛機就像“完全失控了一樣”。所幸飛行員處置得當，客機最終安然無恙。

　　這事今天被法國媒體給抖摟了出來。

　　據(jù)介紹，遇險的是法航AF445航班，當時正從巴西里約熱內(nèi)盧飛往法國巴黎。遇險區(qū)域正是五個多月前法航AF447航班失事的區(qū)域，兩者相距僅十八公里，飛機同屬空客A330型。

　　法航AF447航班今年6月1日凌晨在大西洋上空發(fā)生神秘空難，造成機上228人遇難，包括9名中國人。失事原因至今沒有查明。此后，為免人們聯(lián)想起這次空難，法航已將從里約熱內(nèi)盧飛往巴黎的AF447航班改稱AF445航班。

　　再次遇險的AF445航班于今年11月29日下午從里約熱內(nèi)盧起飛，經(jīng)四個小時的飛行以后進入了一片強烈干擾區(qū)。法航事后在一則新聞公報中表示，飛行員嚴格按照規(guī)定啟動了應急程序，成功降低飛行高度，使飛機脫離危險區(qū)。

　　根據(jù)資料顯示，該飛機從離地面一萬一千米的高空降落到九千三百米高空。一位乘客事后表示，當時飛機就像“完全失控了一樣”，乘客們都非�？只拧�

　　這與法航“6·1空難”時的情況有很多驚人的相似之處：同一機型、同一航線、同一區(qū)域，且都是夜航時段。

　　法國媒體說，最重要的是這兩架飛機都是法航經(jīng)營的，因此兩個航班的機組人員應該采用相同的應急程序。不同的地方是，AF445航班的皮托管，即外部速度感應器并沒有結(jié)冰，飛機飛行信號也沒有從雷達屏幕上消失。所以，兩個航班在飛行時遇到的天氣情況應該有所不同。

　　法國民航安全調(diào)查分析局的發(fā)言人表示，通過分析AF445航班客機黑匣子的相關數(shù)據(jù)，可能有助于最終解開AF447航班客機失事之迷。