經(jīng)常乘坐飛機的人都知道，臨上飛機前，許多行李都是必須辦理托運的，但是如果在托運過程中，易碎的行李發(fā)生破損，又該如何賠償呢？劉先生和朋友就碰上了這么一檔事兒，但是航空公司的處理意見卻讓他們很難接受。

　　記者在機場的國內(nèi)到達出口見到了劉先生和他的朋友，他們正在把破碎的行李往外搬。這些行李原本是一些包裝精美的禮品，但現(xiàn)在卻變成了這副樣子。劉先生和朋友現(xiàn)場清點了一下，發(fā)現(xiàn)他們托運的五個禮盒中，每個禮盒里的酒都破了一瓶，盛這些禮盒的大紙箱也都浸濕了。劉先生：“這些東西是湖南的客戶送給我們的禮品。在長沙，我們乘坐了SC4706次航班，托運的時候，我們已經(jīng)聲明了這是易碎物品，而且也簽名了。”飛機經(jīng)停合肥之后，于下午3點20分左右抵達青島。取行李的時候，劉先生和朋友就發(fā)現(xiàn)出了問題。劉先生：“我們發(fā)現(xiàn)包行李的大箱子已經(jīng)完全濕透了，我們就打開行李，發(fā)現(xiàn)大盒子里面的東西破了�！�

　　隨后，航空公司的工作人員給出的解釋讓劉先生和朋友都難以接受。王先生(劉先生的朋友)：“工作人員說，因為你們已經(jīng)簽了免責條款，所以，出了什么問題，發(fā)生任何破損，他們是不負任何責任的�！�

　　記者注意到，在包裝這些行李的大紙盒上，很醒目地貼著“易碎物品”的紅色標貼，劉先生和朋友也承認，他們在托運行李時簽了免責聲明，但是對于行李破損后怎么處理，當時并沒有人告訴他們。劉先生：“這個他們事先也沒有告知，要承擔什么樣的責任。”

　　在這種情況下，托運的行李嚴重受損，航空公司真的就沒有任何責任嗎？記者直接來到這家航空公司的行李托運處進行了咨詢。航空公司工作人員：“因為事先都已經(jīng)聲明過了，象酒類和其他易碎品，一旦出現(xiàn)破損的話，我們是不承擔責任的。”在航空公司的免除責任條款上，記者也發(fā)現(xiàn)了“交運時行李有破損，航空公司不承擔運輸賠償責任”的聲明。不過，在劉先生和朋友看來，這樣的規(guī)定有點類似于霸王條款。劉先生：“易碎物品既然已經(jīng)貼了易碎標簽的話，你在托運的過程中，或者應該特殊處理，或者應該注意一下。”王先生：“既然同意給我們托運，就是說你應該盡到保護我們的行李完好無損的義務�！�

　　最終，劉先生和朋友在行李認領(lǐng)處等了近三個小時，也還是沒能等到讓他們滿意的結(jié)果。對于他們的遭遇，機場的其他旅客也表示非常同情。

　　針對這個問題，記者隨后也咨詢了律師。律師認為，航空公司事先應該告知乘客這個免責條款意味著什么，而且，在一些特殊的情況下，航空公司和乘客簽訂的這個合同條款是無效的。

　　劉勝帥(亞和太律師事務所律師)：“劉先生簽訂的這個免除責任的條款，應該屬于航空公司和劉先生之間的一個航空運輸合同的組成部分，屬于航空公司提供的格式合同，《合同法》里面有明確規(guī)定，當事人一方因故意或重大過失，造成對方財產(chǎn)損失的，合同中的免責條款無效，他應該對劉先生造成的損失承擔賠償責任�！� （文章來源：青島傳媒網(wǎng)）