雖然距“十一”黃金周還有3周時(shí)間，但機(jī)票價(jià)格大戰(zhàn)已率先打響。本月15日，國(guó)內(nèi)機(jī)票的價(jià)格將出現(xiàn)“分水嶺”。相差一天，同一個(gè)航班的票價(jià)卻上漲了250元。

　　現(xiàn)象：24小時(shí)票價(jià)差250元

　　以北京航線為例。本月15日該條航線共有16架航班，分別隸屬于中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司(Air China Limited，簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)航”)、中國(guó)東方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited，簡(jiǎn)稱(chēng)“東航”)、上海航空股份有限公司(Shanghai Airlines Co., Ltd.，簡(jiǎn)稱(chēng)“上航”)和海南航空股份有限公司(Hainan Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱(chēng)“海航”)4家航空公司。

　　目前最低票價(jià)5.5折、票價(jià)為560元，該折扣的航班共有8架次。其中，國(guó)航11:10從南京起飛的航班也為560元。剩余航班的折扣基本上都維持在6折，最高也只有6.8折。

　　但僅僅過(guò)了一天，到了本月16日，國(guó)航11:10從南京起飛的航班折扣8折、票價(jià)為810元。僅僅隔了24小時(shí)，票價(jià)居然上漲了250元。

　　同時(shí)還注意到，除了該航班票價(jià)上漲外，剩余航班的票價(jià)均出現(xiàn)大幅度上漲的現(xiàn)象。當(dāng)天最低折扣也要6.8折，其他航班的折扣都維持在7.3-7.6折之間。

　　原因：15日成票價(jià)“分水嶺”

　　“這種現(xiàn)象很正常，都是‘十一’黃金周惹得‘禍’�！睂�(duì)此，一位業(yè)內(nèi)人士道出了其中的原因。

　　業(yè)內(nèi)人士告訴記者，本月15日和16日同一航班的票價(jià)之所以會(huì)相差250元，是因?yàn)槭艿絿?guó)內(nèi)機(jī)票“分水嶺”日子的影響。隨后記者再次查詢北京航線的票價(jià)發(fā)現(xiàn)，本月15日之前票價(jià)相對(duì)來(lái)說(shuō)都比較便宜，5.5折的機(jī)票都有出現(xiàn)。但從本月16日開(kāi)始，最低也要6.8折，并且隨著離“十一”黃金周越來(lái)越近，票價(jià)的折扣也是逐漸減少。

　　支招：提前網(wǎng)購(gòu)最為劃算

　　“十一”黃金周即將到來(lái)，各大航空公司都不愿錯(cuò)過(guò)這一賺錢(qián)的機(jī)會(huì)。所以，對(duì)于出游旅客一定要提前購(gòu)票，最好能夠從各大航空公司網(wǎng)上直接購(gòu)票，這種購(gòu)票方式最為劃算。

　　但如果因出行時(shí)間問(wèn)題沒(méi)能提前購(gòu)票的旅客也不要灰心，還可以采取錯(cuò)時(shí)購(gòu)票的方式，這樣也能買(mǎi)到相對(duì)便宜的機(jī)票。

　　以“十一”黃金周為例。根據(jù)旅客出游的特點(diǎn)，在10月1日、2日和10月6日、7日、8日期間內(nèi)的票價(jià)肯定高。不太趕時(shí)間的旅客完全可以放在10月3日出游，并且在寧提前購(gòu)買(mǎi)好往返的套票，這樣購(gòu)票的方式肯定比當(dāng)時(shí)去買(mǎi)要省錢(qián)些。

　　目前，國(guó)際機(jī)票的價(jià)格也是節(jié)節(jié)攀高，歐洲和美洲航線的票價(jià)更是翻倍上揚(yáng)。尤其是南京往返法蘭克福的機(jī)票，僅兩個(gè)月的時(shí)間票價(jià)就翻了幾倍。

　　現(xiàn)象：歐洲線票價(jià)翻幾倍

　　早幾個(gè)月之前，國(guó)際機(jī)票的價(jià)格大幅度下跌，各大航空公司出售的低價(jià)機(jī)票令人不可思議。

　　以南京往返歐洲的法蘭克福為例。在6月30日之間，國(guó)航在南京——北京——法蘭克福航線上推出了成人往返3000元低價(jià)票。就算加上機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)、關(guān)稅等各種費(fèi)用，一個(gè)往返的成本也僅有4000多元。

　　然而，僅僅過(guò)了2個(gè)月，該條航線卻出現(xiàn)“大逆轉(zhuǎn)”，機(jī)票價(jià)格節(jié)節(jié)攀高。目前，該條航線往返的票價(jià)基本上維持在9000多元，并且如不盡早預(yù)訂艙位還很緊張。

　　兩者對(duì)比很明顯，僅僅相隔了2個(gè)月，票價(jià)卻翻了幾個(gè)“跟頭”。

　　除了歐洲線的票價(jià)火爆外，美洲線的票價(jià)也是迅速上漲。從目前情況看，南京-北京-紐約和南京—北京—洛杉磯兩條航線往返的票價(jià)均從2個(gè)月前的7000多元上漲至目前的13000—14000之間，基本上漲了一倍。

　　原因：漲降與留學(xué)生相關(guān)

　　難道“十一”黃金周的到來(lái)也刺激到了國(guó)際機(jī)票的價(jià)格？“不完全正確。雖然‘十一’黃金周的到來(lái)會(huì)帶動(dòng)出境游的客流量。但出國(guó)留學(xué)生客流量的源源不斷也是一大原因�！睂�(duì)于記者的疑問(wèn)，業(yè)內(nèi)人士進(jìn)行了解釋。

　　她說(shuō)，根據(jù)以往的慣例看，國(guó)際機(jī)票價(jià)格的漲降比較穩(wěn)定些，基本上呈現(xiàn)出平峰-高峰-平峰-低谷這一過(guò)程。

　　每年的1-7月份客流量比較正常，票價(jià)相對(duì)也比較正常，基本上處于一個(gè)平峰的狀態(tài)。但到了7-9月的時(shí)候，隨著出國(guó)留學(xué)生的不斷增加，這時(shí)候的票價(jià)會(huì)有一個(gè)明顯的上升過(guò)程，價(jià)格甚至?xí)�比平峰的時(shí)候漲一倍。并且再加上“十一”黃金周出境旅客的影響，這一現(xiàn)象將會(huì)維持到10月中旬。

　　從10月中旬至11月份則又會(huì)恢復(fù)到一個(gè)平峰的階段。而到了11-12月份的時(shí)候，則是國(guó)際機(jī)票價(jià)格每年最低谷的時(shí)候，其下跌后的票價(jià)有可能僅是高峰時(shí)期的三分之一。

　　支招：提前購(gòu)票享受優(yōu)惠

　　那么，對(duì)于一些出境游的旅客如何才能買(mǎi)到最為劃算的機(jī)票呢？

　　“與國(guó)內(nèi)的機(jī)票相比，國(guó)際機(jī)票還算比較有規(guī)律。所以，對(duì)于有出境游打算的旅客來(lái)說(shuō)，一定要提前訂票�！睒I(yè)內(nèi)人士告訴記者，無(wú)論低谷、平峰還是高峰的時(shí)候，為了吸引客流，各大航空公司都會(huì)在一些航線上放出一些特價(jià)機(jī)票。

　　但是，由于這些機(jī)票的數(shù)量較少，一旦推出就會(huì)受到廣大旅客的瘋搶。所以，對(duì)于有出境游玩計(jì)劃的旅客來(lái)說(shuō)，一定要提前做好自己的出行計(jì)劃，然后再根據(jù)自己的出行時(shí)間選擇便宜的機(jī)票。

　　“根據(jù)以往情況看，出境游的機(jī)票可以提前半年甚至更早購(gòu)買(mǎi)。相對(duì)來(lái)說(shuō)，提前購(gòu)票的旅客享受到的優(yōu)惠肯定也會(huì)比較多。”業(yè)內(nèi)人士解釋說(shuō)�！　�

　　文章來(lái)源：金陵晚報(bào) 作者：仲毅