9月1日晚，國家發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于提高航空煤油出廠價格的通知》，決定適當(dāng)提高航空煤油出廠價格，其中3號噴氣燃料出廠價上調(diào)300元/噸，由先前的4770元/噸上調(diào)為5070元/噸，上調(diào)幅度為6.29%，新的航油價格自9月2日零時起執(zhí)行。

　　6月30日國內(nèi)航油出廠價上調(diào)至5050元/噸后，國內(nèi)航空公司向國家有關(guān)部門提出了恢復(fù)征收國內(nèi)航線燃油附加費的申請，但由于隨后7月29日起航油出廠價再次下調(diào)，各大航的申請被暫時擱置，此次油價再度上調(diào)再次引發(fā)市場對國內(nèi)客運航線燃油附加費重新開征的預(yù)期。那么，民航業(yè)內(nèi)人士對客運燃油附加費的復(fù)征愿望是否強烈，旅客對燃油附加費的征收又是持什么態(tài)度呢？

　　為此，民航資源網(wǎng)聯(lián)合飛友網(wǎng)分別針對民航業(yè)內(nèi)人士和旅客，自8月1日開始展開了關(guān)于“如何看待燃油附加費復(fù)征”的網(wǎng)絡(luò)大調(diào)查。調(diào)查結(jié)果顯示，業(yè)內(nèi)人士及旅客中的大多數(shù)對復(fù)征燃油附加費均持反對態(tài)度。

　　民航資源網(wǎng)發(fā)起的題為“您認(rèn)為目前環(huán)境下有無必要復(fù)征國內(nèi)航線燃油附加費？”的調(diào)查，至發(fā)稿時共收到1426張投票。其中認(rèn)為沒有必要復(fù)征國內(nèi)航線燃油附加費的超過70%，其中選擇“完全沒有必要”的超半數(shù)，占投票比例的52.1 %。認(rèn)為有必要復(fù)征國內(nèi)航線燃油附加費只占投票比例的24.1%，其中選擇“非常有必要”的只有15.4 %。只有3.5%的網(wǎng)友不置可否，對此表示“無所謂”。

　　而在飛友網(wǎng)同時進行的題為“您對國內(nèi)航線復(fù)征燃油附加費如何看？”的在線調(diào)查，投票的旅客相對業(yè)內(nèi)人士則較為踴躍，至發(fā)稿時共收到2224人的投票。從調(diào)查結(jié)果來看，近70%的旅客朋友對復(fù)征國內(nèi)客運航線燃油附加費持反對態(tài)度，只有 7.1%的旅客支持復(fù)征國內(nèi)客運航線燃油附加費，另有21.4 %的旅客對此表示謹(jǐn)慎態(tài)度，只有1.7%的旅客選擇“無所謂”。

　　上月，包括中國南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”)、中國東方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”)、海南航空股份有限公司(Hainan Airlines Company Limited，簡稱“海航”)等在內(nèi)的國內(nèi)各航空公司集體上調(diào)國內(nèi)貨運燃油附加費，標(biāo)準(zhǔn)由目前執(zhí)行的0.2元/公斤上調(diào)至0.3元/公斤，漲幅達 50%。目前向旅客征收的國內(nèi)航線燃油附加費已經(jīng)從今年1月開始暫停征收，當(dāng)時，中國民用航空局(Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”)在通知中指出：“今后是否恢復(fù)收取國內(nèi)航線旅客運輸燃油附加費，視國內(nèi)航空煤油價格變動情況另行研究確定�！钡�是從我們此次調(diào)查的結(jié)果來看，國內(nèi)客運燃油附加費的復(fù)征仍然沒有得到民意的支持，市場預(yù)期的復(fù)征情形究竟會不會到來，會在何時到來，讓我們拭目以待。