波音中國新聞發(fā)言人王玉奎今天告訴網(wǎng)易財經(jīng)，波音公司“將在本季度宣布夢想787試飛計劃”，該試飛計劃曾五度推遲。他表示影響試飛的現(xiàn)存問題已經(jīng)找到了解決方案。

　　機(jī)身使用輕質(zhì)復(fù)合材料的波音夢想787號稱世界上最先進(jìn)的高科技飛機(jī)，具有低燃料消耗、低排放、高效益及舒適的客艙環(huán)境等特點。原計劃于2007年12 月進(jìn)行的首飛5度推遲，原因是機(jī)翼和機(jī)身結(jié)合固件出現(xiàn)問題，有知情人士透露，“需要徹底重新設(shè)計飛機(jī)機(jī)身側(cè)面結(jié)合部位，而且在已經(jīng)制造完成的測試飛機(jī)上安裝必要部件非常難�！�

　　為夢想787提供空氣導(dǎo)管和其它飛機(jī)配件的供應(yīng)商Senior公司首席執(zhí)行官Mark Rollins本月向媒體表示，787在6

　　個月之內(nèi)不可能起飛，而且認(rèn)為“波音的可信度受到質(zhì)疑”。對此，王玉奎表示，本季度內(nèi)，最遲9月份試飛計劃就會宣布，目前任何猜測都是不成熟的。

　　近日有報道稱波音今年以來遭遇退訂的飛機(jī)有89架，其中夢想787退訂73架，占被退訂飛機(jī)總數(shù)的82%。王玉奎沒有對此數(shù)據(jù)進(jìn)行評價，他說現(xiàn)在787 的訂單是850架，國內(nèi)5家航空公司訂購59架，而且沒有一家航空公司退訂該機(jī)型，稱關(guān)于海南航空股份有限公司(Hainan Airlines Company Limited，簡稱“海航”)退訂夢想787并不屬實。

　　王玉奎稱，由于和每個客戶的協(xié)議和解決方案都有不同，對于波音為此支付的違約金，不能提供一具體的數(shù)字�！安ㄒ艄�司將與我們的中國客戶以及全世界的客戶緊密合作，直接溝通。”他說。