今年10月，廉價(jià)航空將紛紛殺入上海至港澳地區(qū)及日韓等國(guó)際航線，一向高高在上的國(guó)際航線價(jià)格也將被拉下馬。根據(jù)春秋航空有限公司(Spring Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱“春秋航空”)對(duì)外公布的、比市場(chǎng)平均水平低36%的價(jià)格和其“99系列”策略估算，一旦春秋航空涉足港澳航線，香港往返價(jià)格將可能跌破千元以內(nèi)，純購(gòu)物團(tuán)將有望大大降低旅游成本。

　　廉價(jià)航空殺入港澳、日韓

　　今年4月，中國(guó)民用航空局(Civil Aviation Administration of China，簡(jiǎn)稱“民航局”)在其網(wǎng)站上公示，同意擴(kuò)大春秋航空經(jīng)營(yíng)范圍。經(jīng)營(yíng)范圍將從原先的國(guó)內(nèi)航空客貨運(yùn)輸變更為國(guó)內(nèi)(含港澳)、上�；蚱渌�指定地區(qū)始發(fā)至周邊國(guó)家的航空客、貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)。這也預(yù)示著一旦獲批，春秋航空將有可能從今年起開(kāi)始涉足國(guó)際航線。昨天，春秋航空公司發(fā)言人張武安告訴記者，公示后正在進(jìn)行復(fù)核、待批狀態(tài)。

　　據(jù)悉，此前春秋航空已經(jīng)過(guò)了相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間的合格審定工作。獲得批復(fù)后，還要根據(jù)運(yùn)力調(diào)配和市場(chǎng)論證等情況決定具體開(kāi)航日期。“即使將來(lái)獲得了經(jīng)營(yíng)權(quán)，市場(chǎng)論證并且申請(qǐng)開(kāi)通港澳航線也需要一定的周期。”如能獲批準(zhǔn)，航班有可能按照一天一班執(zhí)飛港澳航線。

　　大韓航空旗下的經(jīng)濟(jì)實(shí)用型航空公司JINAIR也宣布，將從今年10月起開(kāi)通國(guó)際航線，并鎖定中國(guó)和泰國(guó)成為其首批國(guó)際航線目的地。另一家低成本航空公司釜山國(guó)際航空公司也計(jì)劃最早于今年年底開(kāi)通韓國(guó)至日本、中國(guó)的航線。

　　目前，港澳、日韓方向還處于廉價(jià)航線的“真空期”。業(yè)內(nèi)人士告訴記者，眾多低成本航空公司進(jìn)軍日韓、港澳市場(chǎng)，大多是因?yàn)閲?guó)內(nèi)航線競(jìng)爭(zhēng)激烈，市場(chǎng)趨于飽和，而國(guó)際航線中的中短距離航線潛力巨大。“一旦價(jià)格優(yōu)惠的廉價(jià)航空進(jìn)入中日韓市場(chǎng)，將大大吸引旅客�！�

　　往返港澳最低跌進(jìn)千元

　　一旦春秋開(kāi)航，國(guó)際航線上也將可能燃起價(jià)格戰(zhàn)火�！皣�(guó)際航線的運(yùn)營(yíng)將比國(guó)內(nèi)航線靈活許多，也給了航空公司很大空間�！毕嚓P(guān)人士表示，春秋航空獲得國(guó)際航線經(jīng)營(yíng)權(quán)后，春秋首先將在上海出發(fā)的港澳航線上測(cè)算出平均票價(jià)，按照平均票價(jià)打三折推出新的國(guó)際航線票價(jià)，主打產(chǎn)品依然是99系列，今后的票價(jià)也將是其他航空公司的2折-9折。

　　JINAIR也表示，航班開(kāi)通后，票價(jià)定位是其他航空公司價(jià)格的80%，同時(shí)還引進(jìn)了“企業(yè)打折優(yōu)惠制度”，一些國(guó)內(nèi)外合作企業(yè)的職員及其家屬享受最高8折的票價(jià)優(yōu)惠，直系家屬3人以上同時(shí)訂票可以享受9折優(yōu)惠。

　　昨天，記者在攜程訂票平臺(tái)查詢獲悉，目前上海至香港的價(jià)格較各航空公司差距不大，單程經(jīng)濟(jì)艙約1260元。上海至首爾的航線，南航給出的單程經(jīng)濟(jì)艙價(jià)格僅為520元，韓亞航空的標(biāo)價(jià)也僅為630元。上海至東京的價(jià)格略高，單程經(jīng)濟(jì)艙一般在2500元左右。一旦廉價(jià)航空紛紛殺入中日韓以及港澳市場(chǎng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將分外激烈，僅以春秋航空為例，上海至香港單程票價(jià)如以1260元計(jì)算，春秋航空的價(jià)格最低將是近300元，即使往返加稅也肯定將會(huì)跌進(jìn)千元以內(nèi)。

　　純購(gòu)物團(tuán)將大大降低成本

　　目前，到香港購(gòu)物最劃算的莫過(guò)于4日“純購(gòu)物團(tuán)”，旅行社報(bào)價(jià)約為1800元。不過(guò)，這一類“購(gòu)物團(tuán)”往往前兩天必須跟團(tuán)購(gòu)物，后兩天才是自由行購(gòu)物，大大影響了購(gòu)物熱情。假如春秋航空能夠開(kāi)通港澳廉價(jià)航線，僅機(jī)票一塊就可以節(jié)省出近千元，再也不必“跟團(tuán)”消費(fèi)。

　　不過(guò)張武安表示，廉價(jià)航線不會(huì)沖擊原來(lái)市場(chǎng)�！傲畠r(jià)航空是進(jìn)一步細(xì)分對(duì)價(jià)格敏感的市場(chǎng)，與傳統(tǒng)航空公司的商務(wù)客源和高端客源定位不同，這兩塊市場(chǎng)可以共同存在，航空公司也可以合作共贏。”他表示，開(kāi)通廉價(jià)航線之后，將吸引一大部分從未去過(guò)目的地又對(duì)價(jià)格敏感的游客，同時(shí)，還會(huì)吸引大量的周邊客源。

　　隨著越來(lái)越多的廉價(jià)航空進(jìn)入泰國(guó)、韓國(guó)等國(guó)際航線，泰國(guó)、韓國(guó)等游線價(jià)格也有望進(jìn)一步下跌。