像擁有汽車駕照一樣擁有一張飛機(jī)的私用駕駛員執(zhí)照，正成為國內(nèi)一些航空愛好者追求的目標(biāo)。其實現(xiàn)在在沈陽就可以報考私用飛行執(zhí)照，但其學(xué)費(fèi)卻是考取汽車駕照的三十余倍，最低要10萬元。私用飛行執(zhí)照究竟如何報考，報考條件有哪些？昨天(1日)，記者采訪了中國民用航空東北地區(qū)管理局飛行標(biāo)準(zhǔn)處及遼寧航空運(yùn)動協(xié)會相關(guān)人士。

　　考私照身體條件要求不高

　　據(jù)中國民用航空東北地區(qū)管理局飛行標(biāo)準(zhǔn)處劉強(qiáng)處長介紹，和汽車駕照分A照、B照一樣，飛行執(zhí)照分為私用飛行駕駛執(zhí)照、商用飛行駕駛執(zhí)照和航線運(yùn)輸駕駛執(zhí)照三類，私用飛行執(zhí)照持有人只能進(jìn)行不以營利為目的的飛行。而擁有私照之后還可以繼續(xù)申請商照和航線運(yùn)輸執(zhí)照成為職業(yè)飛行員。

　　因為私用飛行執(zhí)照主要用于娛樂飛行，因此，考私照對學(xué)員身體和學(xué)歷要求稍低，初中以上學(xué)歷、體檢達(dá)到二類標(biāo)準(zhǔn)就可以報名。劉強(qiáng)稱，普通中國公民要學(xué)習(xí)、考取私用飛行執(zhí)照，必須年滿17周歲，能正確讀、聽、說、寫漢語，無影響雙向無線電對話的口音和口吃。此外，體檢也會對視力、血壓、心肺、聽力等方面有一定要求，比如不能有冠心病、心絞痛、心肌梗塞等病史，雙眼矯正視力達(dá)到1.0以上近視、遠(yuǎn)視眼等患者也可以報考。

　　報考過三關(guān)學(xué)費(fèi)最低10萬

　　除體檢合格外，報考私用飛行執(zhí)照還要通過兩關(guān)：學(xué)習(xí)飛行理論和飛行操作技術(shù)、通過私用駕駛員執(zhí)照理論考試和飛行技能實踐考試。

　　飛行理論考試和汽車駕照理考差不多，報考人可以自學(xué)或到有資質(zhì)的機(jī)構(gòu)學(xué)習(xí)，也可以找有資質(zhì)的教員學(xué)習(xí)。理考的內(nèi)容包括航空法規(guī)、航空氣象、無線電導(dǎo)航、發(fā)動機(jī)性能、飛機(jī)結(jié)構(gòu)、飛行原理等方面知識。

　　劉強(qiáng)處長告訴記者，飛行理論考試可以直接在沈陽進(jìn)行，飛行技能實踐考試也可在沈陽報考，但學(xué)習(xí)培訓(xùn)一般在外地�！案鶕�(jù)所學(xué)飛機(jī)、科目不同，費(fèi)用也不同，像單發(fā)(發(fā)動機(jī))固定翼飛機(jī)駕駛培訓(xùn)，至少需要40小時飛行經(jīng)歷時間，費(fèi)用至少在10萬元以上�！眲�強(qiáng)稱，飛行操作技術(shù)培訓(xùn)目前是市場定價，主要取決于培訓(xùn)機(jī)構(gòu)提供的訓(xùn)練機(jī)型及師資條件，國家并沒有制定相應(yīng)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

　　目前在沈考“照”者僅2人

　　學(xué)費(fèi)至少10萬元，這樣奢侈的課程并不是誰都可以輕易嘗試的。記者了解到，目前在沈報考私用飛行執(zhí)照的僅有2人。今年50歲的陳少昌是鞍山一家民營鋼鐵企業(yè)老總，再有20小時的飛行經(jīng)歷時間，他就可以參加飛行技能實踐考試了。陳少昌說，飛翔是他兒時的一個夢想，他向往開著飛機(jī)飛向藍(lán)天，“如果一切順利明年我就可以拿到私人飛行執(zhí)照了�！标惿俨�稱，在拿到飛行執(zhí)照后，他還準(zhǔn)備買架屬于自己的私人飛機(jī)。

　　遼寧省航空運(yùn)動協(xié)會劉翼理事長告訴記者，除了考飛行執(zhí)照需要較高學(xué)費(fèi)外，拿到執(zhí)照后，擁有一架自己的飛機(jī)，同樣是一件奢侈的事。據(jù)介紹，一架進(jìn)口的輕型飛機(jī)價格一般在20萬美元左右，即使是國產(chǎn)的一架飛機(jī)的價格也在幾十萬人民幣左右。而我國目前對低空領(lǐng)域管制還是比較嚴(yán)格，每次飛行必須向航空管理部門申報，經(jīng)批準(zhǔn)后方可飛行。