現(xiàn)今，旅游電子商務(wù)已經(jīng)不再是新的話題，越來(lái)越多的旅游企業(yè)利用網(wǎng)絡(luò)開展商務(wù)活動(dòng)，取得并達(dá)到了預(yù)期的營(yíng)銷和品牌目標(biāo)。而更多的企業(yè)則在觀望后，準(zhǔn)備或預(yù)備進(jìn)入旅游電子商務(wù)的環(huán)境中來(lái)。除了門戶廣告、郵件專遞等Web1.0營(yíng)銷外，搜索引擎、SNS、視頻分享等Web2.0工具，也成為了旅游企業(yè)的推廣法寶。

　　其中，谷歌，百度，旅游搜索引擎為首選的三大主流推廣渠道，其中旅游搜索引擎因其新穎的形式，精準(zhǔn)的目標(biāo)用戶定位，高投資回報(bào)率， 迅速引起廣告主極大關(guān)注，成為最受歡迎的推廣渠道之一。

　　據(jù)DCCI(中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)信息中心)的數(shù)據(jù)顯示，到2008年底中國(guó)旅游信息搜索用戶規(guī)模達(dá)到了1280萬(wàn)，比2007年大幅度增長(zhǎng)47%。而到2009年，這類用戶預(yù)計(jì)更將超過2000萬(wàn)。在2008年，旅游信息搜索的用戶規(guī)模第一次超越了旅行預(yù)定的用戶規(guī)模。那么旅游搜索究竟為航空公司、酒店企業(yè)、旅游商家及代理帶來(lái)了什么呢？

　　渠道選擇的多樣化

　　目前就國(guó)內(nèi)而言，航空公司與代理商在機(jī)票銷售上，一直是相輔相成的分銷關(guān)系。當(dāng)然，這使得消費(fèi)者總是要打不同的電話、瀏覽不同的網(wǎng)站，才能找到他們想要的結(jié)果。而國(guó)際趨勢(shì)則表明，大多數(shù)航空公司都在致力于自身銷售渠道的拓展和建立，如Ryan Airline的直接銷售比例是93%，英航網(wǎng)站訂票的比例是30%。國(guó)外航空公司更多認(rèn)為，直接接觸消費(fèi)者，并針對(duì)像“常旅客”這樣的用戶群體進(jìn)行增值營(yíng)銷，是提高銷售額的另一種手段。

　　在歐美等成熟的機(jī)票電子商務(wù)市場(chǎng)，網(wǎng)上交易收入可以達(dá)到機(jī)票收入的60%左右，其中約35%來(lái)自航空公司的B2C網(wǎng)站，約25%來(lái)自在線代理商的網(wǎng)站。從上述數(shù)據(jù)可以看出，航空公司的B2C業(yè)務(wù)的主要載體便是其自身網(wǎng)站。因此，航空公司的在線銷售網(wǎng)站和眾多互聯(lián)網(wǎng)上的其它產(chǎn)品銷售網(wǎng)站一樣，首先必需保證一定的訪問量，如果沒有訪問量，那么銷售量自然也就無(wú)從談起。

　　而搜索引擎類網(wǎng)站，無(wú)論是百度、谷歌等通用搜索，還是垂直的旅游搜索引擎，恰恰都能為航空公司的在線B2C網(wǎng)站提供訪問量和用戶，滿足其直接的需求。因?yàn)閷?duì)于機(jī)票業(yè)務(wù)來(lái)說(shuō)，由于使用搜索引擎的互聯(lián)網(wǎng)用戶幾乎100%是具有購(gòu)票意愿的旅游者，因此這些流量中，從“訪問者”到“消費(fèi)者”的轉(zhuǎn)化率將相對(duì)較高。其中，垂直旅游搜索引擎因其新穎的頁(yè)面展現(xiàn)形式，使得用戶不但可以方便的查詢到預(yù)訂網(wǎng)站列表，航班信息，實(shí)時(shí)價(jià)格，還展示了訪問者同時(shí)關(guān)注更多的價(jià)值點(diǎn)，如航班的準(zhǔn)點(diǎn)率、每個(gè)航班的里程累積情況、是否有網(wǎng)上值機(jī)、餐食情況、機(jī)型大小等，幫助用戶快速選擇到最適合的航班和預(yù)訂網(wǎng)站，也方便了航空公司向旅客更加有效的展示信息，提高了溝通效率，進(jìn)而大幅提高定單轉(zhuǎn)化率。成為通過信息化手段提高分銷效率的典范。

　　國(guó)外多渠道做得比較成功的航空公司，如英航、法航、新航等，都與旅游搜索引擎有著密切的合作，他們的合作方Kayak、 Wego、 Mobissimo等，都從技術(shù)和用戶的角度，協(xié)助各個(gè)國(guó)家的航空公司，進(jìn)行多渠道建設(shè)的嘗試。而這方面的經(jīng)驗(yàn)，也成為了中國(guó)各家航空公司的戰(zhàn)略重點(diǎn)借鑒，國(guó)航、東航、南航、海航、山航、川航等航空公司，也與百度、谷歌、去哪兒、雅虎等進(jìn)行了搜索引擎方面的合作，借助電子營(yíng)銷平臺(tái)提高和顧客接觸的深度。

　　航空公司目前面臨的挑戰(zhàn)是，如何在在線分銷，在線直銷的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，定價(jià)策略制定，品牌形象設(shè)計(jì)上依據(jù)不同渠道的人群特點(diǎn)進(jìn)行細(xì)分，達(dá)到多渠道經(jīng)營(yíng)的平衡、目標(biāo)人群覆蓋率以及收益最大化的目標(biāo)。其中，設(shè)計(jì)適合互聯(lián)網(wǎng)用戶的產(chǎn)品，不斷提高網(wǎng)站用戶體驗(yàn)是立身之本，同時(shí)如何進(jìn)行持續(xù)有效的數(shù)據(jù)跟蹤，投資收益分析，新推廣渠道開發(fā)以及對(duì)不同渠道的合作模式創(chuàng)新等，將成為成功的關(guān)鍵點(diǎn)。

　　藍(lán)海戰(zhàn)略呼之欲出

　　無(wú)論是通用搜索引擎、還是旅游搜索引擎，其本質(zhì)都是用戶獲取有價(jià)值信息的平臺(tái)，其中，以去哪兒為代表的旅游垂直搜索引擎，在突破簡(jiǎn)單的比價(jià)模式上進(jìn)行了有益的嘗試，從2008年起開始發(fā)力，陸續(xù)發(fā)布了包括航班準(zhǔn)點(diǎn)率、里程獎(jiǎng)勵(lì)信息、網(wǎng)上值機(jī)、特殊餐食、個(gè)性化服務(wù)、國(guó)際航班的飛行時(shí)長(zhǎng)、各個(gè)國(guó)際城市的時(shí)差、幫助用戶選擇最便捷的中轉(zhuǎn)聯(lián)程等等個(gè)性化信息服務(wù)，逐步把自己提升為可以為用戶和旅游供應(yīng)商提供全方位立體信息服務(wù)的真正的旅游搜索引擎，從而獲得了市場(chǎng)普遍認(rèn)可。

　　正如中國(guó)國(guó)際航空公司電子客票銷售部負(fù)責(zé)人胡法進(jìn)所分析的，信息技術(shù)對(duì)旅游行業(yè)的影響是深遠(yuǎn)的，以在線旅行代理為代表的傳統(tǒng)中間商，將從航空公司的代理，向顧客的代理這個(gè)角色去轉(zhuǎn)變。旅游搜索引擎出現(xiàn)的重要意義是實(shí)現(xiàn)了“顧客驅(qū)動(dòng)”的商務(wù)模式。

　　在相對(duì)于旅游業(yè)的“藍(lán)�！睉�(zhàn)略中，用戶的需求是被創(chuàng)造出來(lái)的。強(qiáng)調(diào)價(jià)值創(chuàng)新，通過尋求新的邊界業(yè)務(wù)，進(jìn)入尚未開拓的市場(chǎng)空間、尚未創(chuàng)造的需求和領(lǐng)域，去發(fā)現(xiàn)更寬廣的、更有價(jià)值的發(fā)展空間，是航空公司、酒店企業(yè)、旅游商家等的新市場(chǎng)使命。而對(duì)航空公司來(lái)說(shuō)，如何提升服務(wù)質(zhì)量、如何進(jìn)行差異化競(jìng)爭(zhēng)、如何提升航空業(yè)信息化水平、如何提高運(yùn)營(yíng)效率、如何降低運(yùn)營(yíng)成本等，都是實(shí)現(xiàn)價(jià)值增值的新課題。

　　通用搜索和旅游搜索的存在，無(wú)疑為航空公司提供了價(jià)值增值的新途徑。借助電子商務(wù)平臺(tái)，可以提高和顧客接觸的深度、廣度，對(duì)目標(biāo)受眾的需求了解得更加透徹和細(xì)致，并且通過對(duì)大量消費(fèi)者數(shù)據(jù)資料的科學(xué)統(tǒng)計(jì)和分析，獲得更多切實(shí)可行的營(yíng)銷策略和藍(lán)海戰(zhàn)略。