遵循中國民用航空局(Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”)領導年初在全國民航工作會議上要求的“航空要與旅游等部門聯(lián)手，創(chuàng)建新的航空服務模式”，以及國家旅游局領導2009年4月19日在博鰲亞洲論壇關于“實現(xiàn)旅游產(chǎn)業(yè)在擴大內(nèi)需和改善民生方面雙重作用的發(fā)揮”的指示，在中國民用航空中南地區(qū)管理局(簡稱“民航中南局”)和海南省及三亞市領導的大力支持下，春秋航空有限公司(Spring Airlines Company Limited，簡稱“春秋航空”)首批二架空中客車A320飛機落戶三亞，除原來執(zhí)行的上海飛海南航線外，增開了春秋國旅包機從三亞始發(fā)飛西安、貴陽、杭州、濟南、南昌、南京、南寧、天津、武漢、鄭州等十城市的航班。

　　通常航空公司飛往海南島的航班在淡季時大舉撤離，旺季時如候鳥歸來。正值海南旅游淡季，新的旅行社條例又正在5月1日施行，引來不少旅行社歇業(yè)觀望，從而又嚴重加劇了眼下海南的淡季。可就是在這么個淡季，春秋航空卻連續(xù)二架飛機落戶海南。提出了“‘反季節(jié)’春秋航空飛機落戶三亞，‘貴族之旅’春秋旅游力挺旅行社新條例”，于2009年5月19日邀請北京、上海等12個城市的中央電視臺等八十多名記者和五十多名旅行社的領導，和國家旅游局的領導、民航中南局的領導、海南省和三亞市的領導來共同學習、研討《旅行社條例》；考察三亞、宣傳三亞。顯示了國內(nèi)第一家廉價航空春秋航空和國內(nèi)旅游全國第一的春秋國旅在全球經(jīng)濟危機期間，在海南省黨和政府刺激海南旅游需求的關鍵時候，所表現(xiàn)出來的共度時艱的決心和信心。

　　廉價航空為海南旅游插上翅膀

　　受全球經(jīng)濟危機的影響，世界上著名的海島旅游目的地如夏威夷、加勒比海岸、地中海等地都面臨游客銳減的困境，春秋航空和春秋國旅這一“反周期”行為為海南旅游打破常規(guī)逆市而上并注入了新的活力。將使三亞在旅游淡季期間增加千余航班，為海南旅游市場淡季貢獻微力。

　　根據(jù)春秋航空規(guī)劃，將陸續(xù)引進更多新飛機入駐。2009年底將放置3架空客A320飛機在三亞，2015年在海南的機隊規(guī)模計劃達30架空客A320飛機，每天44個航次從全國向海南輸送旅客7700人，全年預計可為海南機場增加560萬吞吐量，增加海南旅游約1100萬人天。根據(jù)海南省旅游發(fā)展規(guī)劃，2015年全省旅游將達3500萬人天，預計屆時春秋旅游占海南旅游的總量30%。

　　經(jīng)濟危機期間，有的航空公司紛紛取消航線或削減航班，直接影響了嚴重依賴空中交通的海島旅游經(jīng)濟。廉價航空由于其低成本運行和低票價銷售，受到更多青睞。就連夏威夷這樣的旅游熱點也在積極醞釀引進廉價航空公司。根據(jù)夏威夷官方網(wǎng)站公布，夏威夷一家廉價的島內(nèi)航空公司——FlyHawaii航空公司計劃今年成立并正式開航。

　　貫徹《旅行社條例》，大力宣傳“貴族之旅”

　　從5月1日起施行的《旅行社條例》和5月3日起正式實施的《旅行社條例實施細則》，是在全球金融危機肆虐、國家不斷出臺經(jīng)濟刺激的大環(huán)境下，旅游業(yè)適時出臺刺激計劃的一部分。實施新的《旅行社條例》政府職能從重審批轉(zhuǎn)向重監(jiān)管，旅行社行業(yè)的準入門檻得以降低，有利于企業(yè)經(jīng)營的網(wǎng)絡化和有實力的企業(yè)進行兼并、重組。加強了規(guī)范旅行社市場經(jīng)營行為，是我國旅行社旅游產(chǎn)品和服務品質(zhì)升級的一個重要契機。然而眼下，不少旅行社卻采取了消極的態(tài)度，用“歇業(yè)觀望”來躲避《旅行社條例》所規(guī)定的監(jiān)管、檢查。

　　春秋國旅正是在這一彌漫消極情緒的環(huán)境下，對《旅行社條例》的施行抱著積極態(tài)度。堅持春秋旅游一貫的規(guī)范市場、誠信經(jīng)營，用科技手段推動網(wǎng)絡化建設。春秋國旅從不允許掛靠經(jīng)營、個人承包；在市場交往中從不欠繳任何組織和個人一分錢、一個時辰。始終注重，尤其是上世紀末，1998年在泰國出現(xiàn)導游在中國駐泰國大使館門前集會抗議以來，春秋國旅更是十分注重培育規(guī)范的高端旅游產(chǎn)品。

　　為規(guī)范市場、誠信經(jīng)營，經(jīng)過市場調(diào)查、反復論證，于上世紀末開始，春秋國旅率先在海南并繼而在全國推廣“貴族之旅”“純玩團”等高端旅游產(chǎn)品，王正華董事長不遺余力在全國近二十個省市，邀請當?shù)氐穆糜尉诸I導、各大專院校教授、游客代表、新聞媒體共商和推廣“貴族之旅”、“純玩團”等高端旅游產(chǎn)品。

　　“99系列特價機票”流火海南度假市場

　　春秋航空在今年3月份推出了一百萬張99系列特價機票(含遠程航班199、299、399特價)，春秋航空落戶三亞，使通往三亞更多的城市享受這一系列特價機票。

　　個別航班還推出了個性化的優(yōu)惠措施，如春秋航空武漢——三亞往返航班上，憑春秋航空武漢營業(yè)部在《武漢晚報》上印制的優(yōu)惠券，只要符合條件，可享受單程50元、往返100元的優(yōu)惠。

　　春秋航空定位廉價航空，平均票價比市場平均水平低36%。根據(jù)民航局規(guī)財司財務信息快報，2008年春秋航空主營業(yè)務成本水平比行業(yè)平均水平低35%，管理費用水平平均低72%，營業(yè)費用水平平均低69%，財務費用水平平均低73%。這一成本優(yōu)勢使乘坐春秋航空航班的旅客享受到了較大的優(yōu)惠，也使春秋航空成為全世界客座率最高的航空公司。

　　高端度假旅游也能享受廉價機票

　　借助母公司春秋國旅在全國的旅游批發(fā)網(wǎng)絡，春秋航空新增的三亞飛十一城市航班大多由春秋國旅在各地的分公司包機包銷，除有優(yōu)惠的機票和“自由行”、“機票+意外險”產(chǎn)品外，春秋國旅的包機航班產(chǎn)品還有“貴族之旅”、“純玩團”、 “高爾夫之旅”、“春之旅”(中外賓客同車游)等高端旅游產(chǎn)品和會議獎勵旅游產(chǎn)品，并根據(jù)各地市場情況，細分各種休閑度假市場和“爸媽之旅”、“休閑團”等多種大眾化常規(guī)旅游產(chǎn)品，滿足不同消費群體的需求。

　　作為連續(xù)14年居國內(nèi)旅游全國第一的春秋國旅，和在三亞舉辦的第53、54、55屆世界小姐大賽組委會指定接待旅行社，以及世界頂級賽事F1賽車中國站的境內(nèi)外門票代理，春秋國旅將把更多豐富的旅游產(chǎn)品和服務通過網(wǎng)絡推向增開的城市。

　　人們對1999年昆明世博園藝會趨之若騖的熱情至今記憶猶新。而2010年5-10月為期半年的上海世博會，將是全球級別最高的博覽會，計劃吸引7000萬名游客參觀。春秋國旅作為2010年上海世博會指定旅行社，設計了“個性世博游”、“愛心世博游”等世博旅游產(chǎn)品。

　　上海世博會期間正是海南旅游淡季，由于子公司春秋航空飛機落戶三亞，屆時春秋國旅有可能憑借獨具的廉價航空和旅游服務網(wǎng)絡優(yōu)勢，把世博游延伸到海南，延伸到天涯海角。

　　市場經(jīng)濟應該是大企業(yè)主導下的經(jīng)濟

　　2006年海南省政府領導就提出引進“三大”，即引進大企業(yè)、大航線、大團隊，要在國內(nèi)外主要客源地有選擇地引進一批有實力、有品牌、帶客源、帶航線的旅行商落戶海南。2006年10月，海南省旅游局代表海南省政府與春秋集團簽訂了旅游合作與發(fā)展框架協(xié)議，支持春秋集團在海南省探索“航空＋旅行社＋旅游車隊＋導游管理公司”四位一體的經(jīng)營模式。2009年3月3日，海南省領導在接見時春秋領導時提出，“春秋要在海南真做、大做、”砸鍋賣鐵“也要做，和政府聯(lián)手，共克時艱，做大做強市場”。春秋集團在淡季時將飛機布局三亞，正是積極貫徹這一戰(zhàn)略規(guī)劃。

　　發(fā)達國家市場經(jīng)濟一般可理解為大企業(yè)主導的經(jīng)濟。歐美國家的旅行社服務業(yè)像大工業(yè)一樣，只有千分之一、二的大而規(guī)范的旅行社占據(jù)了一半以上的市場份額。這些大而規(guī)范旅行社的誠信市場行為，使歐美國家的旅行社業(yè)既保持了市場的充分競爭，又能遵守政府法規(guī)、保護游客利益，使旅游市場比較規(guī)范。

　　我國的旅行社市場盡管主管部門做了很多工作，然而“小散差弱”的旅行社現(xiàn)狀沒有得到根本的解決。近二萬家旅行社中，竟然沒有一家旅行社的市場份額可以占到全國的十分之一�！靶∩⒉钊酢钡臓顩r、旅行社市場的混亂，正是當前旅行社業(yè)、以至于整個旅游業(yè)發(fā)展的軟肋，是市場經(jīng)濟不充分的必然結果。因此除旅行社自身要十倍的努力外，進一步制定有利于大旅行社發(fā)展的政策環(huán)境，進一步輔助大旅行社成長的社會環(huán)境，渴望能成為政府和媒體等的當務之急、重中之重。