記者昨(4)日從湖北機場集團公司獲悉，今年7月，中國南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”)將在漢開通武漢至臺灣直航航班。屆時，每周從武漢飛臺灣直航航班將達到2班以上。

　　據(jù)了解，目前，南航湖北分公司在漢已經(jīng)開通了武漢至上海飛臺灣的“帶一腳”航班。同時，中國東方航空武漢有限責任公司(China Eastern Airlines Wuhan Co.，簡稱“東航武漢公司”)每周四有一班直航臺北的航班。

　　不過，南航湖北分公司負責人稱，今年7月份，南航將正式進入漢臺直航航班隊伍中，這將是上月在南京舉行的海峽兩岸會談后，對武漢發(fā)展的又一重大利好。

　　不僅南航要增開航班，中國東方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”)還要加密航班。東航武漢公司負責人稱，該公司將計劃每周增開一個直航航班，但具體加開時間還沒有確定。

　　同時，湖北機場集團公司負責人透露，除南航、東航正在申請漢臺直航航班外，臺灣航空公司如中華航空股份有限公司(China Airlines Ltd.，簡稱“華航”)、長榮航空股份有限公司(EVA Airways Corporation，簡稱“長榮航空”)等均看重了武漢在華中的交通地理優(yōu)勢，也欲來漢開通直航航班。7月，還有望實現(xiàn)漢臺航線對飛。

　　漢臺直航航班密度增加后，對湖北省臺灣游無疑也帶來福音。長江海外旅游總公司相關(guān)負責人稱，如果航班增加2班以上，每周能達到3至4個架次，臺灣游的旅游線路將更加豐富，且各行程報價將減少500元至1000元不等。

　　大陸資金將可赴臺投資11項公共項目

　　據(jù)中新社電據(jù)臺灣《經(jīng)濟日報》報道，臺當局“行政院”月底前將公布開放大陸資金來臺投資項目，其中公共建設(shè)開放11項，包括空港的倉儲、轉(zhuǎn)運系統(tǒng)、過境旅館、國際會議中心、展覽館；海港的倉儲及觀光景點的住宿、餐飲設(shè)施，預(yù)料桃園航空城將是最大投資標的。

　　據(jù)了解，原本工程會建議開放幅度更大，但包括“陸委會”、“交通部”有不同考慮，最后跨“部會”達成上述共識。至于新市鎮(zhèn)開發(fā)、污水下水道等，則不在第一階段開放之列，開放大陸資金來臺投資項目仍在匯整中。

　　由于大陸資金對于“愛臺12建設(shè)”相當有興趣，“工程會主委”范良銹說，桃園航空城適用空港部分，“愛臺12建設(shè)”也有一些海港建設(shè)，大陸資金都可以參與投資。

　　范良銹表示，公共建設(shè)第一階段優(yōu)先開放空港、海港和觀光游憩設(shè)施，主要是考慮“政府”舉債已近上限，希望大陸資金能夠來臺投資桃園航空城等空、海港；開放觀光景點的住宿、餐飲設(shè)施，也可藉此招徠陸客來臺觀光。

　　范良銹指出，開放項目將以不涉及安全者為主，例如空港只開放陸地設(shè)施，航空站周邊領(lǐng)空涉及安全就不開放；海港只開放港灣后線設(shè)施，也不涉及機密。

　　5月底前臺當局“行政院”將公布開放大陸資金來臺投資項目、許可辦法，制造業(yè)、服務(wù)業(yè)、公共建設(shè)總計開放98項，其中，制造業(yè)開放63項，占總行業(yè)類別的30%；服務(wù)業(yè)開放24項，占21%；公共建設(shè)開放11項，占14%。