據(jù)“中央社”報(bào)道，印度民航總局局長(zhǎng)邱普拉(A.J.Chopra)表示，印度民航飛機(jī)飛行員最近發(fā)生幾次飛行時(shí)打瞌睡，造成飛機(jī)飛過(guò)頭或沒(méi)有聽(tīng)到地面控制塔臺(tái)的呼叫。

　　邱普拉是在民航總局最近發(fā)出的一份通告中，作上述表示。這也是印度政府首次披露，民航飛機(jī)飛行員飛行時(shí)因疲勞等因素打瞌睡，時(shí)間從15-30分鐘不等。據(jù)通告表示，所幸迄至目前尚未發(fā)生任何事故。

　　去年6月間，印度一架由迪拜經(jīng)印度西部拉吉斯坦省首府齋浦爾飛往第一大城孟買的民航客機(jī)，乘客100多人，即由于兩位飛行員都打瞌睡，導(dǎo)致客機(jī)飛過(guò)頭，已抵孟買都未降落，最后還是孟買機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)不斷呼叫，才把他們吵醒。

　　據(jù)民航總局表示，經(jīng)調(diào)查顯示，飛行員打瞌睡主要是過(guò)于勞累或受到微睡現(xiàn)象影響，即在清醒狀態(tài)中出現(xiàn)短暫、無(wú)預(yù)警的睡眠狀態(tài)。

　　不過(guò)，印度民航公司一位人士透露，有些飛行員值班前或值班時(shí)喝酒，也是打瞌睡的因素之一。

　　印度民航總局在通告中，重申今年一月間宣布的安全措施，包括要求國(guó)內(nèi)航線乘務(wù)人員每隔半小時(shí)需與飛行員交談，防止他們打瞌睡；飛行員則必須將駕駛艙內(nèi)通訊喇叭音量調(diào)大，以免聽(tīng)不到地面控制人員的指令。

　　此外，民航總局也要求民航公司嚴(yán)格規(guī)定機(jī)組人員必須定時(shí)休息、輪值班時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)等。