上海浦東國際機(jī)場(簡稱“浦東機(jī)場”)10日遭受低云天氣突襲，當(dāng)日浦東機(jī)場自16:30起處于二類運(yùn)行狀態(tài)，至19:00云高甚至不能滿足二類運(yùn)行的需要。造成中國東方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”)當(dāng)日12個(gè)在浦東機(jī)場降落的航班分別改降合肥、杭州、寧波等機(jī)場，有5個(gè)在浦東機(jī)場出發(fā)的航班轉(zhuǎn)場虹橋起飛，13個(gè)進(jìn)出港航班取消。

　　期間，浦東機(jī)場有大面積的航班延誤及旅客滯留機(jī)場的情況，東航上海保障部根據(jù)預(yù)案，迅速啟動了延誤航班和旅客處置程序。東航上海保障部負(fù)責(zé)生產(chǎn)運(yùn)行指揮的生產(chǎn)協(xié)調(diào)部在上海兩場調(diào)度室、駐運(yùn)行控制中心商務(wù)席位及現(xiàn)場值班經(jīng)理柜臺安排雙崗值班，引入氣象電報(bào)數(shù)據(jù)及信息平臺為兩場客運(yùn)部、地面服務(wù)部等部門提供信息支援和操作指導(dǎo)。要求現(xiàn)場生產(chǎn)部門安排人員加班，做好滯留旅客的安撫和解釋工作，并及時(shí)發(fā)布航班延誤和天氣信息，開放延誤旅客簽轉(zhuǎn)柜臺，及時(shí)為旅客辦理簽轉(zhuǎn)、退票手續(xù)。

　　同時(shí)，由于10日正值泰國傳統(tǒng)節(jié)日新年(宋干節(jié))，東航在上海浦東——曼谷的航線上安排了9個(gè)加班，承運(yùn)前往泰國觀光的中國游客。東航上海保障部根據(jù)此情況，一方面利用駐運(yùn)行控制中心商務(wù)席位向東航積極協(xié)調(diào)運(yùn)力調(diào)整；一方面根據(jù)天氣發(fā)展趨勢，做好通宵運(yùn)行的準(zhǔn)備，安排骨干人員在生產(chǎn)第一線靠前指揮。

　　至次日05:30，10日的最后一個(gè)出發(fā)航班從浦東機(jī)場離港，東航上海保障部一線干部員工在現(xiàn)場連續(xù)工作了20多個(gè)小時(shí)。(通訊員戈煒樂)