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　　2009年4月2日，國(guó)際航空電訊集團(tuán)(簡(jiǎn)稱(chēng)“SITA”)發(fā)布第五年行李報(bào)告，顯示處理不當(dāng)?shù)男欣顢?shù)量(包括行李延遲、受損、盜竊)從2007年的4240萬(wàn)件下降到2008年的3280萬(wàn)件，降幅超過(guò)20%。實(shí)際丟失和被盜行李數(shù)量也從128萬(wàn)件降至73.6萬(wàn)件。

　　SITA公司總裁Francesco Violante先生說(shuō)：“這是自發(fā)布報(bào)告以來(lái)，行李出錯(cuò)率和丟失率首次大幅下降。由于去年出錯(cuò)的行李數(shù)量減少近一千萬(wàn)件，為這行業(yè)節(jié)省了8億美元�！�

　　“由于一些新舉措，行李托運(yùn)量減少，因而行李出錯(cuò)量亦減少。與此同時(shí)，一些行李解決方案，如國(guó)際航協(xié)的行李改善計(jì)劃和SITA的整合行李管理解決方案等，提升了行李處理的效率，令航空業(yè)和旅客均受益�！�

　　SITA作為航空業(yè)的IT專(zhuān)家，提供全自動(dòng)的追蹤行李系統(tǒng)World Tracer，正被全球440多家航空公司及地勤公司廣泛采用。World Tracer數(shù)據(jù)庫(kù)顯示，2008年，全球每千名旅客中，14.28件行李出錯(cuò)，而2007年是18.86。

　　在3,280萬(wàn)件操作不當(dāng)?shù)男欣钪校�絕大多數(shù)在48小時(shí)內(nèi)已物歸原主；只有一小部分，約每千名旅客中的0.32件行李，即73.6萬(wàn)件下落不明。2007年是每千名旅客0.57件，約1280萬(wàn)件行李。狀況的改善為行業(yè)節(jié)省了8億美元，整體開(kāi)支下降至29億美元。

　　2008年旅客出行量為23億人次，同比增長(zhǎng)1.4%。行李出錯(cuò)數(shù)量的下降有幾方面的原因，其中一個(gè)是更多的航空公司對(duì)行李托運(yùn)收費(fèi)，導(dǎo)致行李托運(yùn)的數(shù)量正在減少。一些航空公司也開(kāi)始放松對(duì)隨身行李的政策，也因此減少托運(yùn)的數(shù)量。

　　航空公司和機(jī)場(chǎng)正致力于解決行李的問(wèn)題，SITA在2008年對(duì)49%的航空公司和55%的機(jī)場(chǎng)調(diào)查顯示，他們都更愿意投資在IT上，提高行李處理和管理能力。

　　航空公司希望托運(yùn)和隨身攜帶的行李數(shù)量減少，因?yàn)榭梢詼p少能耗、加快飛機(jī)周轉(zhuǎn)時(shí)間、減少補(bǔ)償開(kāi)支。鼓勵(lì)旅客攜帶更少、更輕的行李，或開(kāi)展托運(yùn)行李收費(fèi)項(xiàng)目正成為行業(yè)的整體趨勢(shì)。行李收費(fèi)的新標(biāo)準(zhǔn)正在許多歐洲和北美的航空公司中開(kāi)始執(zhí)行。

　　當(dāng)全球的機(jī)場(chǎng)達(dá)到滿負(fù)荷運(yùn)作，而2008年底報(bào)告顯示旅客出行量和托運(yùn)行李的明顯減少，對(duì)機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施包括行李處理系統(tǒng)有所緩壓。

　　目前行李處理中最大的問(wèn)題，仍是行李轉(zhuǎn)機(jī)過(guò)程中出錯(cuò)，盡管該部分的行李出錯(cuò)率占總量已不斷下降，從2005年的61%下降到2008年的49%。World Tracer顯示行李丟失的其他原因，包括：

　　行李未裝載：16%

　　機(jī)票出錯(cuò)、行李換錯(cuò)、安保、或其它：13%

　　抵達(dá)目的地后處理不當(dāng)：8%

　　機(jī)場(chǎng)、海關(guān)、天氣等原因限制：6%

　　裝載、裝卸出錯(cuò)：5%

　　行李條掛錯(cuò)：3%

　　國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(International Air Transport Association，IATA，簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)際航協(xié)”)最近向全球超過(guò)180家航空公司介紹了行李改善計(jì)劃，期望到2012年行李丟失量可減少一半，每年可為行業(yè)節(jié)省10億至19億美元的開(kāi)支。其計(jì)劃去年已在9家航空公司和9家機(jī)場(chǎng)應(yīng)用，其中一些航空公司報(bào)告出錯(cuò)率正顯著下降。

　　門(mén)到門(mén)行李托運(yùn)服務(wù)也非常有效。有15%的航空公司在機(jī)場(chǎng)外提供行李托運(yùn)服務(wù)，未來(lái)2年內(nèi)有18%家航空公司計(jì)劃采用。根據(jù)SITA的旅客調(diào)查，將近50%的受訪者表示他們?cè)敢馐褂迷摲��?wù)，超過(guò)40%的表示愿意為此付費(fèi)。

　　SITA協(xié)調(diào)于航空公司和本地行李處理識(shí)別系統(tǒng)，確保行李可以正確到達(dá)目的地，它專(zhuān)有的Bag Message系統(tǒng)在2008年在航空公司離境控制系統(tǒng)和自動(dòng)行李系統(tǒng)中傳輸信息達(dá)8.12億條。(通訊員韓冰)