2009年3月29日，西安咸陽國際機場(簡稱“咸陽機場”)將開始執(zhí)行夏秋航班計劃，該計劃共歷時30周210天，于10月24日結(jié)束。受國內(nèi)航班增長的拉動，該航季計劃執(zhí)行航班43680班，周頻1456班，周頻增幅達8.3%；計劃可提供座位數(shù)1235.71萬座次，同比增幅達25%。

　　該航季共計劃執(zhí)行通航點65個。和去年計劃相比，其中，國內(nèi)新增上海虹橋、鄂爾多斯、鄭州、烏海、天水、包頭等6個通航點。受航空公司加密航班的影響，杭州方向周頻凈增38個班次，成為該航季中航班增加最多的航線，依次是上海浦東、北京、桂林、長沙，分別周頻凈增36班、21班、18班和16班。國際(地區(qū))方面，中國東方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”)西北公司新增西安——昆明——新加坡航線每周2班，上海國際貨運航空有限公司(簡稱“上貨航”)新增法蘭克�！�—孟買——西安——浦東貨運包機每周1班。

　　同時，經(jīng)停航線航班周頻521班次，占國內(nèi)線周頻總量的36.7%，同比上升6個百分點。烏魯木齊和銀川兩地依然是經(jīng)停航線的主力，由該兩地經(jīng)停西安飛往各地的航班占總經(jīng)停航班的54%。(通訊員王惠)