東星航空有限公司(East Star Airlines Co., Ltd.， 簡稱“東星航空”)的停運(yùn)仍未看到轉(zhuǎn)機(jī)，武漢市政府連日召開的東星航空停運(yùn)善后事宜處理專題會議，昨天也已休會。據(jù)武漢市交通委員會(下稱“武漢交委”)相關(guān)人士介紹，由于東星航空實際控制人蘭世立聯(lián)系不到，目前重組幾乎沒有可能進(jìn)行下去，有關(guān)部門目前討論的主要是破產(chǎn)，“哪一種破產(chǎn)方式最適合”。

　　銀行封賬？

　　目前所知東星航空外債有5億元左右，飛機(jī)租賃費(fèi)、機(jī)場使用租賃費(fèi)和員工工資構(gòu)成了這些債務(wù)的最主要部分。據(jù)武漢交委相關(guān)人士介紹，有6家債權(quán)人向法院提出了要求東星航空進(jìn)入破產(chǎn)程序的請求，這6家債權(quán)人全部為國外企業(yè)，主要債務(wù)是飛機(jī)租賃金，但他表示，不清楚具體的債務(wù)金額。

　　武漢交委相關(guān)人士同時告訴記者，在東星航空的債權(quán)人中，銀行并沒有提出破產(chǎn)要求，也沒有逼債，但據(jù)他所知，目前各相關(guān)銀行已“全部把它(東星航空)的賬號封了”。

　　對于上述消息，東星集團(tuán)方面拒絕了記者的采訪要求，沒有給予任何回應(yīng)。

　　有消息稱，在重組談判過程中，東星航空已收到來自中航方面的5000萬元，其后東星卻不愿再進(jìn)行重組洽談。昨日，武漢交委相關(guān)人士確認(rèn)并重申了這一點(diǎn)。不過他強(qiáng)調(diào)，中航方面與東星就重組問題的談判并不是特別深入，支付5000萬元只是表達(dá)誠意。

　　按照民航管理部門的要求，東星航空自15日零時起全面停航。與東星航空對外所稱的政府強(qiáng)制重組而導(dǎo)致停航不同，政府部門始終稱，最大因素是東星航空自身負(fù)債過多。當(dāng)?shù)卣獤|星航空停航是考慮到實際情況采取的非常手段，這些“實際情況”包括東星航空的負(fù)債以及由此造成的員工情緒不穩(wěn)定等，“如果飛行員情緒都不穩(wěn)定，很麻煩。”

　　“只考慮破產(chǎn)”或為一種策略

　　“我們現(xiàn)在也找不到他?！蔽錆h交委新聞發(fā)言人覃詩章昨日表示，目前無法知道蘭世立確切所在，但他否認(rèn)了外界所傳“蘭已被控制”的說法。

　　“基于這樣的情況，目前政府方面已基本沒有考慮重組的問題，不是不考慮，是現(xiàn)實無法操作?！瘪娬路Q，17日、18日武漢市政府連續(xù)召開相關(guān)會議商討東星航空停航后的善后事宜，會議主要討論通過尋找重組之外的“其他手段”來解決問題。對于“其他手段”，他的解釋是，“比如破產(chǎn)也有很多種形式，有些方式是他們(東星航空)不配合就破不了，有些是不配合也可以做的”，目前政府只是在考慮選擇哪一種方式，要選擇一種最合適最有利的方式進(jìn)行?；氐街亟M的問題，他表示，即使現(xiàn)在蘭世立愿意出來配合，也不一定能再進(jìn)行下去。

　　他解釋說，之所以目前只考慮破產(chǎn)的手段，一是因為債權(quán)人已經(jīng)向法院提出破產(chǎn)申請，法院必須受理，二是就目前情況來看，重組沒有繼續(xù)進(jìn)行的基礎(chǔ)。

　　由于未能獲得東星航空在銀行的具體借貸情況，記者沒有對相關(guān)銀行進(jìn)行采訪。但湖北省銀監(jiān)局有關(guān)人士在談到這一問題時表示，應(yīng)盡量保證債權(quán)人銀行的利益，而不是簡單地破產(chǎn)了事。政府方面之所以強(qiáng)調(diào)目前“只考慮破產(chǎn)”，或許只是一種策略性說辭，目的就是希望東星航空能重新回到談判桌前，“政府當(dāng)然希望中國航空集團(tuán)公司(China National Aviation Holding Company，簡稱“中航集團(tuán)”)這樣的企業(yè)進(jìn)來，但肯定也不希望一家曾經(jīng)那么‘熱鬧’的企業(yè)就這樣破產(chǎn)，那對當(dāng)?shù)卣男蜗蠖嗌龠€是會有影響?！钡娬卤硎?，目前并沒有確定的選擇方案出臺。